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MrBelin

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  1. Un prix ne veut rien dire en lui même. La difficulté, c'est de le rapprocher d'un état et d'un contexte de vente. L'état, la rareté, les spécificités, l'historique, ... c'est assez factuel et rationnel. Pour ça, la cote F4E est un repère parmi d'autres https://www.flat4ever.com/forums/argus-cox-combi-karmann/ Le contexte, c'est les phénomènes de mode et le canal de vente : La mode, on peut tous se référer à ce qui s'est passé sur le Combi depuis 15 ans. D'une vulgaire "camionnette" le combi est passé au statut d'icône baba-cool-bobo faisant qu'il est passé d'une valeur de quelques milliers d'euros au début des années 2000 au prix d'une Porsche neuve aujourd'hui... Le canal de vente, c'est le fait qu'un véhicule donné se vendra plus ou moins cher selon qu'il est proposé par un particulier sur un site d'annonces gratuites "popu", sur un site d'annonces payantes, sur un site d'enchères internationales, un pro "du coin" ou un pro ayant une clientèle internationale
  2. Oui, je n'envisage pas l'achat d'un bac à ultra-sons à 100 balles pour un carbu qui en vaut 35 ... et surtout que je n'en ai pas l'usage régulier. C'est pour ça que je me projette sur un nettoyage "à l'ancienne".
  3. Hello ! J'ai bien cherché dans le forum (regardez j'ai déterré un sujet de 2004 !!!) mais je n'ai pas trouvé la réponse à ma question ... je viens de mettre la main sur un carbu 30 Pict "cuve ronde" et je voudrai le rénover. Mais il est grave dégueu, plein d'essence séchée etc Quel est le meilleur moyen de le décrasser pour déjà y voir un peu plus clair ? Dans quoi le faire tremper ? Gazole ? White spirit ? Jus de citron ? Vinaigre ? Coca ? Autre ? Attention, y'a du boulot :
  4. Je confirme. Avec mon huile 15W50, Il faut minimum 48h d'arrêt effectivement pour que la jauge montre le niveau max
  5. Il existe des barres stab pour trains raccourcis. là sur ta photo, on dirait que les graisseurs ont été démontés et simplement bouchés avec du chatterton. globalement, ce train av a besoin d'un bon checkup
  6. objectivement, à 10.000, tu peux trouver une 1303 très bien. La 1303 est un peu boudée avec son gros nez et son pare-brise bombé, mais c'est aussi la Cox techniquement la plus aboutie ... https://annonces.flat4ever.com/Ads-14336-Poitou-Charentes-Vienne-Coccinelles-Belle-Cox-1303-Bleu-Turquoise-L95B https://annonces.flat4ever.com/Ads-14342-Lorraine-Moselle-Coccinelles-VW-1303S
  7. Ouh là là ... keep kool friends ... Alors pour re-situer, c'est pour me faire une belle boite à outil pour le garage !!!
  8. Je prépare ma lettre au Père Noel et je voudrai me refaire une belle caisse à outil pour ma Cox. Donc, de votre coté, quels ont les outils indispensables, les utiles et éventuellement les superflus inutiles merci !
  9. C'est en effet la seule photo que j'ai trouvée sur la toile pour illustrer ma question, qui reste entière 😉 Je peux ajouter que sur la base du "mien" il est mentionné "Brazil" à coté du logo VW et le signe Audi (4 anneaux)
  10. Bonjour à tous Je suis confronté à un bloc dont le marquage n'est répertorié dans aucune base de données : un bloc T1 marqué de façon très nette "UB".... Quelqu'un pourrait il me donner des infos sur ces blocs "UB" ??
  11. Bon ben je poste ici, parce que le sujet est léger ... LOL Je profite du confinement pour faire du grand rangement et oh surprise ... je viens de découvrir à l'arrière d'une étagère deux bidons d'huile 300V 15W50 .... cette bonne huile qui résoud tant de problèmes de pression à chaud. Ils ont fermés/scellés, jamais ouvert. Seul truc, ils sont datés de 2015 ... Est-ce que vous pensez que je peux l'utiliser ou ces 5 années de stockage ont altéré ses performances ?
  12. Bon, tu passes un petit coup de fil et ça va surement s'arranger. Le shop dont tu parles, il est là depuis 30 ans, je pense qu'il ne cherche pas à arnaquer son prochain. Mais Covid a bien maltraité toutes ces petites structures indépendantes, il faut peut-être être un peu indulgent aussi. Faut aussi regarder la réalité des choses. 90% des "pros" de la VW c'est des micro-structures. Des mecs qui travaillent seuls, à deux , à trois, en famille ... dans la plupart des cas. Il font à la fois garage, mécanique, carrosserie, vente au comptoir, ... et pour rester dans le coup, ils sont obligés de faire de la vente de pieces à distance. De là à dire qu'ils ont la structure des grosses boites de VAD, il y a un fossé. Alors OK, y'a pas à discuter, t'as 400 balles dans la nature ça fait mail au c... mais "y'a pas mort d'homme"". On est dans un monde où il y a besoin de bienveillance, de solidarité, de calme. Donc franchement, avant de t'étaler dans les forums, de "pousser un coup de gueule", d'aller "en justice" etc .... eh ben contacte rapidement ce pro au téléphone, ne laisse pas de message si ça répond pas, rappelle 30 mn plus tard .... mets toi dans la situation de trouver une solution, plutôt que de t'énerver devant un clavier. Et comprends bien que, dans ce que je dis, j'ai envie que le plus rapidement possible tu reviennes nous dire "c'est arrangé, j'ai reçu mes pièces".
  13. Parlons nous de la même chose ? J’ai peur que non .... Par éthique personnelle, je ne porte pas de jugement sur les personnes. Je m’en tiens aux faits, vérifiables par chacun. C’’est mignon tout plein le monde des Bisounours où personne ne parle jamais d’argent. Mais j’ai peur que ce ne soit qu’un regard par le petit bout de la lorgnette... vous avez peut-être raison, le confinement doit me taper sur le systeme.
  14. Hé bien, je ne suis pas d'accord .... Tu es COMMERCANT ? Non .... Alors tu n'as pas vocation à faire du COMMERCE. Les mots ont un sens encore, il me semble ... je ne parle même pas d'éthique, simplement du sens des mots. Quand un commerçant fait du commerce, ça ne me pose pas de problème, c'est quand l'individu lambda joue au commerçant et fait le mélange des genres que ça me pose un problème. Qu'est-ce que tu me parles de Combi Split, de Transpo ? Je parle de bouquins (meme pas des éditions anciennes) qui sont en vente partout, moins chers que ce qu'en demande le mec.... et toi tu me parles de "cote du marché " ? Parce que tout est "coté" ? Mais dans quel monde vis-tu ??? C'est effectivement ces comportements que je fustige, où tout devient COMMERCE, ou tout doit répondre à la loi de l'offre et de la demande, où tout serait "coté" .... où on cherche effectivement à vendre (par exemple) son Barndoor à un amerloque ou un jap' parce que ça peut ramener 10.000 balles de plus que de le vendre à un français. Ca c'est la réponse prête à l'emploi qui défausse à pas cher... j'avais prévu qu'on me la resservirai dès mon premier message 😉 Perso, je pense que les choses sont un peu plus complexes que ça... afficher à longueur d'année des prix suréavalués en annonces, ça laisse supposer que le marché se situe "autour" de ces valeurs. Ces valeurs rentrent dans l'inconscient collectif des gens. C'est aussi le premier mécanisme pour créer une bulle spéculative: on donne à un objet une valeur excessive, soit en expliquant qu’il est vieux, rare, chargé d’histoire… soit en le répétant jusqu’à ce que les gens le croient. J'ai remarqué qu'en petites annonces on trouve plein de voitures interressantes proposées à des prix largement au dessus des "cotes". Si je m'en étonne, on me renvoie dans mes buts en me disant que si j'ai pas les moyens je n'ai qu'à passer mon chemin. Mais si je cherche un peu plus loin, en cherchant à me renseigner sur ces voitures, la plupart du temps je n'ai pas de réponse. Si je demande où la voiture peut être vue ou essayée, je n'ai pas de réponse. Tu appelles le 06 (quand il est affiché) et soit le numéro n'existe pas, soit on ne te rappelle jamais. QUOI ? Il y a des gens qui proposeraient à la vente des voitures fantomes qui n'existent pas ? A des prix particulièrement élevés ? Ca ne serait pas le premier mécanisme pour manipuler les cotes justement "On donne à un objet une valeur excessive, [...] en le répétant jusqu’à ce que les gens le croient." ??? Quand je vois des 912E à 50K (quand on connait l'oignon que c'est) des 914 1.7 à 35K ou des 911 2.7 affichées à 60K je me demande qui de censé peut bien mettre une somme pareille dedans... à moins que ce soit pour inciter les gens à accepter des transactions sur les mêmes voitures 5 ou 10k moins cher ? Vous avez dit manipulation ? "La loi de l'offre et de la demande" c'est la réponse prête à l'emploi, passe-partout et un peu simpliste. Le phénomène que je décris ci-dessus est bien réel et montre bien le pigeonnage organisé que mettent en place certaines personnes avides de gains.
  15. Je sais que les coups de gueule ne servent en général à rien ... Mais le Café Ferdinand a ré-ouvert et je me fais chier à être confiné ... alors je vous partage mon état d'esprit Ce matin, je fais comme tous les matins, mon petit tour des annonces F4E du jour ... Et là je tombe sur la vente de 3 bouquins mythiques du Cal Look .... VW beetle de Keith Seume, All about vw performances engines et how to hot rod vw engines ... bon. Je vous laisse les trouver je vais pas en plus mettre un lien vers ces annonces ! Mais le mec, il les vend entre 40 et 45 balles PIECE. Ces bouquins, tu les trouves en NEUF, entre 20 et 30 balles, sur Amazon ou chez les revendeurs et entre 5 et 10 sur toutes les bourses. Mais là, le gars il ne vide pas ses étagères... Il cherche à se faire du pognon sur le dos d'un pigeon. Et c'est cette tendance qui m'agace franchement et qui se généralise (ça vaut aussi pour les voitures et les pièces). On t'annonce pour tout des prix stratosphériques, au cas où un pigeon passerai. Y'a plein de caisses FR qui sont en vente sur TheSamba et que tu ne trouves ni sur LBC ni sur F4E. Ce n'est plus une passion, c'est du business. Pourquoi vendre 10 à un français fauché, si je peux vendre 15 à un ricain ou un jap' blindé ? Ce n'est plus une passion, c'est du business Alors je sais ce que vous allez me dire "Si t'es pas intéressé, si tu trouves ça trop cher, passe ton chemin et basta...". Bien entendu. Mais, c'est pas une question d'argent. J'ai les moyens de vivre ma passion et de m'acheter les bouquins et la caisse que je veux. Non, ce qui m'emmerde, c'est cette mentalité qui consiste à vouloir transformer la passion en business, où tout ne devient plus que "prix".
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