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chticombi

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Tout ce qui a été posté par chticombi

  1. chticombi
    quel est le type d injection?Moi j ai un 1600 inj bosch j-tronic.Je peu peut-etre t'aider?quel est ton probleme? Voici deja un lien http://perso.wanadoo.fr/jso/39/inj.htm
  2. chticombi
    Salut .Moi le mien je l'ai retourner et je l 'ai laissé 2 jour à l'envers .Il est reparti.Par contre sur le 12volt il n'a pas l air de marché,dois je le faire fonctionner au gaz et une fois froid le branché en 12 volt?
  3. chticombi
    donc si je resume.Il me faut le petit reservoir de golf,je supose gti ou alors un autre modele. Merci pour vos infos
  4. chticombi
    merci pour les reponses mais je ne comprend pas tout!ma pompe a essence est une pompe a rouleaux cellulaire,donc elle aspire.le retout se fait par une valve qui regule la pression de retour au reservoir,donc je ne vois pas l'interet du reservoir de la golf qui maintient une pression? merci pour infos suplementaire ps Pour jester voir ta mp
  5. chticombi
    Bonjour ,je suis equiper d'un moteur type1 us injection .Et cela fais 2fois que je flingue ma pompe à essence!le montage moteur n'est pas d'origine,et le retour au reservoir se fait à l aide d'un t.Et je pense que le problème viens de là ,ce qui dois mettre ma pompe en surpression.Je crois savoir que sur les reservoir d origine inj ,il y a une sortie et une entrée.Quand pensez vous et que puis je faire? merci
  6. chticombi
    Salut je voudrais savoir si il y a un filtre a huile sur un 1600 us? merci
  7. chticombi
    Salut ;Tu peus aussi poster dans (type 2 ,combi) :-)
  8. chticombi
    bonjour.pour revendre un vehicule avec carte grise collection,doit on passer le controle technique pour que l acheteur puisse la mettre à son nom.Et ,est ce que je peux la revendre dans un autre departement? merci
  9. chticombi
    heo!Pouvez vous continuer le dialogue sur le post sa m'interresse aussi.Merci
  10. chticombi

    Quel gaz pour camping

    chticombi a répondu à un topic de JIMMY dans Type 2 / Combis

    normalement du butane
  11. chticombi

    Infos moteur 2.0 US

    chticombi a répondu à un topic de Bangbus dans Type 2 / Combis

    salut.Dis wesfalia 34 pour tu mettres le lien dans le forum car je possede un 1600us et cela m'inrerresse merci
  12. chticombi
    Oui verifie tes cosses de demarreur.Nettoie les avec une petite brosse metallique,puis enduis de graisse. Si sa ne fonctionne pas ,tu as un probleme de demarreur (encrasser,ou de charbon)
  13. chticombi
    oui je confirme.Tu as une prise d'air.le tout est de la trouver! Moi ,je l'ai trouver en pulverisant du starpilote pendant que le moteur tourné.En pulverisant à differents endroits.A un moment tu entendras ton moteur acceleré,la prise d'air est la.
  14. chticombi
    Je vais aller au garage pour regler la richesse et le ralentit.Il a tout ce qui faut pour bien regler tout ça,et une verif de l allumage merci à+
  15. chticombi
    Bon voila ,c'etait tout simplement une prise d'air au niveau d'un injecteur.
  16. chticombi
    Tres bonne idéee,moi je suis de st amant les eaux .Cest pas à coté de tourcoing, mais c'est pas le bout du monde.Un club qui possede un local pour bricoler c'est le top!en plus avec un bar...C'est plus convivial qu un forum. Affaire à suivre donc!
  17. chticombi
    peus tu nous donner la solution,cela peu aider les gens qui aurons ce probleme!
  18. chticombi
    oui l'allumage est dans l'ordre.Pour la pompe je pense que oui ,à moyen et haut regime ça tourne impecablement!Si quelqu'un connais une personne qui a un debitmetre d air pour faire un essais sur mon moulin .Je suis dans le 59
  19. chticombi
    bonjour,mon moteur pétarade àla deceleration avec retour de flammes à l 'echappement.C'est un 1600 us donc injection .Il ne tient pas le ralentit a froid comme à chaud ,reglage impossible!J'ai verifiè les injecteurs les bougies les filtres ess + air,l allumage et les culbuteur.Je n ai pas trouver de prise d'air,j'ai testé aussi le debimetre d'air et aparremment il est ok. Que puis-je encore verifiée à votre avis ?Je desespère!
  20. chticombi
    merci pour la derniere info ,je l ai tester aparremmet il est ok .une autre piste...?
  21. chticombi
    bonjour.tu parle de mayonnais.Si c'est un refroidissement par eau ,ton joint de culasse et naze.. salut
  22. chticombi
    Ok,merci Tu me dis que l'on trouve encore des pieces chez vag .En france ou en belgique? Mon moteur est -il le meme que le tien?
  23. chticombi
    Bonjour , j ai trouvé la piéce qui déconnée.Je vous montre 2 photos.Quand je la debranche le moteur tourne, dés que je la branche ,il cale.Aparemment il y a un composant electronique a l'interieur de cette piéce.Quelqu'un c'est- il ce que c'est.Est-ce que je peux changer et mettre un nouveau composant, si c'est lui qui deconne, ou dois-je changer la piéce entiere et ou en trouver une? merci pour vos infos
  24. chticombi
    bon ben quand ça veut pas ça veut pas!!! :-x
  25. chticombi
    il y avait un erreur de chargement
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