marcail

voilà je voulais savoir si la structure est d'origine ou pas car refait mais cela ne correspond pas au rail

je viens de refaire ma sellerie et quand j'ai voulu attacher le siège conducteur sur les glissières ca ne correspond plus du tout à l'écartement !!! pourtant il me semblait bien au démontage que ca collait ...mystère ... c'est pas le siège d'origine ? j'ai perdu une pièce ? le combi s'est agrandis de 10 cm de large dans l'hiver ? la banquette double correspond bien ...c'est un mystère

voilà c'est déja plus étanche comme ça :cheers: reste plus que la grande soudure du dessus

plus besoin de bache .... voici le projet cabrio hard top pour l'été .... :lol!:

merci fonfon décidément tourjours là à la rescousse merci à toi je peux maintenant l'amener pour le réglage @++ denis

hello sur mon split avec train arrière à cardans (boite cox et train de bay 68) + train avant à rotules de bay 68 quelle valeur de réglage je dois donner pour amener le split au parrallelisme ? celui d'un split ou celui d'un bay ? merci denis

bonjour, J'ai un split 67 avec trains avant et arrière de 68, maitre cylindre de T2b et assistance (master vac ) ca freine fort mais pas autant qu'vace des disques. J'ai fait cette config pour garder les jantes baby moon et donc le look origine. Si je met des disques de t2b à l'avant est il possible de mettre des adaptateurs de jantes sans riques ? ou trouvers ce genre d'accessoire à moindre frais mais fiable ? merci denis

hello merci pour l'info j'ai essayé de faire un blog , je suis pas trop sur que ca soit bien commencé mais c'est un début

c est presque un barn )

merci pour vos réponses je me suis renseigné discretos en mairie ...interdiction de bricoler sur la voie publique et si le vehicule est considéré comme épave ou dangereux : fouriere et destruction ...bon je vais pas prendre de risques et continuer le contorsionniste pour finir le toit ...surtout que c'est impressionnant à ce stade (mais bon c'est facile à côté de l'electricité ;_)

ouaip moi j'adore la solution de fonfon ...surtout pour la bière sinon dernière solution (celle que j'ai utilisé pour mon éléctricité ...) 3 packs de bières , tu bois tout d'un coup , tu te met assis devant le combi ...et tu pleure

j'imagine la tête des voisins merci fonfon toujours dispo sur le forum tu as trouvé le tissus pour tes sièges ?

Hello Maintenant que mon combi est en règle (carte grise à mon nom, CT ok, assurance, plaques ) j'aimerais bien retrouver mon garage pour y remettre les outils et tout ce que j'ai entassé dans le reste de la maison pour y loger (au chausse pied) le combi. En plus je peux pas bosser dessus ni passer sur les côtés tellement c'est petit (je suis obligé de le tirer dehors pour rentrer dedans ). donc ma question est : est il légal de laisser un véhicule dehors (voie publique) avec une bâche dessus ?? (il est pas encore étanche ..je refait le toit). connaissez vous un revendeur pour ce type de bache avec un bon rapport qualité prix ? merci denis

YOUPI !!!!! Merci à vous le combi est passé au CT et j'ai enfin ma carte grise provisoire le combi n'avait pas roulé depuis 1977 !!!! 238 eur quand meme pour un combi 9cv de 67 !!!! ca fait cher le carton !!! tout ca pour la mention CTTE !! mais bon c'est fait trop content !! merci a vous de votre solidarité et a bientot sur les route

merci fonfon

j'ai encore un cran de trop à l'arrière mais je viens de tout remonter est il possible de décranter sans sortir les cardans et les bras (train de bay) ? merci denis

salut oui merci pour l'éléc, à part quelques petites masses à bien gratter tout fonctionne ...sauf les essuie glaces que j'ai pas encore attaqué ( au fait c'est obligatoire pour le CT dans le sud ? ) j'ai rdv vendredi matin ...quand le gars va voir le combi arriver il va prendre peur

Salut fonfon Pour mes sièges je ne voulais pas de tissus (salissant et attrappe poussiere) j'ai mis du skai "marine", le même que j'utilise pour recouvrir la sellerie des bateaux et des motos. Ca resite à tout , même au sel !! Sur mon bateau le skai n'a pas bougé depuis 5 ans avec soleil + sel en permanence (vive la mediterranée). Ca se pique facilement (j'ai refilé mes vieilles housses à une copine qui m'a fait les couture avec une simple machine et une grosse aiguille) Ca ne se tache pas, un coup d'éponge et hop ! ca ne prend pas l'eau donc tu peux meme rentrer de la plage avec le short mouillé ...mais bon en short ca colle un peu au cucul quand il fait chaud Sinon si tu veux mettre du tissus c'est pareil. Le mieux c'est que tu ailles carrément dans un magasin de tissus au mètre et que tu choisisse. Les vendeuses sont super pro et spécialistes en tissus, elle peuvent te conseiller facilement sur le choix (resistance et facilité d'entretien) et tu peux choisir parmis des milliers de motifs. La refection de mes sieges avant (conducteur + banquette 2 places m'a couté moins de 50 euros )

oui j'ai tout noté mais je vais quand meme essayer de changer l'interrupteur pour remettre tout dans le bon sens ...au cas ou dans 50 ans y'ai une autre bille comme moi qui refasse l'electricité

oui on a picolé mais après ...peut etre pour ca que ca marche )

un truc de dingue !!!! jusque là je me suis borné à suivre le shémat electrique. ..un pote est passé me filer un coup de main et en moins de 20 minutes il a trouvé le probleme (merci alex ;-) ) en fait j'avait les veilleuses mais pas de jus sur le 56 donc il a mis les veilleuses sur le 58 au lieu du 57 et sur le 57 des veilleuses les feux de routes donc quand on tire le premier cran j'ai les feux de route (codes) et le deuxieme cran les veilleuses. appel de phares et pleins phares ok !!! c'est n'mporte quoi par rapport a tous les shémas mais CA MARCHE !!!!!!! pour les clignos c'était bon sauf les masses ..j'avait tiré une masse de la baterie à la masse des supports d'ampoules mais il fallait la tirer carrément sur l'ampoule pouir que ca marche !!!! un truc de fou !! mais CA MARCHE !! reste a voir les feux de stop et c'est bon ....OUF entre temps j'avait grillé mes 2 ampoules de phares je sais pas comment (elle sont toutes blanches commme avec de la c reme dedans ...du jamais vue !! )

ca avance ..ca avance ..j'ai le clic clic du cligno et le cligno arrière droit ...à ce rythme là dans 10 ans j'ai les 4 ... je vais revoir les fils, il doit y avoir une coupure quelque part ou une cosse mal mise car sur l'avant droit j'ai +/- 4V pour les feux de stop j'ai bien 12v qui arrive , quand je freine le 12v ne passe pas sur l'autre borne du contacteur (il devrait non ? ) si je met les deux fils du contacteur de frein ensemble j'ai pas non plus le jus sur les ampoules de freins les veilleuses c'est ok avant arrière quand je tire le premier cran appel de phares ok quand je tire le deuxieme cran j'ai rien , j'ai vérifié, pas de jus au 56 du commodo si je tire un fils 12v sur le 56 toujours rien

je bois et coup a ta santé et je revois l'éléctricité ...je comprend pas pourquoi j'y arrive pas

merci fonfon t'est vraiment cool !!

bin je doit vraiment etre une bille car pour moi c'est pas si clair, surtout que ma commande cligno a beaucoup plus de fils et j'ai 2 fusibles de plus mais je vais reprendre tout a zero car j'y suis presque merci de votre aide