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kiwi92100

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Tout ce qui a été posté par kiwi92100

  1. la pompe a huile etait en bonne etat et le joint neuf
  2. je vient de le reconditionner totalement en fait demontage complet et remontage avec segments,coussinets et tout le reste qui va avec et pour l'huile et bien je vient de la chané pour de la 20W50 en effet et petit mieux en effet donc je continu mon rodage comme ça apres je verrai bien
  3. suite a la remise a neuf de mon 1600 changement cylindres , segments ,joints mon voyant de pression d'huile s'allume a l'arret ou au point mort une fois le moteur a 80/90° donc si quelqu'un a une idée sur l'origine de ce probleme et bien cela me mettrais sur la voie a vos clavier merci
  4. je suis passer par eux l'année derniere et tres contant de leur produit en effet mais je vois qu'ils ont augmenter leurs prix lol!!! enfin ce qui conaisse ma voiture ont pu voir ma sellerie rouge avec passepoil blanc et panneaux de portes bi ton. donc je donne mon avie et recommande leur produit car deja un an et pas bougé d'un poil et ma cox est mon daily donc beaucoup de kilometre a l'année avec
  5. oui mieux vos suivre l'avis d'olive qui est aussi le mien:D sinon tu a des chance de rechercher un nouveau bloc;)
  6. slt a toi va donc voir ici je pense que tu y trouvera ton bonheur @+ jean paul http://66.34.72.138/index.html
  7. oui le lien fonctionne tres bien sinon essai de le rentrée en manuel;)
  8. moi je viens de commander les miennes chez harrington je vous tiendrais au courant en tous cas ils sont super sympa et vachement pro
  9. tous depand de l'insonorisant mais bon avec une bonne colle neoprene cela va tres bien et je te conseil d'en acheter en boite 1/2kg et en tube aussi pour certain endroit et de la meme marque si possible cela evite les complication et apres c'est une question de patience et surtout de methode
  10. :D hervé tu serais pas blonde par hazard sans rire c'est koi ton probleme dit nous tous:rolleyes:
  11. lol ouai je confirme le old -school y a que ça de vrais mdr:D :D
  12. et de k'elle maniere il ce devisse car peut de chance que ça arrive si tu a bien serrez l'embout en fait!!!
  13. kiwi92100

    Ouverture du forum

    oui sympa pour les anciennes en effetde toutes sorte qui plus est
  14. oui belle reussite a vous comme toujours je continu a exploré
  15. et bien a mon avie tu n'est pas sortie de l'auberge la car il faudra inverser pas mal de choses et cela va t'entrainer pas mal de frais en plus tu est bien sur de vouloir la modifier comme cela???
  16. oui cela ne va pas apporté grand chose a ton 1300 en effet le gain puissance sera vraiment minime pour etre franc opte plutot pour un kit 1600 lol
  17. oui a mon avie ils ne veulent pas trop s'embeter ces certain sinon moi j'en est sur ma cox et pour info cela s'appel des redlines et il doivent etre pincer entre la jante et le pneu en fait et cela plaque tres bien
  18. salut va sur www.vintagebus.com tu devrais trouver ton bonheur @+ et tien moi au courant si tu trouve pas bon courage a toi bye
  19. salut je vien de passez en gros diametre tude alu diametre 8/10 je l'es fixer sous le chassi ces nikel le tube je l'est acheter chez un magasin de bricolage connu avec le nom d'un magicien dedant lol et tu trouve ces tubes en alu au rayon deco autre chose mieux vos eviter le cuivre pour les circuit essence car cela provoque une reaction ki ne plait pas trop au carbut @+ ;-)
  20. il fo regler ton allumage car il est decalé et a la longue ton moteur va en prendre un coup ces du garantis sur facture donc control ta vis et ton avance etc etc @+
  21. lol suis cool avec mais voisins mdr bon pour les paillettes il parait que ce sont des residus ki ce trouve dans l'essence donc va falloir ke je demonte mon reservoir pour le nettoyer de fond en comble :-P encore du bricolage en vue :-D
  22. ça y est c'etait bien la pompe a essence ki etait rempli de petit cristaux blanc comme du sucre en poudre :-? si kelk'un a une idée de ce ke c'etait ???? en tous cas merci a tous ces super sympa pour tous vos tuyau a charge de revanche bye bye a tous
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