-
Compteur de contenus
41 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Evénements
Galerie
Articles
Blogs
Tout ce qui a été posté par richard94
-
Fuite huile 2l type 4
richard94 a répondu à un topic de atchoum_tgrs dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Bonsoir, Je n'ai pas grande connaissance en mécanique mais j'ai eu les mêmes symptômes sur mon 2L de 79. L'huile coulait sur la boite de chauffage. Après quelques échanges sur ce site (merci flat) on m'a conseillé de changer les joints de cache culbuteur et après je n'ai plus eu de problème... de fuite... j'ai eu d'autres gros problèmes (en lecture sur même site) mais rien à voir avec mes petits pb de joints:( Mais c'est tjrs pareille, il est très difficile de faire un diagnostique précis sans prendre connaissance réel du problème. Certain te diront de te faire accompagné par une personne ayant des connaissances en mécanique pour tes prochaines visites. Bonne chance. Richard -
moteur neuf ... et pourtant...
richard94 a répondu à un topic de richard94 dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
En réponse à Le-alain; mon ancien moteur m'a laché a cause d'une bielle ou cylindre/piston il avait + de 240Kkm donc l'échange std devenait une bonne alternative étant donné que je passais par un Pro. Mais quand tu parle de volet de refroidissement moteur c'est quoi exactement ? ( tu peux me répondre en MP si tu ne veux pas "poluer" le Post) Comme le propose Loic et Handy, je vais faire changer la Bobine c'est pas trop cher, c'est rapide et puis c'est un début!. Par contre ce que tu me dis vwoldbeetle m'inquiette un peu plus... je vais donc suivre ceci de très pres. Je vais faire faire ma révision des 1000 la semaine prochaine, installer ma jauge et puis changer ma bobine. Après je ferai une petite virée en famille pour voir! et je vous tiens informé de la situation. En tout cas, merci pour vos réponses. Pour rappel ou info mon bus est un BW westy 2L double carbu de 1979. Richard -
moteur neuf ... et pourtant...
richard94 a répondu à un topic de richard94 dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Non je n'ai pas encore monté ma sonde il ne me reste plus qu'a la brancher! Mais le trajet dont je parle s'est fait fin Janvier avec une température extérieur moyenne de 5°. Bon mais tu as raison, je mets ma sonde et je reviens:( avec + de détails. Merci -
moteur neuf ... et pourtant...
un sujet a été posté par richard94 dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Bonjour, Il y quelque temps je vous parlais de mon nouveau moteur 2L changé sur mon BW de 79. Après 1000Km, je retrouve un moteur avec beaucoup de couple et de puissance surtout dans les faux plat... Mais... J'ai un doute,. J'ai fait un trajet d'environ 230Km et au bout de 160/180Km à peu près 2 heures de route ( portion d'autoroute sur 70km à 90kmH, nationale pour le reste) je n'avais presque plus de puissance, il me faillait accélérer plus pour boucoup moins de couple et puissance... Après une période de repot du combi et moi même, je suis reparti en retrouvant toute la puissance sur mon Combi. J'en ai parlé à mon garagiste qui me dit, qu'y fô voire... que le rodage et d'environ 2000Km Ce qui m'inquiéte c'est qu'avant que mon moteur ne casse, j'avais ces mêmes symptômes. Avec l'échange std de mon moteur, j'ai changer l'embrayage, et fait refaire l'ensemble de mes durite essence mais je n'ai rien fait toucher à l'allumage et autres câbles électrique.. Avez-vous une idée? Dois-je attente les 2000Km pour voire ? Merci pour vos réponses. Richard -
Bonjour, J'aimerai savoir si vous connaissez la différence entre les moteurs 2L CJ avant 79 et le dernier modéle qui n'a duré qu'un an de 79/80 ? je sais qu'ils ont la même puissance et que les boîtes de chaufage sont différentes mais y a t'il d'autre différence ? Merci! Richard
-
Après l'echange std de mon moteur...
richard94 a répondu à un topic de richard94 dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Merci Loic pour ces infos. Je voudrais être sure de bien comprendre, quand tu dis ; "de ne pas aller trop haut dans les tours (4000-4500 rpm), mais par contre d'accélérer en pleine charge (à fond) dès que possible (démarrage, passage en 3 pour doubler ou grimper les côtes "plein gaz"" Si j'accélère à fond au démarrage + dans les côtes je risque de monter haut dans les tours non ? faut il comprendre qu'il est bon de faire des poussées dans les tours de temps en temps ? -
Après l'echange std de mon moteur...
un sujet a été posté par richard94 dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Voici mes questions et impressions après un échange standard du moteur 2L (modèl CJ remtec) de mon combi de 79. Moi qui pensais retrouver un combi plein de "puissance" et de couple, je me retrouve avec un combi qui se traine, qui broute et qui à moins de couple que mon vieux moulin qui comptabilisait au minimum 280000Km. Le rodage et d'environ 1500/2000Km; Après ce rodage est-ce que je vais retrouver la puissance que j'avais avant ? Le moteur va t'il se "débloquer" pour donner toute sa puissance ? pour info, l'échange a été fait par un pro (facture ail, ail, ail) qui me dit qu'il ne faut pas forcer durant le rodage, si le combi veut pas dépasser 80/90Km il faut pas forcer, ca va venir par la suite... est-ce normale d'avoir ces symptômes suite au changement du moteur ? la puissance ve t'"elle revenir ? Comment faire le rodage, plusieur trajet de 400Km ou rouler au quotidien ? Merci pour votre aide et conseils. Richard -
Homologation helsinki allemagne
richard94 a répondu à un topic de coxinette dans Réglementation, Juridique, Assurances, Homologation ...
Salut Coxinette, je t'appelle sur ton portable demain pour répondre à tes questions. Mais pense à remplire ton profil ça te permettra de rencontrer d'autre passioné(e)s près de chez toi . richard -
cherche dimension tabouret plein Westy
richard94 a répondu à un topic de richard94 dans Type 2 / Combis
Merci je pense pouvoir reprendre la largeur pour modèle:o mais le tabouret que je cherche ressemble plus à ceci. -
Bonjour à tous, ne trouvant pas de tabouret plein (y fait coffre en +) d'occas qui s'installe entre les sièges avants. j'en appelle à vous pour connaîte les dimensions. Car du coup je vais me le contruire mon tabouret avec le tissus d'origine. Merci pour votre aide. Richard
-
Homologation helsinki allemagne
richard94 a répondu à un topic de coxinette dans Réglementation, Juridique, Assurances, Homologation ...
Salut, j'ai importé il y à 2 ans un modèle berlin venant d'allemagne. Premièrement ça a été le "certificat d'acquisition d'un véhicule terrestre à moteur" (le quitus fiscal) que tu doit faire aux impots, mais je pense que tu l'as déja. Après, la demande de chez Vw qui, visiblement, t'ont déjà donné la conformité partielle. C'est après que ça se complique... Il faut passer par la Drire de ton département. ils vont te demander un tas de truc. Avant d'y aller tu peux (doits de préférence), passer le contrôle technique qui doit être nickel, sinon répare les imperfections, puis faire certifier ton équipement gaz par un organisme. Histoire d'avoir du poids à cette demande et pour + de sécurité fait vérifier l'étanchérité des tes conduits gaz par un spécialiste. Pour cette certification de conformité j'étais passé par véritas (recherche sur interne pour les adresses attention rien à voir avec les organiqmes de CT). Enfin la Drire va te faire passer au mine si tout va bien c'est gagné,! si ça se complique du genre, les équipements meubles, la répartition de charge ne sont pas conformes, etc etc... alors reprends contacte avec VW en leur expliquant les complications de la DRIRE, Ils te feront alors un Doc indiquant que le bus est un camping car d'origine et que seule la conformité des équipements gaz doit être validée. Pour ma part, dès que j'ai eu ce document j'ai pu obtenir ma Cg française après 4 mois de procédure et d'attente. Cela dit ça vaut le coup en plus ton modèle de bus est à la position numéro 2 dans mes préférence après le Berlin bien sure bon courage à toi et surtout au téléphone ou durant tes Rdv avec la Drire garde le souris C un +! -
moteur échange std ou réparation...
richard94 a répondu à un topic de richard94 dans Type 2 / Combis
Dans le meilleur des mondes, je serai mécanicien, j'aurai de la place et puis du temps et je pourrai refaire mon moteur à moindre coût à l'aide de vos conseils. Pour l'envie elle est naturellement présente quand on posséde ce type de bus. Mais bon, la réalité est tout autre et je dois m'appuyer sur les mains expertes de mon mécano (spécialiste en Vw). Je suis surpris tout de même qu'il n'y ait pas plus de proprio de bus ayant fait d'E/S de moteur ou alors c'est moi qui n'est pas de bol! cela dit après mon E/S je vous donnerai mes impressions. A bientôt, Richard -
Salut, Tu peux également trouver des tissus d'origine en cliquant sur les bandeaux sur ta droite. tu peux pas le rater c'est le premier de la liste.
-
Bonjour, Suite à une galère de moteur, une soupape planté ds le piston ou une bielle cassé, je me retouve à choisir entre l'échange standard d'un moteur "remtck" ou la réparation de mon moteur actuel. (le prix de la main d'oeuvre réparation et remplacement sont pratiquement les mêmes) quelle sont vos expériences sur les moteur en échange standard ? fiabilité, garantie ... J'ai pensé à un moteur d'occas mais je veux repartir sur du neuf, garantie! Merci de vos conseils. Richard
-
Je suis sincèrement de tout coeur avec toi. Il ne semble pas y avoir eu de victime et heureusement. J'espère que tu nous reviendras prochainement avec de meilleurs nouvelles. A bientôt de te lire et courage.
-
En lisant les infos de ce site http://quanthomme.free.fr/pantone/PageM_David.htm cela me semble, pour moi néophite en mécanique bien compliqué... mais peu être que nous aurons un système comercialisé permettant une installaion simple (et légale?)pour tous ...
-
Help, moteur cassé loin de chez moi...
richard94 a répondu à un topic de richard94 dans Type 2 / Combis
bien vue Serniorcarnado, en discutant un peu plus avec l'assistance de mon assurance ils prennent en charge le rapatriement sur Paris . me voila rassuré, sans combi, mais rassuré . n'ayant pas suffisement de connaissances pour ce type de panne il arrivera directement au garage. Verdic dans 3 à 4 semaines. Richard -
Help, moteur cassé loin de chez moi...
richard94 a répondu à un topic de richard94 dans Type 2 / Combis
merci kads, j'ai pensé au rapatriement mais les coûts sont trés important je vais voire avec l'assurance mais c'est pas gangné! merci à toi clri89 j'appelle dès demain, je ne suis pas préssé pour la réparation les vacances cette année se feront en tente ... richard -
je ne trouve plus mon précédent post... modérateur y avait'il quelque chose d'anormale ds mon message qui a nécessité une suppréssion ? Ceci n'est pas une annonce mais un appel de détresse pour une aide précieuse. Donc voila, j'ai cassé mon moteur près d'auxerre en partant en vacance, ns avons été rapatrié mais mon bw est resté dans le garage qui nous a remorqué(qui ne répare par les anciens Vw ). Je dois trouver rapidement un autre garagiste sur la région d'auxerre pour le faire réparer même si il le garde jusqu'a septembre ce n'est pas un pb. Si vous connaissez un garage dans cette région qui répare les anciennes je suis preneur. Encore merci par avance. richard
-
he oui, du lait, des bonbons pour les lutins et effectivement jacquo, des carottes pour les reines. La magie est toujours la, il faut simplement la regarder. A bientôt sur la route.
-
Homologuation Francaise d'un Westy- questions diverses
richard94 a répondu à un topic de syd dans Réglementation, Juridique, Assurances, Homologation ...
pour ma part j'ai importé un berlin depuis l'allemagne. Je suis passé par la veritas pour l'homologation à la norme NFs56-200. Quelle raison t'a donné Veritas pour changer le frigo ? pourquoi ils veulent rendre hermetique le caisson de Gaz ? au contraire les ouvertures du compartiment (bouteille gaz + Eau) par la grille sur le plancher sont indipensables pour l'aeration!. le rendre hemetique me surprend un peu... Pour attacher la boutielle de Gaz il existe d'origine 2 sangles prévues a cet effet ( pour ma part j'ai acheté le Cube de chez butatruc + detendeur). Cela me semble un peu exessif de la part de veritas. Ce que jai fait avant de contacter Veritas. J'ai fait vérifier l'atenchéité de mes conduits de gaz par un pro + test de fonction du radiateur + frigo + plaque. ça donne des points pour veritas et puis c'est plus sur pour moi. ;-) Pour la suite, dès que tu as ton homologation Veritas (nécessaire pour la Drire), il te faut demander un certificat de conformité de chez Vw. Tu en auras un mais partielle. Alors a ce moment tu entres dans le monde de la drire... :-? Si ts va bien, une simple formalité. Sinon, ça peu être un passage technique, ils vont vérifier ttes les pièces extérieurs de ton combi la norme NF ou européenne. Puis le calcul de répartition de charges focément en décalage car le siège arriere est trop près du moteur( décalage du centre de gravité). il te faudra alors recontacer Vw pour leur demander une certification disant que le bus est d'origine et que tu n'as pas a faire de calcul de charge... Enfin bref, cela ne fait que commencer :-). Mais ne pert pas courage et reste ds le légal ce sera pour + de sécurité et si un jour tu dois revendre ton bus ce sera + simple. J'ai mis 8 mois pour clore mon dossier. Grace à l'aide de ce site entre autre (merci Gilles ;-) ). tu peux me laisser ton tel en MP si tu veux + de détails. -
il serait interessant que tu remplisses ton profil. Cela permettrait d'en savoir un peu plus sur toi et ta région et éventuellemet te permettrait d'être connu par les clubs près de chez toi. Ce qui serait une source interessante et ou tu pourrais rencontrer des "anciens" et ainsi avoir de meilleurs ou plus prècis conseils pour ton achat futur. Dans ton cas, si je peux me permettre, arrête les sites web de vente aux anchères, lis les annonces, les forums et va sur le terrain. Tu rencontreras d'une part des vendeurs passionés et tu purras acquérir une expérience sur les points critiques à vérifier. Ne saute pas sur le premier combi visité ( sauf si c'est un coup de coeur) mais va rencontrer les gens et leurs combi. Ce seras pour toi un enrichissement personnel et une découverte du milieu. Bon aller j'arrete ma leçon de moral ;-) Un achat reste une demarche personnel. bonne rencontre :-)
-
Je dirai attention aux ventes sur Ebay (ou a distance) sans avoir de photos précises des points sensibles (bas de portes, ailes interieurs, espace moteurs, chassis ... (la liste est longue)) En plus il ne faut pas s'attendre à avoir un super combi à moins de 5000euros! (cela n'engage que moi et sur la base d'un westy) focalise toi sur ton besoin, dayly, holidays, weekend, all of them :-D, couchage 2, 4 ou cinq place (hammac) enfin bref affine ton besoin tu trouveras plus facilement... Sinon il est vrai que tu peux trouver un combi moin cher et dans un bon etat à l'étranger hors UK mais effectivement attention aux procédures de CG en france qui peuvent aller de 2 à 6 mois et +... et surtout il te faut un acte de ventre entre toi et le proprio, celui qui est inscrit sur la CG. Bonne recherche. Richard
-
Immatriculation d'un combi acheté en Suède
richard94 a répondu à un topic de melocactus dans Réglementation, Juridique, Assurances, Homologation ...
Attention, petite variante!!...Dans le paragraphe "vous devez donc avoir en votre ....." il te faut absolument avoir un acte de vente en toi et le proprio du bus, celui qui est inscrit sur la carte grise (ou équivalent en suede) les actes de vente successifs retraçant le parcours de vente ne sont pas valables pour la prefecture française... c'est du vécu :-) PS : Tjrs bien vérifier que le numéro de chassis est en correspondance avec la C.G.