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onefred

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Tout ce qui a été posté par onefred

  1. Bon, la cox est partie, remplacée par un T4 V6 de 2002, nouvelle aventure avec un véhicule des plus "moderne". Merci à tous ceux qui ont donné des coups de mains.
  2. Hello à tous, petit feedback. Alors question batterie, ça joue, j'ai trouvé, merci encore pour tout. Question pneus, cela devrait aussi être bon, je viens de commander chez un ami, à Bangkok, des 165x80x15. Donc ça aussi, ça ira mieux que les 175x65x15. Il me reste encore une chose en suspend. Je dois remettre la baguette du marche-pied gauche, les clips sont complètement pourris, d'origine, sur une 69, cela ressemble à quoi ? Merci. A plous. Fred.
  3. Ok, merci, je vais donc voir si il est possible de trouver cette dimension ici. Pour les dimensions de la batterie, aucunes pistes ? Merci. A+ Fred.
  4. Merci pour ta réponse. Donc d'origine, c'est 155 x 80, bon à savoir. La voiture est en Thaïlande, donc pas trop concerné par les normes EU. Est-ce que cette taille, celle actuellement montée, pose problème lors de l'utilisation de la Cox ? Merci. A+ Fred.
  5. Merci Lucas, mais je ne comprends pas "La roue 2 est trop petite". Merci. A+ Fred.
  6. Hello à tous, sur cette cox de 69, je dois changer la batterie et les pneus. Pour la batterie, quelle est la dimension la mieux adaptée ? Pour les pneus, il y a du 175 x 65 x 15, cette dimension peux jouer ? Merci. A+ Fred.
  7. Jolies photos. En ce qui concerne la cox, c'est un modèle Thaï, donc conduite à droite, donc pas de filetage prévu de ce que comprend.
  8. Ah, ok, je comprend mieux, effectivement. Merci. Et il existe des tôles de bonne manufactures pour réparer la porte ? Rajouter un rétro sur une porte qui est dépourvue, facile, ou la partie filetée à l'intérieur du montant est absente ? Merci.
  9. Tu es gentil, merci. La différence est au niveau de la serrure de poignée ? Car, je vois pas trop de différences.
  10. Mais bon, compte tenu des horreurs que nous avons pu voir lors de notre recherche, celle-ci était plutôt pas mal et bien d'origine.
  11. En même temps, j'ai envie de te dire, vu où la voiture est immatriculée, ce n'est pas étonnant que l'entretien a été sublimé.
  12. Ok, mais je dois être un peu débile, car pour moi, sur les deux portes, la hauteur de la baguette est identique. Enfin, c'est surtout qu'en cox, je suis en train d'apprendre, je n'y connaît rien du tout, du coup, content d’échanger avec vous. Donc merci.
  13. Je pige pas où est la différence avec notre 69. Tiens, voici une photo de la 69: Et en fait, toute la partie basse est pourrie, là traitée pour stopper un peu la progression. Je souhaite aussi lui monter une portière de Cox Européenne pour pouvoir lui poser un rétro à gauche. Merci.
  14. Oui, c'est bien le no relevé, donc effectivement pas d'origine.
  15. Sur la dernière image, sur la vignette de la taxe, il y a le numéro de châssis qui est lisible: https://www.type17.net/type17_infos/selection_karmann_69_11_9_918_816.html
  16. Merci pour la réponse. J'ai vu ce Karmann à Bangkok, est-ce possible de mettre une carrosserie Karmann sur un châssis Cox ? et du coup, il roule avec un no de chassis cox ? A+ Fred.
  17. Hello à tous, sûrement une question stupide, mais est-ce possible d'avoir un Karmann avec un numéro de châssis dans ce format: 11 9 918 816 ? Merci pour les info. A+ Fred.
  18. Merci pour ta réponse mon ami. Donc si je résume en terme de châssis, portes compatibles, châssis 11 8 à châssis 11 0 2. Si un membre a cela en stock, cela peux m'intéresser. Merci. A+ Fred.
  19. Hello à tous, sur une cox de 1969, quels sont les types de porte qui peuvent se monter sans aucuns problèmes ? Merci par avance pour les conseils.
  20. Alors, oui, quoique, le coût de la vie grimpe en flèche en Thaïlande, et oui, l'économie se porte plutôt bien, donc inflation certaine, et coût de la vie qui grimpe. Ensuite, tu rajoute à ça que sur 100 gars qui disent savoir faire, 99, 99 sont vachement léger, et c'est peu dire. Enfin, surtout dans le nord, je pense qu'à BKK, cela dois descendre à 1 sur 10. Et celui qui saura faire, saura faire à tous les niveaux, y compris pour soulager ton porte monnaie. C'est ces choses là qui nous ont fait jeter l'éponge sur le T2, Mais on tient encore bon avec la Cox et le T3.
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