Jump to content

error-404-

Members
  • Content Count

    14
  • Joined

  • Last visited

About error-404-

  • Rank
    Membre
  • Birthday 09/20/1978

Contact Methods

Converted

  • Mes centres d'intérêts ...
    Monkey & Dax
  1. Auriez vous des adresses de chromeur avec des bains assez grand pour refaire les parechocs dans la region île de france, ou dans le Nord de la France? Merci Nico
  2. J'ai des feux stop rouge a l'arriere, je penses qu'il est US à la base. Ont-ils une valeurs particulieres ?? vaut-il mieux que je les fasses rechromer, ou en racheter des neufs ?? Sachant que j'avais entendu dire que les parechocs d'un bloc été assez rare et recherché ? Auriez vous connaissances d'un chromeur avec des bains assez grand pour ce type de parechoc ??? Merci Nicolas
  3. Bonsoir, J'aurai voulu avoir des renseignements sur ces Parechocs, je les ai recupéré sur un Karmann de 66 import US surement à la base. Est-ce que ce sont ces parechocs qui equipés ces modèles ??? J'ai noté qu'il était en une seule partie. et Ils ont 3 petits trous (origine ou pas)??? Merci pour vos lumières !
  4. Pour l'instant je ne sais pas encore, j'en suis à la refection de la carrosserie, et j'ai tout l'avant a reconstruire, mais j'anticipe les questions sur les modifs a faire point de vue trains roulant. D'autant plus que je ne suis pas encore fixé sur le type de jantes que je vais mettre et que cela dependra du deport des jantes choisi avant et arriere.
  5. d'accord désolé, c'est juste que en fait je n'ai pas trouvé la solution ecrite sur le forum c'est pour cela. Concernant le train avant PUMA, y a-t-il la possibilité de le rendre plus fiable afin d'eviter les torsions ? est-ce un problème de qualité de materiaux ou uniquement les soudures ? les lames ?? En fait j'aimerai mettre sur un KG14 de 66 un train avant retreci + fusée decalée + Kit frein a disque avant type CSP avec perçage en 205x5 afin de garder la voie d'origine et me permettre de mettre une largeur de jantes correcte à l'avant. Pourriez-vous également m'éclair
  6. J'aimerai être sur : voie etroite = avant 67 ??? Si oui quel est la taille de la jante selon les differents type, et les montes maximum utilisable sur un KG14 ?(le tout avec un decrantage de 1 Maximum) merci A+
  7. Bonjour, Pourriez vous me dire ou trouver des trains avant retrecies de qualité, car en vous lisant, je vois que les train PUMA n'ont pas l'air top point de vue qualité. Si cela n'existe pas, connaissais vous des professionel realisant un travail de qualité sur ce type de boulot ??? Merci Nico
  8. Bonjour, j'ai quelques questions au niveau du train avant. dans la refection de mon karmann, je pensais y mettre un train avant raccourci avec ou sans fusées décalées afin d'y mettre de jolie jantes. Mais ... est ce que le faites de mettre un train raccourcies est dangereux niveau sécurité, car je suppose que le debattement des roues est reduit ??? Concernant les fusées décalé, j'ai fait l'experience avec ma cox et son train avant reglable que completement droppé la voiture été est vrai tape cul et sautillé( du coup je l'ai remonté ...). d'autant plus que cela doit forcer sur les rotule
  9. oui pour les portes, le systeme de loquet et l'embouti au niveau de la poignet sont les seules differences que j'ai pu noter, sinon l'embouti à l'interieur est identique. En tout cas merci pour ta reponse, et si vous avez d'autres informations ou conseils vous etes les bienvenues.
  10. Salut, les longerons des modeles décapotable sont differents afin de conserver une rigidité suffisante me semble t'il. edit: mal lu le post désolé...
  11. Bonsoir a tous, Je commences actuellement mon projet de restauration d'un Karmann type14 de 66 (Export?). A la suite de l'achat de la caisse + chassis + CG j'ai commencé dans un premier temps à tout demonter dans le but de la decoquer, et faire sauter les 5 Cm !!! de mastik qu'il y avait parfois, decouvrir les trous bouché avec des plaques de cuivres a certains endroit, decouvrir que l'avant est a moitié l'avant d'un autre karmann greffé dessus. Bilan les 20 premiers centimètres tout autour de la caisse sont mort, plus de longerons(reparé d'une maniere bizarre avec une tole qui vient
×
×
  • Create New...