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  1. Bonjour J'arrive dans la dernière ligne droite de la restauration de ma cox speedster Les reglages !!! Bon il y a un truc qui me chiffonne a combien regler mon avance ? J entend parler de 5° , 7.5° voir plus , certain avant point mort haut d'autres apres PMH Peut on me dire a combien il faut que je la cale ? Sachant que c'est un 1678 avec un AC CB2239 des culbuteurs en 1/1 et une paire de kadron en 40 Je sais pas si ces renseignements vous sont utile Deuxieme question il y a t'il un tuto ou on explique comment synchroniser les carbu ? avec tringlerie ou pas ? avec les prise d'air des pipe relier ou pas ? etc Merci
  2. Bonjour à tous, Voilà en vue de préparer un moteur un peu plus coupleux et joueur qui ira dans cox '61 avec boîte origine en 8X35, je suis allé chercher samedi un 1300 AB à bon prix (échange standard avec un X à la fin!).... Prévision pour cet hiver de le démonter complètement et déjà de vérifier les côtes... Puis de le passer en 1641 cm3... j'ai passé pas mal de temps à lire plusieurs post sur le sujet et je précise avant toute chose que c'est mon premier projet moteur... Donc besoin de conseils en tout genre, soyez indulgent si moi ''pas tout comprendre tout de suite !!' ' et de grosses orientations pour la configuration, dont voici une première ébauche: -Kit 1641 forgé -culasses 041 (adm 39 / échap 35,5) -Pompe à huile 26 mm -Merged 1-5/8'' + silencieux style Dynomax -Vilo et VM origine -embrayage 200 mm -Allumage 009 -AAC CB 2232 ou LG V270 ?? -Carbu: je pensais à 2 carbu 34 ICT ?? -Poussoirs ?? -Culbuteurs ?? Consommation carburant sans trop d'importance...et budget pas vraiment défini pour l'instant.... J'attends vos commentaires et conseils... merci SamSam
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