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nini1302

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Tout ce qui a été posté par nini1302

  1. Bonjour Je m'étais aussi posé la question d'une pompe de refoulement. Mais il faudrait un petit reservoir de recup. pour le retour turbo avec deux capteurs de niveau (type capacitif) le tous asservie avec la pompe ??, car si la pompe refoule tous le temps alors que le turbo lui debite pas assez vat il pas y avoir un probleme ??
  2. Bonjour, Moi j'ai arrêté d'hésiter et je me lance aussi !!! Je tiens à remercier tous les turbodépendants de partager leur savoir faire en la matière. Grace aux résultats et à la faisabilité du montage, moi j’hésite plus @+
  3. Salut, Pour ma part j'ai repercé mes tambours et disques, si tu tombes dans les renforts (partie épaisse en forme de croix) c'est mieux. Par contre je ne suis pas dans se cas, et j'ai reçu un retour d'expérience d'une personne qui fait du TT en buggy et qui ne perce pas dans les renforts depuis plus de 10 ans et RAS (épaisseur juste mais suffisante pour le taraudage.) je n'ai pas eu t'as chance d'avoir un perçage en 4X100 pour racheter des tambour (je suis en 5X112). Pour info je me suis fais un gabarit de perçage en 4*100 (pour me fixer sur les trous existant) et 5X112 pour etre niquel lors du perçage. Maintenant à toi de prendre la responsabilté de le faire ou pas. @+
  4. Salut La modif est sur le vw tech 42 de mémoire sinon le lien ci dessous. Il n'y a plus cas lire et te trouver un 34 pict 3. http://www.flat4ever.com/34-pict-3-mod-t46887.html?t=46887 A+
  5. Désolé, Moi je fais parti du fan club 34 pict 3 de Carbman. Pas encore testé mais déjà modifié.
  6. Bonjour, Le tube qui rejoint les deux cylindres doit être d'un diametre plus fort ou garder la même section est correct ? Je vais arrêter de lire les posts sur les montages turbo maintenant !!!!! et commencer moi aussi mon montage. @+
  7. Bonjour, Pour les joints en VITON en region parisienne voici le contact: "Le Caoutchouc d'Argenteuil" www.lca95.fr A+
  8. Oui c'est exacte 150 moi je viens de reçevoir mes pointeaux de chez carbs and parts en 200 et 250(passage turbo) Merci Pierre pour l'adresse !!!
  9. Salut, Ta démarche est bonne dans le contrôle de l'état de la voiture. Combien d'entre nous non pas flaché sur l'état extérieur sans vraiment porté attention a la rouille. On tombe très vite amoureux d'une jolie petite VW. Cherche, tu trouvera bien si vraiment tu es passionné.*
  10. bonjour à tous, ma vw tourne sur les 2 cylindres de droite (cylindre 1 et 2) j'ai fais se diagnostique après avoir débrancher les 2 fils sur l'allumeur, pourtant j'ai régler mes vis à 0.4 et j'ai réglé l'allumange en suivant la procédure des 7.5°; de la lampe témoin; ordre 1 4 3 2 etc etc... ma vw démare bien si je règle le distributeur à la main(sans lampe témoin) . Pour info ma vw est en fase finale de restauration et je marie mon frère avec le 10 juin au secoure!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Merci d'avance de m'aider.
  11. Bonjour, je voudrais savoir quel modèle de cartouche de golf je dois acheter pour modifier ma chambe de force de vw. Avez vous une réference; un type; une année ou un modèle de golf 1 ou 2 ? GTI ou GLI ?? Merci d'avance.
  12. Merci beaucoup pour tes conseils j'ai retiré mes sièges sans problème mais dit toi avant que tu me dise l'astuce j'ai passé des heures à ménerver pour rien!!!! Merci beaucoup pour tes explications et ta photo :-) :-) :-)
  13. Pour mes sièges trop bizar pour moi! en tout cas ma cox est une 1302 de 71 je vais regarder plus en détail demain car la tutur n'est pas pres de moi je te tien au courant et merci beaucoup pour toute ces infos.
  14. Je sais vaiment pas quel type de siège j'ai? Mais quel le risque pour mon moteur ?
  15. Bonjour les amis j'ai un moteur 1300 j'ai refait tous les joints moteur sauf segmentations et quelque fois à chaud j'ai une fumée qui sort du tube de gauche de mon pot d'origine bizar non ? mais sinon le moteur tourne rond. Je suis entrain de refaire la peinture et j'ai pas pus vraiment essayer mon moteur. (PS Comment enlevent ton les sieges avant? il n'y a pas de vis? écrou? etc ??? ) Merci d'avance pour vos réponses et 0 bientot sur les routes !!!
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