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Bonsoir à tous, Rappel: 1303 de Juillet 1973 // Moteur reconditionné, 1200 de Août 1973 Carbu 30 PICT 3 L’allumage est correctement réglé (avance, angle de Dwell) je viens vers vous car je n'ai pas trouvé la solution à mon problème. Avant: > La cox ne tenait pas le ralenti, même à chaud > La pédale/câble des gaz ne revenait pas. Du coup: j'ai sorti mon câble des gaz par l'avant, j'ai tout graissé. Apres: J'utilise ce mode op: 1) Démarrer le moteur et le mettre en température de fonctionnement 2) S’assurer que le starter est bien relâché 3) Dévisser la vis de butée d’accélération jusqu'à obtenir un jeu entre la pointe de la vis et la came d’accélération Ensuite le mode op ici, moteur chaud http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=7549 J'ai beau vissé/dévisse le 3 puis le 2... ça ne tient pas/ j'arrive à rien.. pourquoi ? Merci

Bonsoir à tous, J'ouvre un nouveau sujet ici concernant mon carburateur 30PICT-3 que je vais remonter sur mon moteur 1200 de ma cox de 1973. Tout a commencé ici. Apres conseil des sages de ce site, je me procure un 30PICT-3 (reference: VW 320 3 ) et j'ai un filtre à air papier. Donc je devrais penser à faire ce que préconise @lucas pour transformer/adapter mon 30PICT3 au filtre à air papier Sa manip: Si le carbu 30 pict 3 n'a pas l'embout en laiton (cad version 1 et 2), tu peux en fabriquer un et le placer avec du tuyau laiton 5mm. Là, tu vois la commande qui permet de transformer un 30 pict 3 pré 75. Ainsi tu auras une version 3, adaptée au filtre à air papier. le tube fait 28mm de long. Tu fais sauter le bouchon métal avec une mèche de 4mm. Ça vient tout seul. Voici le moment ou j'ai besoin de vous: - Comment le démonter, dois je faire attention à qqchose en particulier? - avec quoi le nettoyer essence? vinaigre blanc, autre? - Au moment du remontage, est ce que je dois faire attention à qqchose, des réglages sur des vis, etc? - quel joints je dois changer? pour l'instant je regarde ceux la, à moins que vous disosiez d'un autre adresse de boutique avec des joints mieux adaptés - Il y a t il un tutoriel pour la réfection de ce carburateur. - une fois remonter et replacer sur le moteur, quel réglages dois je effectuer? Merci à tous.