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onefred

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  1. En fait, c'est plus simple que je pensais 🙂 ça c'est quand je suis allé le voir. Les vitres ne sont plus d'origine, le dégivrage arrière (option d'époque) a été supprimé, fils coupés au niveau du hayon, quel dommage... Et voici le jour où je l'ai ramené à la carrosserie:
  2. Hello Loïc, oui, il est complet, c'est un "vrai" Westfalia. Tu sais comment je fait pour mettre des images juste à partir du lien de mon web site ? Merci.
  3. Bon, dès que j'aurais trouvé comment insérer le lien d'une image déjà sur le net, cela ira mieux 🙂
  4. Hello à tous, de part ce post, je vais vous faire partager la restauration d'un T3 Aircooled de 1980. Moteur 2.0 L type CU, boite manuelle. Il s'agit des premiers T3, nommés Châssis A pour les connaisseurs, et le modèle avec les ouïes en métal avec l'agencement très semblable à celui des T2, modèle Berlin je crois. De ce que je crois savoir, ce bus Westfalia, qui porte le numéro de châssis 25 A 133 791, semble être parmi les plus anciens connus en excellent état. Mais place aux photos. Voici le texte de l'annonce:
  5. Vous êtes des AS les copains !!! Je suis quasiment certain que c'est cela ! Bravo et merci ! A+ Fred.
  6. Et à ton avis, j'ai déjà fait quoi ? Ils sont pas foutu de me dire, pour eux, c'était dans le casier qui correspondais à la pièce que j'ai demandée. Donc, me reste plus que la pâture ! A+ Fred.
  7. Vu la forme, j'aurais dit que cela venais d'un aircooled, mais certain que je ne suis sûr de rien. On va voir si d'autres ont des idées. Merci les amis. A+ Fred.
  8. Hello, cela auraisbete le paradis, mais helas, ils sont plus petits. Merci pour l’aide. A plus. Fred.
  9. Hello à tous, j'ai commandé chez Classic parts une pièce, et ils m'ont expédié une tout autre pièces. Ce qui est ballot, c'est que je ne sais absolument pas où se monte cette pièce, d'où mon appel à témoins :-) Je pense que c'est pour aircooled, mais à voir. Merci les copains ! A+ Fred.
  10. Merci pour vos infos les copains. La mienne, de ce que je peux voir, elle dois peser 3.5 gr. La page Ebay est explicite, car c'est exactement la même que la mienne. Elle s'est quand même vendue sur Ebay le double de ce que me propose le collectionneur. J'ai bien fait de me méfier je pense. Encore merci pour les infos. A+ Fred.
  11. Hello à tous, ma mère a une pièces en or qu'elle désire vendre, mais ne connaît pas le prix. Je ne sais rien sur cette pièce, et ne trouve pas grand chose sur le net, tout comme le monsieur qui figure sur l'autre face. Si besoin, je peux mettre quelques photos. Quelques détails sur cette pièce: Pièce d'or commémorative, 10 millions de Volkswagen, 1965, 24 carat Pièce d'or commémorative des 10 millions de Volkswagen. Datée de 1965. Or 24 carats (3,5 grammes, pesés), indication 900 en caractères d'origine sur le bas de la pièce. Diamètre mesu
  12. C'était dans un lot de pièce de combi et aircooled, donc bien possible ce que tu dit. A+ Fred.
  13. Hello, cela dois faire environ un peu plus de 1 m de large. Comme indiqué, acheté dans un lot de pièces, dont certaines provenant du démontage d'un West de 73. Est-ce une garniture west ? Merci. A+ Fred.
  14. Hello à tous, je me retrouve avec cette garniture dont j'ignore l'utilité. Elle proviens d'un stock de pièces rachetées, dont certaines venant d'un T2 West. Je me demande si ce n'est pas une garniture west. Images: Merci pour le coup de main les amis. A+ Fred.
  15. Pas de soucis A l'occas, si tu peux faire une photo de sa pièce et des numéros qui sont dessus ? merci. Bye. Fred.
  16. Hello, ce ne sera en tous cas pas Seat ou Zastava, car mon père n'a jamais réparé ces autos. A cette époque, rien de cela ne roulais à Genève. Et cette pièce a été sortie d'un tas de pièces de l'ancienne carrosserie de mon père. Peut-être que les 850 ont eu plusieurs intérieurs, mais su le net, rien trouvé de probant. A+ Fred.
  17. Il m'est déjà arrivé, rarement je l'avoue, de voir des pièces VW non siglées, et pourtant d'origine. Mais c'est très rare, sûr !
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