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nono14

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  1. Rien à voir, le régulateur débite bien des ampères ? Les connexions sont bonnes, c'est à dire sans perte en ligne ? Si ça fonctionne correctement, aucune chance de tomber en panne...
  2. De mémoire Loic avait 9.2 sur son 1600 basse consommation sur une cox avec detection de cliquetis Perso, j'ai pas dépassé 8.5 sur une cox. ( L&G V270 / 106LC ) 8-8.5 ça doit être une bonne fourchette sur un bus, qui n'a pas la même aerodynamique/couple résistant.
  3. C'est trés variable selon l'état des pièces ( carter / vilo / coussinets / bielle ) le cas le plus favorable ( mini, une ligne d'arbre et coussinets vilo/bielle ) Si tu amènes le bloc ouvert tu gagnes du temps
  4. une fois les quelques secondes de controle ( pression d'huile, 4 cylindres qui donnent ) il ne faut pas hésiter à monter à 2500tr/min, pas moins
  5. mesure de l'axe et du diamètre interieur des culbuteur quelques centièmes de mémoire
  6. pas de soucis de lubrification ? Si les soupapes coulissent bien dans leurs guides et le culbuteurs bien sur leur axe ( assez de jeu et bonne lubrification ) le soucis est ailleurs ( metal trop mou ?) les poussoirs sont bien ? coulissent bien dans le carter ?
  7. Question d'usure, donc stablité du réglage dans le temps
  8. C'est clair, compter 2 après midi, pour les deux côtés. Une dizaine de pose/dépose par coté. Ensuite, c'est silencieux.
  9. Peu importe, c'est le reglage du jeu latéral qui le déterminera ( manière dont on positionne les rondelles de rampe ) Souvent les rondelles les plus fines ont des bavures, ça aide pas à avoir un jeu constant.
  10. C'est l'idée ça depend du type de marteau, c'est ce que j'ai fait avec les pieds d'elephant ( ou vis cb rotulées )
  11. Non, le bord du marteau doit tangenter le bord de le soupape, justement pour créer le décalage Si l'axe du marteau et dans l'axe de la soupape, c'est pas bon. Pour imager, deux cercles de diamtre differents qui se touchent en 1 point. J'essaie de faire un dessin mais ça plante...
  12. Faut voir si le diametre de contact de la vis de culbu et tanjente à l soupape. 1mm c'est trop C'est le jour et la nuit avec +>0.25mm de jeu, ça s'entend bien: bruit de machine à coudre
  13. soupapes étanches ? tu dois sentir les points de compression à la main
  14. Si le cylindre ne plaque pas sur la surface d'appui, ( les inserts dépassent du carter, donc ça boite/ ne plaque pas ) la solution propre que t'a indiqué Loic, c'est de passer un coup de fraise, donc ça se fait demi carter poser sur la machine, et il faut réouvrir le bloc. C'est dommage de ne pas avoir vérifier avant le montage.
  15. ça arrive parfois, un passage au tour permet d'eliminer la marche...
  16. Tu peux déposer le bec de pompe de reprise, il est monté sur un cone. ça va être plus simple pour controler le circuit avec une rta pour le carbu.
  17. C'est possible, de toute façon si le carbu est propre la rouille vient du réservoir s'il n'y a pas de filtre en amont.
  18. jamais fait comme cela, as-tu levé la soufflante ?
  19. +, pour la mesure du débit de pompe de reprise , le moteur meurt qd on fait varier la pédale d'accélérateur si c'est bouché. ( 1-1.5cm3 pour 10 coups de levier, cuve pleine ? ) Il y a une bille est un ressort dans le circuit de reprise donc ça se débouche dans un seul sens. Une seringue peut être utile pour aspirer ( cf le post de Lucas )
  20. C'est juste un numéro de fonderie ? tant que les chambres, conduits, surface de refroidissement identiques, ça pose pas de soucis.
  21. C'est possible que l'axe du pied de bielle soit pas dans l'axe de symétrie la bielle.
  22. C'est la cuve du carbu Non, c'est pas normal ! pas de filtre à essence ? La vis qui permet l'accès au gicleur principal est à gauche en fond de cuve, c'est par là qu'on passe le tournevis pour le gicleur. Tu es bon pour le nettoyage du carbu.
  23. pas mieux que la mesure des cotes pour connaitre l'etat d'usure du moteur la pression d'huile à chaud donne une idée de l'état du bas moteur.
  24. perso, enserrant à 12daN.m ça suffit pour mesurer le latéral, en appuyant avec les deux mains pour avoir le jeu, sinon on mesure une déformation ( volant , ... ) Avec de l'huile 2-3 centièmes de jeu en moins de mémoire.
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