Coxsis
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From the album: Moteur
piston aa performance 85.5mm -
From the album: Moteur
coupe segment de feu top1 cylindre aa performance 85.5 -
From the album: Moteur
culasse l&g 85.5 / 3 angles / stage 1 -
ressort l&g coupelle chrome molybdène montée serrée sur le ressort
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From the album: Moteur
ressort l&g coupelle chrome molybdène montée serrée sur le ressort -
From the album: Moteur
pied d'éléphant poli -
From the album: Moteur
tige de culbu acier polie au tour au 600 -
From the album: Moteur
demi lune chromoly meulée (montée serré sur la queue de soupape ) -
From the album: Moteur
vis pied d'éléphant polie ( l'état de surface pas assez lisse ) vis polies ou 600 à tremper dans de la 5w30 24H avant usage -
From the album: Moteur
manomètre vdo viewline blanc -
From the album: Moteur
plaque de vidange / bouchons de régulation dérivation -
From the album: Moteur
bouchons de régulation et dérivation usinés -
From the album: Moteur
bouchon de régulation usiné -
From the album: Moteur
le bloc sur planche à roulettes -
From the album: Moteur
joint spy pastille aac -
From the album: Moteur
short bloc / bloc fermé -
From the album: Moteur
demi carter gauche avant fermeture du bloc -
From the album: Moteur
calage du repère de la roue d'aac entre les 2 repères de pignon de vilebrequin -
From the album: Moteur
doigt d'allumeur pmh cylindre #1 Bosch: 0 231 170 034 -
From the album: Moteur
Poulie au Top dead Center ( Point Mort Haut ) -
From the album: Moteur
aac L&G V270 au point allumage cylindre #1 -
From the album: Moteur
arbre d'allumeur au point d'allumage cyl #1 -
coussinet type 1 1300 kolbensmith nos 0.50/0.25/std
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From the album: Moteur
coussinet type1 1300 kolbensmith nos 0.50/0.25/std -
mon moteur ne redémarre pas a froid ....
Coxsis replied to WESTY65's topic in Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
J'ai le même problème avec mon pied moulé. Après 5 minutes qu'il tourne, la tubulure d'admission en dessous du carburateur se givre becose la pipe de préchauffage est bouchée par des résidus d'échappement au milieu de la pipe. Il n'y a ainsi plus de passage des gaz d'échappement, donc, la large bague sertie en aluminium ne se chauffe pas et ça givre. Eh oui, on est en février et si la température se trouve seulement à 2- 3 degré de chaud, avec la dépression après le papillon, la température descend à 0, voire en dessous, donc elle givre. A faire: contrôler la température de la pipe de préc -
Je suis de la région (Sierre) et j'ai bien sûr vu les cox en photo dans le journal...ça fait mal pour celui qui a mis du coeur à restaurer ces petites bêbêtes... Enfin, bon courage. Faut espérer que les assurances marchent...
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fuite cache culbuteur
Coxsis replied to coxpower's topic in Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Avec l'expérience, j'ai fait mon apprentissage en 69, le montage des caches culbuteur se faisait de la manière suivante: - bon nettoyage et dégraissage des gorges du cache - de la colle universelle uniquement sur le fond des caches - étirer le liège, lequel est souvent trop petit - utiliser du scotch carossier et fixer dans chaque angle le joint en liège, éventuellement encore entre les angles - laisser sécher la colle - retirer le scotch - graisser avec graisse universelle la portée qui s'applique sur la culasse - fixer le cache culbuteur avec le ressort de pression voilà