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Showing results for tags 'branchement'.
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Bonsoir, Une question qui je suis sur, va être résolue en moins de 2. Je suis passé de dynamo à alternateur. J'ai 3 fils qui arrivaient à la dynamo : - Le rouge (fournit le courant produit à la batterie) - Le bleu (témoin de charge) - Le marron (masse sur mon ancienne dynamo). Pour être sur de ne pas faire de bêtises, sur mon nouvel alternateur (repro), j'ai 2 bornes B+ et D+ (respectivement fils rouge et bleu). Vous mettriez le marron à l'endroit indiqué ? Merci.
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Bonjour, · J'en suis au deuxième remplacement de relais de démarreur sur ma cox de 1976. En 39 ans et 226.000 Km, cela pourrait paraître normale. Mais non! Le problème vient du goujon qui reçoit le 12V de la batterie. Il se détache et casse la bakélite du couvercle. Je pense que c'est dû à la tension mécanique du câble de batterie. Il me semble bien court, et tire constamment sur le goujon. Or il est dans sa forme d'origine. Qu’en pensez-vous ? Est-il normal qui se connecte de cette façon ? Le câble n’est-il pas trop court ? · Rem : je l’ai déjà dit dans un poste précédent : le relais d’origine n’est plus disponible chez Bosch Germany. Pas de refabrication en vue. Il reste le relais 0 331 302092, encore disponible ; mais pour combien de temps ?
