marcail

boite déposée

Bonjpur à tous ! Je n'ai pas trouvé sur le forum comment rincer une boite avant de remettre de l'huile propre. Comme elle est démontée et n'a pas tournée depuis longtemps je l'ai vidangé et l'huile n'est pas très belle donc je pensait la rincer avant de refaire le niveau mais je ne sais pas si il est possible de mettre autre chose que de l'huile de boite pour ne pas l'abimer . Merci d'avance Amicalement Denis

Super merci beaucoup pour vos explications. C'est commandé avec 2 portes fusibles Pour le branchement c'est çà ou j'ai encore rien compris ? Amicalement Denis Scan_0035.pdf

Sinon j'en ai un autre avec juste 49, 31 et 49a

Merci, Du coup sur le relai phares j'ai 56, 56a, 56b, 30 et s.... Je branche comment ? Oui désolé je suis une bille en électricité.. Merci d'avance Amicalement Denis

Merci de vos réponses. Si j'ai bien compris je choisit le + du ventilateur en fonction du sens de souflagge , pour le thermostat pas de sens ? ( deux fils noirs) Et le relai il faut quoi ? Je connais que les relais de phares...merci beaucoup. Denis

Bonjourà tous, j'ai installé un radiateur d'huile avec ventilateur électrique et une sonde thermostat. Évidemment il n'y a pas de notice et le revendeur n'y connais rien. Pouvez vous me dire comment le brancher svp ? J'ai deux fils noir qui partent du thermostat d'ouverture et un fil bleu et noir du ventilateur. Est il possible de mettre le + sur le + de la bobine ? ...Si j'arrive à trouver le plus ...

Bonjour à tous, Dernière ligne droite dans le remontage de mon apal ...le freinage. J'ai tout refait à neuf avec 4 tambours et un maître cylindre double circuit. Je n'arrive pas à purger.surtout à l'arrière ou rien ne sort Je ne vois pas trop comment régler la tige de poussée selon la rta car très difficile avec le maître cylindre en place. J'ai essayer de rallonger au maximum la tige sans résultat. Je commence du plus éloigné au plus proche avec un bocal antiretour et une deuxième personne qui pompe puis qui bloque quand j'ouvre et refermé. Comme c'est que du kit peut être que je n'ai pas la bonne tige de poussée ? Merci d'avance Amicalement Denis

Oulala très bizarre...j'ai voulu quand même caler mon moteur malgré la fuite ( je sais c'est pas prudent mais pas au dessus des échappement et avec deux extincteurs à côté ) Après trois tours de clef le moteur s'est bloqué...Je l'ai tourner 3 tours en arrière à la main puis trois en avant et plus de blocage ...j'ai démarré, le moteur est parti , , je l'ai calé à la lampe ...il tourne impeccable et plus de fuite !!!!!

Bonjour à tous, Je n 'ai pas trouvé dans les forums comment solutionner une fuite au niveau des papillons des kadrons. Ils fonctionnaient parfaitement mais après 1 ans de stockage les deux fuient au niveau de l'axe des papillons. Y a t'il un kit de réparation pour cela ? Merci d'avance Amicalement Denis

Personne ne veux bosser dans le sud ...?

Effectivement c'est un peu le style que je veux faire. J'ai de quoi souder l'inox mais je n'ai pas la cintreuse, sinon avec des coudes déjà fait mais les angles ne vont pas être bons. Ou alors je cintre au sable à l'ancienne...sinon. La cintreuse pour Noël...1200 EUR quand même...?

Bonjour, Presque terminé la reconstruction de mon buggy apal. J'aimerais y ajouter un arceau style manxster mais j'ai la flemme de le faire. J'ai trouvé aucun annonceur qui en vendent. Je me dit qu'un kit a modifier ça serait peut être plus rapide et pas forcément beaucoup plus cher...

Pile poil ?

Merci beaucoup

Bonjour à tous, presque fini mon buggy apal off road...il me manque encore les pneus arrières mais je ne sais pas quoi prendre ni ce que je peux monter...les jantes font 22 centimètres à l'intérieur. Je voudrais des pneus sympa style sable. Sachant que je ne vais pas prendre l'autoroute ni dépasser les 90 km/h. Je cherche sur le net mais en 15 je ne trouve pas de pneu 4/4 haut et large ... Vous avez des tuyaux svp ? Merci d'avance Amicalement Denis

quelqu'un a des photos des cox en chine ?????? ?je pense que les allemands n'ont pas livrer de voitures là bas et ils se servent de cox sur base de twingo pour faire les gabarits de bodylift !!!! J'ai voulu en acheter un pour gagner du temps ...pas la bonne longueur, pas la bonne forme, pas les bons angles ....rien ne correspond !!!! ?du coup on perd sont temps et sont argent alors un conseil si vous voulez un bodylift achetez des bouts de ferraille et faites le vous même !!!

Bonjour à tous, J'ai fini de peindre et de renforcer mon train avant de buggy avec installation d'un kit sway pour le surélevér et je commence le remontage mais déjà plusieurs problèmes. Sur le kit sway il y a une petite vis allen qui tiens les lames en plus de celle qui permet le réglage. Quand je la met les lames ne trounent plus pour ensuite mettre celle de réglage !!! Du coup faut il la mettre ou elle sert juste à insérer les lames ? Ensuite la vis du bas de mon kit sway touche le nez de châssis du coup pour les réglages je vois pas trop comment faire à part déposer le train avant..bizarre ( j'ai soudé le kit en position centrale pour monter ou descendre ) Dernier problème les lames du haut. Je les aient insérée de manière à présenter le trou de la vis de réglage vers l'avant mais côté bras de suspension j'ai la moitié devant et la moitié vers l'arrière...J'ai beau retourner dans tous les sens ça ne change rien ... Merci d'avance Amicalement Denis

Merci pour l'eclaté par contre j'ai plusieurs soucis. Il faut visser les bras dans les deux trous du châssis ? Si oui je tombe pas en face et le châssis gêne, sinon il faut fabriquer aussi une rallonge à boulonner sur le châssis et mettre le renfort incliné ? En plus je me trouve loin du train...

Tu perce avec une petite mèche et queue de cochon