Jump to content

clri89

Members
  • Content Count

    91
  • Joined

  • Last visited

About clri89

  • Rank
    Membre
  • Birthday 03/16/1956

Location information

  • Localisation
    auxerre

Converted

  • My First Name
    RICHARD
  • Mes centres d'intérêts ...
    LES COX
  • Mon job ...
    BANQUE
  • Professionnel de la VW ?
    NON
  • Newsletter F4E
    OUI

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Bonjour, prends du joint souple autocollant d'isolation . C'est ce que j'ai mis et cela tient bien depuis des années.
  2. Bonjour,sur mon cabriolet les planchers ont été refait en 2003 par le précédent propriétaire. Je l'ai acheté en 2004 avec son tapis caoutchouc facile à lever pour vérifier la tôlerie . L'avantage du caoutchouc est que quand il pleut et que tu as oublié de fermer la capote (absence) il ne s'imbibe pas et sèche rapidement comme l'intérieur (sièges) en skaï . Un coup d'éponge et c'est tout neuf. Amicalement.
  3. Bonsoir, il est vrai qu'au départ mon épouse et moi préférions un bay. mais après être montés dedans la différence de luminosité à l'intérieur est énorme . Dans un bay, tout semble petit et sombre. Peut-être à cause de la couleur des meubles et leur disposition. Il faut absolument visiter les deux. De plus la disposition du moteur est plus agréable ( grande trappe audessus) pour pouvoir faire l'entretien. Mon épouse ne regrette plus du tout un bay westfalia.
  4. Bonjour, c'est ce que j'ai fait il y a 2 ans et demi . Propriétaire d'un cabriolet cox 1303, je souhaitais un combi- bay westfalia le plus récent possible en 2l CJ . Introuvable en excellent état lors de mes recherches, je me suis rabattu sur un t3 westfalia d'origine en 2l CU et je ne le regrette pas du tout. Il a tout d'origine frigo ,bonbonne GPL pour le gaz, carte grise vasp 4 places. Un plaisir à conduire. Mon épouse l'adore et le trouve super équipé pour un véhicule de 35 ans et beaucoup plus spacieux à vivre que le bay. A l'époque je l'ai eu pour 8500€ et j'ai déjà effectué plus de 200
  5. Bonjour, mon gris n'est pas trop clair et je ne l'ai lavée qu'une fois à grande eau. Clri89
  6. Bonjour, 1948€ en 2007, capote alpaga grise ,ciel de toit et câbles compris. Le matelas était nickel et le bois de capotage aussi. Par contre, 24 heures de main d'oeuvre pour le sellier. On peut le faire soi même mais il ne faut pas se rater pour la découpe de la lunette arrière. 9 ans qu'elle a été changée et elle est toujours comme neuve, nettoyage au vrai savon de marseille. Cordialement. Clri89
  7. Bonjour, rouge d'origine avec capote alpaga grise et intérieur gris et je n'ai que des compliments sur l'ensemble. Cordialement. Clri89.
  8. Oups erreur de manipulation. Donc aux USA c'est disponible mais à un prix prohibitif. Le plus simple changer le compteur. Cela m'est arrivé et j'ai réparé en sertissant une mini bague sur la roue dentée puis colle . Il doit y avoir un tuto sur cette réparation.Cordialement. clri89.
  9. Bonjour, problème récurent sur nos compteurs, la petite roue dentée blanche en nylon qui ne tient plus sur son axe. Il faut démonter le compteur avec précaution et coller la roue sur son axe avec de la colle cyano. Cela ne tient pas toujours , on trouve ses petite roues dentées aux
  10. Bonjour, reçu les 3 derniers numéros il y a 2 semaines. Je vais bientôt commencer la construction.Cordialement. Clri89.
  11. Non , tu la relève simplement et le dossier basculé la maintient contre les siège avant et là tu peux fixer ta sangle sur le crochet prévu pour. Le crochet est en fait une patte recourbée sur la barre transversale de l'assise. Pas évidente à voir car très prête de la dite barre.
  12. Bonjour,sur mon cabriolet il faut relever l'assise du siège contre les dossiers des sièges avant. La sangle s'accroche sur la traverse support de la banquette arrière au niveau du tunnel entre les 2 cartons noirs de sortie des ventilations arrières. Il y a un contre crochet soudé sur cette traverse. On obtient ainsi une surface de chargement bien plate qui va jusqu'au fond de la paroi pare-feu.clri89.
  13. Bonjour, sur mon cabriolet çà ne touche pas sauf une fois ou je lavais positionné trop en arrière (la prise d'air) et çà résonnait dans l'habitacle.
  14. Bonjour, je suis avec intérêt l'évolution du foogger. Au départ j'ai lu que l'on pouvait le mettre sur un moteur 2l type 4. Peut-on envisager de le monter dans le compartiment moteur d'un lourd westfalia 2lcu en terme de place (hauteur réduite), supprimer ainsi l'utilisation des 2 carburateurs solex et ainsi pouvoir baisser la consommation de carburant? Merci.clri89.
  15. Bonjour, reçu aujourd'hui les n° 92 à 97. Combien en reste-il? J'attends la fin pour commencer le montage. Cordialement. clri89
×
×
  • Create New...