Aller au contenu

Rechercher dans la communauté

Affichage des résultats pour les étiquettes 'clé'.

  • Rechercher par étiquettes

    Saisir les étiquettes en les séparant par une virgule.
  • Rechercher par auteur

Type du contenu


Forums

  • Orphaned Forums
  • FORUMS TECHNIQUES VW Aircooled
    • Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
    • Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
    • CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
    • Aménagement, Equipements intérieurs et Electricité
    • Vos Projets VW Aircooled
    • Archives ancien forum Technique
  • Privé
  • FORUMS THEMATIQUES VW Aircooled
    • Les Maquettes VW
    • Miniatures, Médias, TV, Cinéma, Youtube ...
    • Réglementation, Juridique, Assurances, Homologation ...
    • Compétition VW Aircooled
    • VW Vintage
    • Buggies et Offroad
    • Type 2 / Combis
    • Porsche 4 Cylindres
    • Karmann Ghia Type 14 et 34
  • FORUM DETENTE VW Aircooled
    • Le Café F4E : Chez Ferdinand
  • LES SONDAGES VW AIRCOOLED - Sondages, opinions et commentaires
    • Les Sondages
  • COMMUNIQUES FLAT4EVER
    • Les Communiqués de Flat4ever.com
  • LES DOSSIERS TECHNIQUES FLAT4EVER
    • Histoire
    • Interviews, Rencontres, Meetings
    • Les modèles
    • Entretien
    • Initiation à la mécanique VW
    • Préparation châssis
    • Préparation moteur
    • Réglementation et Vie pratique
    • Rallye, Piste et circuit
    • Accessoires
    • Offroad
    • Porsche 4 Cylindres

Calendriers

  • Evénements VW Aircooled

Catégories

  • Articles

Blogs

  • Diana

Rechercher les résultats dans…

Rechercher les résultats qui contiennent…


Date de création

  • Début

    Fin


Dernière mise à jour

  • Début

    Fin


Filtrer par nombre de…

Inscription

  • Début

    Fin


Groupe


Site Web


Facebook / Messenger


Instagram


Localisation


Mon Prénom


Ma Biographie


Mes centres d'intérêts ... hors VW


Mon job ...

3 résultats trouvés

  1. Bonjour tout le monde, Ma poignée côté conducteur s'est cassé. J'en ai racheté une nouvelle mais j'ai maintenant un problème avec le mécanisme de serrure. Je ne peux pas utiliser la nouvelle serrure. Le système sur ma voiture glisse quand on tourne la clé, la nouvelle serrure tourne. Pouvez-vous me dire quel millésime de Cox a le système de l'ancienne serrure ? La voiture est de 67 mais les poignées de porte ne sont pas de cette année. Merci pour les renseignements que vous pourrez m'apporter.
  2. un Bonjour estival à tous, Ne possédant qu'une clé (contact et portière) pour ma Karmann (mill 1968), je cherche par précaution à faire faire un double Ma clé est de type "K" comme celle de la photo ci-dessous Mais ! .... elle ne porte pas de numéro (ce doit être un double) Je suis à la recherche : - d'une part d'un site ou l'on pourrait se procurer des matrices DE BONNE QUALITÉ (càd pas made in RPC si possible) - d'autre part d'une procédure pour accéder au n° de la clé (je pense que ce doit être gravé sur le neiman mais ne sais comment le démonter sans risque) Merci d'avance de vos réponses/conseils ... François
  3. Bonjour a tous, Tout d'abord j'adore ce site, et je trouve les réponses a beaucoup de questions que je me pose sur mon pti bijou! Je suis depuis quelques mois l'heureux proprio d'un Combi brésilien de 65. Il tourne a merveille et tout va bien mais .... A part la clé de contact du neiman, je n'ai pas de clés pour les barillets de portes ... Je ne peux pas le fermer, et je n'arrive pas a trouver de barillets/ serrures/ clés sur le net ! Help !
×
×
  • Créer...