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marcail

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Posts posted by marcail

  1. je viens de refaire ma sellerie et quand j'ai voulu attacher le siège conducteur sur les glissières ca ne correspond plus du tout à l'écartement !!! pourtant il me semblait bien au démontage que ca collait ...mystère ... suspect.gif c'est pas le siège d'origine ? j'ai perdu une pièce ? le combi s'est agrandis de 10 cm de large dans l'hiver ?

    la banquette double correspond bien ...c'est un mystère icon_evil.gif

    photo026.jpg

    photo027.jpg

  2. merci fonfon ;)

    décidément tourjours là à la rescousse ;)

    merci à toi

    je peux maintenant l'amener pour le réglage

    @++

    denis

    bonjour denis

    je suis dans la même config que toi split avec train avant et arriére de 69 (on va pas chipoter pour un an);)

    pour le split le pincement se règle entre 0 et 1mm à vide

    pour le bay le pincement se règle entre 0 et 3mm à vide

    pour être sûr de mon coup je règle à 0 à vide.

  3. hello

    sur mon split avec train arrière à cardans (boite cox et train de bay 68) + train avant à rotules de bay 68

    quelle valeur de réglage je dois donner pour amener le split au parrallelisme ? celui d'un split ou celui d'un bay ?

    merci

    denis

  4. bonjour,

    J'ai un split 67 avec trains avant et arrière de 68, maitre cylindre de T2b et assistance (master vac ) ca freine fort mais pas autant qu'vace des disques.

    J'ai fait cette config pour garder les jantes baby moon et donc le look origine.

    Si je met des disques de t2b à l'avant est il possible de mettre des adaptateurs de jantes sans riques ?

    ou trouvers ce genre d'accessoire à moindre frais mais fiable ?

    merci

    denis

  5. merci pour vos réponses

    je me suis renseigné discretos en mairie ...interdiction de bricoler sur la voie publique et si le vehicule est considéré comme épave ou dangereux : fouriere et destruction :mad: ...bon je vais pas prendre de risques et continuer le contorsionniste pour finir le toit ...surtout que c'est impressionnant à ce stade (mais bon c'est facile à côté de l'electricité ;_)

    photo029.jpg

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  6. :D j'imagine la tête des voisins :D

    merci fonfon ;) toujours dispo sur le forum ;)

    tu as trouvé le tissus pour tes sièges ?

    bonjour

    un truc plus pratique qu'une bâche, les tentes militaires, ça se trouves dans les surplus de l'armée ou dans les petites annonces, à partir de 400€ t'as un garage.

    $(KGrHqUOKpoE25FDCtkcBN5z2IlwG!~~_21.JPG

    désolé, j'avais pas vu que c'était pour laisser sur la voie publique, ça risque de faire désordre dans ta rue.:rolleyes:

  7. Hello

    Maintenant que mon combi est en règle (carte grise à mon nom, CT ok, assurance, plaques :) ) j'aimerais bien retrouver mon garage pour y remettre les outils et tout ce que j'ai entassé dans le reste de la maison pour y loger (au chausse pied) le combi.

    En plus je peux pas bosser dessus ni passer sur les côtés tellement c'est petit (je suis obligé de le tirer dehors pour rentrer dedans ).

    donc ma question est : est il légal de laisser un véhicule dehors (voie publique) avec une bâche dessus ?? (il est pas encore étanche ..je refait le toit).

    connaissez vous un revendeur pour ce type de bache avec un bon rapport qualité prix ?

    merci

    denis

  8. YOUPI !!!!!

    Merci à vous le combi est passé au CT et j'ai enfin ma carte grise provisoire

    le combi n'avait pas roulé depuis 1977 !!!!

    238 eur quand meme pour un combi 9cv de 67 !!!! ca fait cher le carton !!! tout ca pour la mention CTTE !!

    mais bon c'est fait trop content !!

    merci a vous de votre solidarité ;) et a bientot sur les route

  9. merci fonfon ;)

    bonjour

    c'est possible sans démonter les bras, mais tu es obligé de démonter les cardans, au moins côté roues.

    après avoir enlevé les caches, tu fais levier entre ta lame et les butées, si tu as du bol la barre sort un peu et tu tapes sur la lame pour la faire rentrer et tu recommences.

    si tu peux faire au moins un côté, c'est bon pour l'autre tu chasses la barre avec un tube en tapant par l'autre coté.

    avant repére la position des lames.;)

  10. Salut fonfon

    Pour mes sièges je ne voulais pas de tissus (salissant et attrappe poussiere) j'ai mis du skai "marine", le même que j'utilise pour recouvrir la sellerie des bateaux et des motos. Ca resite à tout , même au sel !! Sur mon bateau le skai n'a pas bougé depuis 5 ans avec soleil + sel en permanence (vive la mediterranée).

    Ca se pique facilement (j'ai refilé mes vieilles housses à une copine qui m'a fait les couture avec une simple machine et une grosse aiguille)

    Ca ne se tache pas, un coup d'éponge et hop ! ca ne prend pas l'eau donc tu peux meme rentrer de la plage avec le short mouillé ...mais bon en short ca colle un peu au cucul quand il fait chaud :D

    Sinon si tu veux mettre du tissus c'est pareil. Le mieux c'est que tu ailles carrément dans un magasin de tissus au mètre et que tu choisisse. Les vendeuses sont super pro et spécialistes en tissus, elle peuvent te conseiller facilement sur le choix (resistance et facilité d'entretien) et tu peux choisir parmis des milliers de motifs.

    La refection de mes sieges avant (conducteur + banquette 2 places m'a couté moins de 50 euros )

  11. Félicitations!

    N'oublie pas de mettre sur papier les modifs, avec couleur de fil etc.

    Ca peut servir pour plus tard! ;)

    oui j'ai tout noté mais je vais quand meme essayer de changer l'interrupteur pour remettre tout dans le bon sens ...au cas ou dans 50 ans y'ai une autre bille comme moi qui refasse l'electricité :p

  12. un truc de dingue !!!! jusque là je me suis borné à suivre le shémat electrique. ..un pote est passé me filer un coup de main et en moins de 20 minutes il a trouvé le probleme (merci alex ;-) )

    en fait j'avait les veilleuses mais pas de jus sur le 56 donc il a mis les veilleuses sur le 58 au lieu du 57 et sur le 57 des veilleuses les feux de routes

    donc quand on tire le premier cran j'ai les feux de route (codes) et le deuxieme cran les veilleuses. appel de phares et pleins phares ok !!!

    c'est n'mporte quoi par rapport a tous les shémas mais CA MARCHE !!!!!!!

    pour les clignos c'était bon sauf les masses ..j'avait tiré une masse de la baterie à la masse des supports d'ampoules mais il fallait la tirer carrément sur l'ampoule pouir que ca marche !!!! un truc de fou !! mais CA MARCHE !!

    reste a voir les feux de stop et c'est bon ....OUF

    entre temps j'avait grillé mes 2 ampoules de phares je sais pas comment (elle sont toutes blanches commme avec de la c reme dedans ...du jamais vue !! )

  13. c'est parce qu'il faut en boire deux, sinon t'es boiteux.

    ca avance ..ca avance ..j'ai le clic clic du cligno et le cligno arrière droit ...à ce rythme là dans 10 ans j'ai les 4 ... je vais revoir les fils, il doit y avoir une coupure quelque part ou une cosse mal mise car sur l'avant droit j'ai +/- 4V

    pour les feux de stop j'ai bien 12v qui arrive , quand je freine le 12v ne passe pas sur l'autre borne du contacteur (il devrait non ? ) si je met les deux fils du contacteur de frein ensemble j'ai pas non plus le jus sur les ampoules de freins

    les veilleuses c'est ok avant arrière quand je tire le premier cran

    appel de phares ok

    quand je tire le deuxieme cran j'ai rien , j'ai vérifié, pas de jus au 56 du commodo

    si je tire un fils 12v sur le 56 toujours rien

  14. Avec un schema aussi clair et un peu de bon sens, je suis sur que tu vas y arriver.

    bin je doit vraiment etre une bille car pour moi c'est pas si clair, surtout que ma commande cligno a beaucoup plus de fils et j'ai 2 fusibles de plus

    mais je vais reprendre tout a zero car j'y suis presque

    merci de votre aide ;)

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