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marcail

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  1. Bonjourà tous, j'ai installé un radiateur d'huile avec ventilateur électrique et une sonde thermostat. Évidemment il n'y a pas de notice et le revendeur n'y connais rien. Pouvez vous me dire comment le brancher svp ? J'ai deux fils noir qui partent du thermostat d'ouverture et un fil bleu et noir du ventilateur. Est il possible de mettre le + sur le + de la bobine ? ...Si j'arrive à trouver le plus ...
  2. Bonjour à tous, Dernière ligne droite dans le remontage de mon apal ...le freinage. J'ai tout refait à neuf avec 4 tambours et un maître cylindre double circuit. Je n'arrive pas à purger.surtout à l'arrière ou rien ne sort Je ne vois pas trop comment régler la tige de poussée selon la rta car très difficile avec le maître cylindre en place. J'ai essayer de rallonger au maximum la tige sans résultat. Je commence du plus éloigné au plus proche avec un bocal antiretour et une deuxième personne qui pompe puis qui bloque quand j'ouvre et refermé. Comme c'est que du kit peut être que je n'ai pas la bonne tige de poussée ? Merci d'avance Amicalement Denis
  3. Oulala très bizarre...j'ai voulu quand même caler mon moteur malgré la fuite ( je sais c'est pas prudent mais pas au dessus des échappement et avec deux extincteurs à côté ) Après trois tours de clef le moteur s'est bloqué...Je l'ai tourner 3 tours en arrière à la main puis trois en avant et plus de blocage ...j'ai démarré, le moteur est parti , , je l'ai calé à la lampe ...il tourne impeccable et plus de fuite !!!!!
  4. Bonjour à tous, Je n 'ai pas trouvé dans les forums comment solutionner une fuite au niveau des papillons des kadrons. Ils fonctionnaient parfaitement mais après 1 ans de stockage les deux fuient au niveau de l'axe des papillons. Y a t'il un kit de réparation pour cela ? Merci d'avance Amicalement Denis
  5. Personne ne veux bosser dans le sud ...😭
  6. Effectivement c'est un peu le style que je veux faire. J'ai de quoi souder l'inox mais je n'ai pas la cintreuse, sinon avec des coudes déjà fait mais les angles ne vont pas être bons. Ou alors je cintre au sable à l'ancienne...sinon. La cintreuse pour Noël...1200 EUR quand même...😥
  7. Bonjour, Presque terminé la reconstruction de mon buggy apal. J'aimerais y ajouter un arceau style manxster mais j'ai la flemme de le faire. J'ai trouvé aucun annonceur qui en vendent. Je me dit qu'un kit a modifier ça serait peut être plus rapide et pas forcément beaucoup plus cher...
  8. Bonjour à tous, presque fini mon buggy apal off road...il me manque encore les pneus arrières mais je ne sais pas quoi prendre ni ce que je peux monter...les jantes font 22 centimètres à l'intérieur. Je voudrais des pneus sympa style sable. Sachant que je ne vais pas prendre l'autoroute ni dépasser les 90 km/h. Je cherche sur le net mais en 15 je ne trouve pas de pneu 4/4 haut et large ... Vous avez des tuyaux svp ? Merci d'avance Amicalement Denis
  9. quelqu'un a des photos des cox en chine ?????? 🤪je pense que les allemands n'ont pas livrer de voitures là bas et ils se servent de cox sur base de twingo pour faire les gabarits de bodylift !!!! J'ai voulu en acheter un pour gagner du temps ...pas la bonne longueur, pas la bonne forme, pas les bons angles ....rien ne correspond !!!! 🥵du coup on perd sont temps et sont argent alors un conseil si vous voulez un bodylift achetez des bouts de ferraille et faites le vous même !!!
  10. Bonjour à tous, J'ai fini de peindre et de renforcer mon train avant de buggy avec installation d'un kit sway pour le surélevér et je commence le remontage mais déjà plusieurs problèmes. Sur le kit sway il y a une petite vis allen qui tiens les lames en plus de celle qui permet le réglage. Quand je la met les lames ne trounent plus pour ensuite mettre celle de réglage !!! Du coup faut il la mettre ou elle sert juste à insérer les lames ? Ensuite la vis du bas de mon kit sway touche le nez de châssis du coup pour les réglages je vois pas trop comment faire à part déposer le train avant..bizarre ( j'ai soudé le kit en position centrale pour monter ou descendre ) Dernier problème les lames du haut. Je les aient insérée de manière à présenter le trou de la vis de réglage vers l'avant mais côté bras de suspension j'ai la moitié devant et la moitié vers l'arrière...J'ai beau retourner dans tous les sens ça ne change rien ... Merci d'avance Amicalement Denis
  11. Merci pour l'eclaté par contre j'ai plusieurs soucis. Il faut visser les bras dans les deux trous du châssis ? Si oui je tombe pas en face et le châssis gêne, sinon il faut fabriquer aussi une rallonge à boulonner sur le châssis et mettre le renfort incliné ? En plus je me trouve loin du train...
  12. Bonjour à tous, Je continue mon projet apal off roadster. J'ai trouvé des renforts de train avant de 181 mais je ne vois pas comment les fixer...vous avez des photos svp ? Merci d'avance Amicalement Denis
  13. Ok merci je vais essayer de trouver les références car les revendeurs ne savent pas. J'ai les bras de 1303
  14. Oui justement j'ai les arbres de roue de 181 et les noix de sortie de boite en 100 mm CSP pour mettre les cardans 100 mm de 924. Normalement tout est bon en 100 mm mais je ne sais pas si les roulements de mes bras de 1303 acceptent directement les arbres de 181 ou si il faut changer les roulements
  15. Est ce qu'il existe des cales entre ma noix de cardan et l'arbre de roue ?
  16. Bonjour à tous, Après avoir passer mon châssis apal à cardans j'ai rassemblé des pièces pour le renforcer et le surélever avec des gros pneus. J'ai renforcé les bras, j'ai des tulipes de sortie de boîte cox cardans en 100mm csp , des cardans de 924/944 phase 1 en 100mm, des arbres de roue de 181, des lames réglables spéciales pour conserver les barres de torsion de 1200 ( pour éviter que les roues ne touchent avec cette prohiminence des irs) Je suis bon ? Ce qui m'interroge c'est la longueur des bras de 924...410mm au lieu de 415 sur une cox ...je ne vais pas être trop court ? Il faut mettre des cales ? Les arbres de roue de 181 se montent sur les bras de 1303 ? ( mêmes roulements ? ) J'ai oublié des choses ? Merci d'avance Amicalement Denis
  17. Salut kads. Sans faire sauter la glissière ? J'ai une sableuse je peux tenter de décaper + acide + appret phosphatant mais j'ai peur que ça ne revienne...
  18. Bizarrement en passant ma Cox en cardans ce weekend j'ai découvert des cales entre les tambours et les arbres de roue...en remettant ces cales je peux garder mes 5 trous mais ça me semble bizzare comme montage ...
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