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  1. Salut à tous, je me demandais si quelqu'un avait un conseil pour régler la pompe de reprise de mon 30 pict 2? Le carbu vient de passer aux ultrasons, il est remonté correctement. Je viens de faire le test de volume de la pompe de reprise et de niveau de cuve. La cuve c'est bon je suis à 19,5mm et ça m'a l'air étanche au pointeau. Par contre la pompe me délivre quasiment le double de ce qu'elle devrait. Pour 10 manip j'ai quasiment 20cc je précise que mon carbu n'a pas la came réglable comme j'ai pu le voir parfois sur internet. Je me suis dit que je pourrais intercaler une bille de bon diamètre entre la tige de la pompe et le levier pour pré contraindre la chambre. Ainsi la pompe ne pourrait pas travailler sur toute sa course et je pourrais avoir 1cc par action ( j'ai un 1300 F "SA"). La membrane est neuve et la tige fait la même taille que l'ancienne. Qu'en pensez vous? Avez vous une meilleure idée? Merci!
  2. Bonjour à tous, j'espère que le déconfinement vous trouve tous en pleine santé et que les VW vont à nouveau éclairer le paysage routier français ? Quant à moi je me suis attaqué à la rénovation totale de mon carbu SOLEX 30PICT2 , démontage aisé, passage au bain à ultra sons et nous voilà . vous vous en doutez, j'ai des questions ....dès le début du remontage ? lorsque je remonte le volet inferieur , il ne ferme pas complètement ( déjà j'aurai pu noter ça au démontage mais la première fois on ne pense pas à tout ) la question est donc : est-ce normal ? il masque 2 des 3 petits trous sur la photo mais pas le troisième ... la trace d'usure semble indiquer qu'il devrait se fermer complètement il y a un leger jeu sur un des côté de l'axe. Bref, je fait appel aux spécialistes, merci de vos éclairages encore une fois.
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