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Comme il est di plus haut un mastic polyéstère ne bougera pas dans le temp si il est bien appliqué, réchauffage de la tole avant application pour élliminer toute humiditéé ,épaisseur de mastic non éxagéré , avec 2cm de mastic c'est sur ca va pas le fair.Car quand un mastic cloque ou craque c'est pas la faute du mastic , c'est que l'application n'est pas bonne.Pour finir, un mastic sert à la finition et non à reboucher!!!

la c clair moi jy ai droit toute les semaines pratiquement mais je voi jamais le pote

souvent des types viennent me voir et me demande : c'est quoi comme moulin??Moi naturellement : bas un 1200. Le mec répond : J'ai un ami qui en a une avec un moteur porsche et ca marche fort!!Moi : Ah oui et je pourrais le rencontrer votre ami??Lui : Heu non il habite loin.La derniere fois j'ai répondu a la fin : Tu me prete un pied de biche pour rentrer le moulin??? :-D

moi ca a deja été di mais ca ma fais vraiment éxploser de rire.Je suis dans le garage de mon patron ma cox sur le pont et je démonte les ailes , un client arrive et dit à mon patron : ouah une cox j'en avais une quand j'étais jeune mais c'étai une 5 portes!! :-D

Le secret n'est pas dans la marque que tu vas prendre car toutes les marques se vale plus ou moins.Prend simplement la meme marque que ta base.Il est dans lapplication.L'application doit se fair avec un bon pistolet professionnel de préférence et avec une bonne présion constante.Ensuite tu dois bien véiller a recouvrir toute ta surface uniformément et ne pas oublier de coin pour ne pas avoir de matt.Ton vernis doit etre correctement étuvé à 20 25 degré a peu prés.Et aprés tu peu fair un poli lustrer c'est a dir tu reponce ton verni gentiment au 1200 a l'eau voir plus (plus c'est fin mieux c'est)et pour finir tu lustre le tout

Bas du noir a chassis je pense que c le top!C'est ce que on utilise au boulot et je pense que c'est une solution correcte.

la éféctivement faut déposé la vitre.Je sai pas comment ta fais pour enlever sans déposé la vitre?Ta du forcer :-o

ba il est vendu!! :-( ya pas quelqu'un cas un ptit split pour moi :-?

ok cétai pour avoir un appercu pour la cote du site car jai vu un combi 13 fenetres et je voulais savoir combien il coté.Merci a tous

donc un 13 fenetres c pas un samba

voila je voudrais savoir la difference entre un combi split samba et un combi split vitré.Merci

le bouton sous le tableau de bord c le degivrage

Evitez plus de 3 bars car la attention a l'echauffement du pneumatique!!Une cox c'est pas un camion meme si on change la monte pneumatique.

Il a une panhard z1 tout alu !! Faut absolument qu'il me la lache!!!!!!!!!!!!!!!!

heu y a d'autre voiture a coté!!Il y aurait pas une panhard dans le ta car si c'est le cas ca mintérèsse :-)