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onefred

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  1. Hello à tous, et pour faire comme tous le monde, bonne année 2020 ! Retours à la Cox, avec de nouvelles aventures. Ce jour, voulu lla faire rouler un peu, comme quelques jours auparavant, avec 4 km environ, et à part le pincement toujours pas revu, la cox fonctionait plutôt très bien. Ce jour, on part, dès les 10 premiers mètre, je sens les freins qui ne fonctionnent pas comme normalement, la pédale est allée au fond. Ont part, ont fait environ 2 km, quand je dois freiner, un bruit roue arr G, la pédale qui file au fond, je pompe, la pédale redevient dure. Ont roule en
  2. Merci pour ta réponse. Alors pour le carrossage, même chose que toi, et à l'oeil, plutôt pas mal. Pour le pincement, dès que j'ai un moment, je fait comme tu dit, et on verra. Merci.
  3. Tu fait seulement avec la méthode d'alignement sur l'aile ?
  4. Cool pour l'info, dès que j'ai un moment, je vais revoir ça. La méthode de la ficelle fonctionne bien sur une cox ? Merci.
  5. Encore une question pour tous, hier, on est allé faire un tour avec la cox pour préparer le contrôle technique et la remise en ordre des papiers. Oui, car presque 4 ans sans rouler, dons sans payer la taxe et sans contrôle technique, la carte grise et les plaques ont été automatiquement invalidés. Lors de ce bout de route, j'ai trouvé que la cox cherche un peu la route. Le tenue de cap en ligne droite est assez floue, comme si le train avant flotte un peu sur la route. Je pense que mon réglage à la ficelle et niveau du train avant n'est pas 100 % correct. Vous avez une idée
  6. Oki, je ne connaît pas assez les cox pour savoir, merci pour la rectification mon ami. Mais pour moi qui aime bien que ce soit bien d'origine, une carrosserie de 68 - 70, sur châssis 66, cela ne pouvait pas aboutir. D'ailleurs techniquement, un chassis de 66 sur cette carrosserie, cela est plug and play,, ou il y a des adaptations à faire ? Merci.
  7. Merci pour ta doc. Je vais regarder cela. Le no de châssis est bel et bien à sa place. Avant achat à Bangkok, j'avais tout contrôlé. Merci.
  8. En Thaïlande, les voitures n'ont pas de chauffage, mais ont la clim. Les cox n'ont donc pas vraiment de chauffage, mais souvent, par la suite, une clim est montée... ...avec plus ou moins d'élégance, suivant les monteurs... Plus fort, sur les T3, neuf à l'époque, ils ont démonté le bloc chauffage et l'ont remplacé par un bloc clim Japan sous le tableau de bord, en lieu et place du bloc de chauffage, avec condenseur devant le radiateur de refroidissement. Plus étonnant encore, toujours sur les T3, toujours quand les bus étaient neufs, ils ont monté un autre bloc clim à l'arr
  9. Hello, en fait, c'est une carrosserie 71 ou 72 (sais plus), montée sur un châssis 66. Je ne connaît pas grand chose en cox, mais le codage numéro de châssis, je connaît pas mal. Quand on est allé la voir, avec ma femme (la cox était un cadeau pour elle), et que j'ai demandé les papiers et que j'ai vu le no de châssis, j'ai demandé au vendeur qui m'a expliqué avoir changé le châssis. Genre de choses courantes en Thaïlande. On l'a donc remercié pour sa gentillesse, et ensuite, on est rentré. Avant notre départ, il nous a fait voir son T3 Syncro, qui a aussi été passablem
  10. Ok, incroyable, donc. Bien possible que ce soit aussi le cas de la Thaïlande. A bientôt.
  11. Hello, tu aurais le lien de ton post ? J'ai essayé avec la recherche, mais sans plus de succès que ça. Pour les veilleuses, oui, elles fonctionnent sans contact, c'est les appels de phares qui ne fonctionnent pas. Mais comme je n'arrive pas à trouver le bon schéma, difficile de trouver le problème, et le système électrique est dans un état, je ne sais pas si j'ose mettre une photo...
  12. En tous cas, les gars, merci de prendre du temps pour répondre à mes questions, cela fait très plaisir, et je vous en remercie chaleureusement. A bientôt, au plaisir de vous lire.
  13. Vas-y dis moi le plus gros truc ? Curieux de voir si tu as trouvé le principal loup, ha ha ha. C'est le quizz flat du moment
  14. Merci pour l'info, ok, donc rien ne manque sur la cox. En revanche, j'ai souvent lu / vu mentionné, l'existence d'une petite plaque de fabrication usine et qui dois être sur le devant. Sur cette cox, pas cette plaque, même pas les trous des rivets qui auraient été bouchés. En 69, pas de plaque de ce genre ? Merci.
  15. Voici la seule plaque que je connaisse sur cette Cox.
  16. Merci pour ta réponse. Disons que pas bidouillée, ici, c'est franchement pas possible, en trouver une comme celle-ci, assez peu bidouillée est un calvaire. Nous étions allé voir celle-ci: http://www.type17.net/type17_infos/selection_cox_66_11_6_098_342.html Belle de loin, et loin d'être belle, à voir si vous trouver de suite le loup. Pour en revenir à la petite verte, l'appel de phare sans contact ne fonctionne pas. Et aussi, impossible de trouver un schéma 1969 qui corresponde à la voiture. Avec un ami, on a tenté plusieurs schémas, rien à faire pour en trouver u
  17. Merci pour la réponse. Oki, donc elle est d'origine à ce niveau, une bonne chose, car ici... Les pop out arrière sont une option ? Si oui, comme les Bus, il y a une plaquette avec les options ? Merci.
  18. Merci pour la réponse. Donc j'ai rebranché à peu près juste.
  19. Autre question, sur une Cox de 69, les phares s'allument avec ou sans contact ? Merci pour l'aide les copains !
  20. Hello, selon le no de châssis (11 9), c'est une 69, donc tu as tout bon. Mais je ne connaît rien, c'est une standard, une 1300, les liserais chromes des vitres sont d'origine ? Merci pour l'aide.
  21. Cool, voilà une bonne nouvelle ! Alors je me réjouis de vous lire les amis ! Et encore un joyeux noël à tous !
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