piloo

Salut, pour la moquette j'ai opté pour un kit TMi deja prédécoupé..a ca été assez facile en fait les 2 photos du haut sont avant et celles du bas sont apres, J'ai bel et bien passé l'antirouille sur le plancher...

Bonjour a tous, comme prévu j'ai profité des beaux jours pour refaire un peu l’intérieur de mon KG 67 qui avait été refait à "l'allemande" : gros speakers Pionners a l’arrière et sky blanc a l’intérieur, haut parleur dans les portes... Je suis donc parti sur une touche plus sobre en noir Pour les sols: Kit TMI moquette noire Pour les panneaux de porte : fait maison avec panneaux isorel/découpe et sky noir neuf Pour les sièges et banquette: kit housse TMI (les sièges étant assez sains) Disons qu'a part les panneau de porte (c'est ma première renov...) je suis assez content du résultat Si d'autres Karmann man veulent échanger ..faite moi signe

Pour reduire au max le risque de déchirure si je comprends bien en bout de ligne je fais un petit "T" pour repartir les contraintes? peut-on mettre un point de colle ou autre pour "stopper" la ligne?

;)Bonjour j'ai recement acheté des housses TMI pour mon KG qui sont tip top et qui rendent tres bien en finissions -vu que mes assises sont encore bonnes, je ne suis pas parti dans une réfection de la sellerie pour le moment en re-houssant (grossierement) les dossiers de sièges avant, je ne sais pas comment faire pour "perforer " d'une fente les housse sur 4-5cm afin de laisser passer le loquet de rabat de siège qui apparaissent sur mes sièges mais pas sur la housse. Avant de tout casser, j’espère que vous aurez de bons conseils merci

merci beetle juice pour tes conseils je vais partir sur du CP anti humidité que je vais vernir pour rendre plus imperméable

Oui bonne piste le CP marine faites vous une différence entre le skai et le vinyle? comment le colles tu sur le contreplaqué? merci

merci d'autres conseils?

Bonjour, je suis en train de preparer la renovation des panneaux de porte de mon KG 67. J'ai démonté les panneaux de porte d’origine, tous très abimés par le temps. dans ce projet je voulais recueillir vos conseils: pour remplacer les panneaux de portes, en re-fixant du sky proprement et en remettant les baguettes d'origine: 1-quelle structure conseillez vous? (c'est de l'isorel a l'origine) -isorel? -Contreplaque? -Fibre mdf? -Aglo? -autre? (je pense que c'est pareil cox ou KG dans le choix) 2-existe t'il un tutoriel vidéo/photo ? merci pour vos (toujours ) précieux conseils

bon ben ca se bouscule pas trop les réponses... quoi qu'il en soit j'ai acheté le kit housse TMI esperons...

oui d'accord, j'ai deja l'autoradio BPunkt d'originie...mais je pensais qu'il etait stereo

Merci de ces precisions Existe t il une option "tres discrete" possible pour la stereo? Si vous avez des visuels n'hesitez pas...

as tu uen photo de l'emplacement sur cette grille, car je ne visualise pas ctte fameuse grille?

bonjour a tous sur mon KG68 , l'ancien proprietaire avait percé le dossier de la banquette arriere pour y faire apparaitre 2 gros woofers ...dur! Je vais re housser les banquettes prochainement et retirer cette disgrace (je ne porte aucun jugement a la tuning touch' en general ou aux passionnés de fast& furious 1, 2 3 34 5 6 7 8 9... !)...disons que je prefere la version sobre! bref quelqu'un peut il me dire où se trouvent alors les speakers d'origine sur un KG 68? quel emplacement serait il le plus appropiré et le plus discret pour y integrer 2 HP dans l'habitacle? merci de votre coup de main tof..tof..tof..tof 4ever

Salut Fusca... ton poste est intéressant, car je vais aussi commencer à renover la moquette de mon KG 67... Une fois que tu as collé l'isolant sur le plancher, faut-il recoller sur la moquette sur l'isolant? Si oui, colles-tu la moquette sur l'isolant avec colle néoprène? Merci

super merci... j'y vois plus clair

Bonjour a tous... comme je le laissais entendre dernierement je vais mettre en chantier la remise en forme de mon interieur KG de 68. et j'ai un doute : j'ai trouvé, a l'etranger (UK) , une personne qui vend des housse TMI dont il me dit que c'est pour un KG - or il n'est pas sur a 100% (il l'a recuperé de l'ancien proporetaire de son KG...sans etiquette sans reference...super !) ma question est simple et j'en appelle a vos yeux de lynx et votre expertise (la guepe bourdonne t elle?).... pensez vous que cest bien pour KG 68? pour les dimensions exterieures des housses (couture à couture): assise du siege AV: Largeur avant: 55.88cm -largeur arriere:39.37cm-longeur: 50.80com dossier siege AV : hauteur totale: (avec chute de la partie qui chevauche) 58.42cm -largeur:49.50 banquette arriere: largeur :99.06cm merci de vos reponses nombreuses...avant que je ne lui confirme ma commande

Bonjour a tous je vais bientot m'ateler a la renovation de l'interieur de mon KG 68 qui est de couleur red cherry. Savez vous d'origine ce qui etait proposé pour : moquette sieges panneau de porte tableau de bord je cherche aussi quelques photos avec des interieurs si vous avez ca ca serait top Merci Bye Karmann-sutra

salut je vais aussi me lancer dans la refection de ma moquette avec le revetement insonorisation aurais tu le guide que tu cherchais? ca serais super si tu pouvais me l'envoyer par MP ou m'aiguiller sur un tutoriel en photo/video que tu aurrais deja trouvé merci karmann sutra !

Bonjour, posssedant un KG 1968 t14, je me rejouis du retour des beaux jours pour sortir mon BB. Par contre une odeur d'essence perdure dans l'habitacle.... Je n'ai pourtant ni fuite d'essence (puisque je viens de changer la durite) et ne remarque pas de fuite particuliere au sol quand je la gare. Sauriez vous me dire comment je puis remedier a ce probleme Merci par avance

je fais ca mardi prochain je vous dirai d'ici la merci

Bonjour a tous j'ai remarqué une fuite d'essence assez consequente sur mon KG 1968 sous le reservoir (coffre avant) j'ai essayé de voir ce qu'il en etait en mettant la voiture sur des chandelleq (je n'ai pas de pont!) mais je ne vois rien. Lorsque j'ai demonté la jauge pour osculter le bloc reservoir par le dessus rien ne me semblait anormal (reservoir non corodé, en bon etat general) quelqu'un sait d'ou cela peut il provenir (durite/trou reservoir?)???? Mis a part ce soucis (qui est néanmoins costaud puisque je perds presque 15l. en 1 mois-->c'est ce qui me restait lors de mon dernier parkage et cette semaine jauge vide!!) la belle roule impeccablement Merci de votre aide

C'a yest apres quelques semaines de patience, d'obstination et d'espoir je suis finalement parvenu a faire homolguer mon KG acheté en allemagne et ou figurait la mention OLDTIMER Apres un premier refus de VW france pour le certificat , j'ai du repasser par le TUV allemand (de surcroit tres pro et tres acceuillant...je ne pourrai en dire de meme de notre DRIRE preferée nationnale!!)qui a pu sans meme voir le vehicule me rayer la mention Oldtimer et apporter le correctif tant esperé... J'ai renvoyé le document a VW france ,il m'ont emis le certificat d'homologation Control technique ce matin OK Prefecture pour carte grise normale ce matin OK (113 euros quand meme!) Plaques et me voila pret.... merci a tous pour vos conseils.... c'est GENIAL!!! HOMOLOGATION KG en Oldtimer reussie!!

Je reviens a la charge car je suis confronté a un probleme concernant l'homologation de mon KG acheté en allemagne. J'ai rempli le dossier technique destiné a VW france en vue de l'homologation, mais ceux ci me repondent que ce n'est pas possible tant que la mention "OLDTIMER" figure sur la carte grise allemande : (fahrzeugbrief) Techniquement tout est Ok, mais l'ancien proprietaire l'avait immatriculé en "Oldtimer"...comment faire? quelles sont mes options? j'ajoute que d'apres la personne qui a fait l'homologation techniquement ca passe sans probleme juste cette mention "oldtimer" qui pose probleme merci de votre aide SOS HOMOLOGATION KG :-(

ok merci a tous je vous tiens au courant

super merci as tu le mail de ton cousin que j'entre en contact avec lui, merci par avance