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ematoic

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  1. Non un visiteur simple c'était 40 en pré-vente, ca doit être 45€ sur place je pense. Je ne sais pas si il y a un prix sur place sans camping.
  2. Quelle est ta recherche exactement ? Tu ne trouves pas sur le marché "normal" ? Beaucoup de déçu sur l'import brésilien... Un ami a fait importer un split non restauré... il savait qu'il y avait du boulot. Aprés... on voit souvent passer des Brésilien maquillés, pourris voir complètement morts. J'en ai vu un en bretagne, il paraissait correcte. Résultat le chassis et trodu et la caisse à moitié morte. Bref... il a plus qu'a le mettre à la poubelle...
  3. J'ai retourné plusieurs fois le cablage. Si je comprends bien en simplifié. Il y a 2 fils + 1 masse qui vont sur la dynamo jusqu'au régulateur et après du réglateur il y a un Gros rouge et blanc qui va à la batterie et une autre cosse avec un petit fil qui va sur le voyant du compteur. Il n'y a rien d'autre je crois ?
  4. TOP comme expérience, Tu as combien de km maintenant avec ton montage en E85 ? Niveau conso ?
  5. wow, toujours des malades !! bravo ! Combien de km ? Pour l'E85 si j'ai bien compris ? Il faudrait changer le sujet du topic car je me suis dit en premier "qu'est-ce qu'ils font 4 pages d'un truc dont on a pas besoin". Et puis... arduino, unibal, impression 3D. Là... ca cause sérieux et ca partage. Bravo ! En 2022... il y a bien que sur nos bons vieux forums qu'on peut échanger technique. Top !
  6. Une cylindrée, des culasses, etc... sans un AAC plus performant que celui d'origine serait une hérésie Il y a tellement de gain à prendre sur un AAC perfo pour une centaine d'€ qu'il ne faut pas s'en priver. Je laisserai les pros de la perf te donner une réf car en fonction du RV, de tes grosses culasses. Aprés... les grosses soupapes ne vont pas forcément te donner plus de perf au contraire parfois. L'homogénité est importante. A moins que tu puisses avoir une super occas sur des 40.
  7. Je vais plutôt prendre l'option régulateur. Je me connais... ca va plus passer, le pied, la poulie. Tout va péter au démontage et ca va me fâcher 🤣 Est-ce que quelqu'un sait par hasard à quoi correspondent les couleurs si ca correspond à quelque chose. Mon faisceau passe dans le conduit de chauffage.
  8. Ah !! Tu mets le doigt sur quelques chose peut être... Les fils me paraissaient être pile à la longueur pour aller sur une dynamo. Mais... la voiture est tellement modifée... Peut être que ces cables seraient prévus pour aller sur un régulateur fixé SUR la dynamo alors. La batterie est maintenant à l'avant, le porte fusible dans le conduit de chauffage. Alors où est le régulateur Sur ma 1303 le câble est bien rouge et blanc sur la dynamo et de plus gros diamètre avec un régulateur sous la banquette.
  9. Allez je ré-ouvre pas un autre sujet C'est pour une dynamo. Je pense que j'ai trouvé les 3 câbles mais... est-ce que vous savez qui va où d’après ces couleur bleu rayé blanc, noir et bleu (a droite). Merci !
  10. Top je vais suivre ca, j'ai enlevé le moteur turbo de la 1303... j'ai mis un 1200 mais... ca va pas être possible je pense... Vous partez sur un objectif de combien en conso ? Un essai en E85 est prévu aussi ?
  11. Bah... est-ce que tu pourrais tendre l'oreille déjà pour localiser la panne 😄 Un truc qui grésille... ca peut être beaucoup de choses... et puis si ca consomme de l'élec... on pourrait même penser à un risque d'incendie.
  12. Tu découpes, tu traites, tu ressoudes de la tole neuve. 1/ Pas de raison que ta voiture se coupe en 2 du jours au lendemain 2/ si tu traites toute la zone correctement avec des bons produits AUCUNE raison que ca resorte. Bah désolé... mais c'est que la personne qui a fait ca était pas trés compétente. Y a pas de raison que ca ressorte. J'ai fait ca sur ma 1303 en mettant même de la tole plus épaisse que d'origine. J'avais que ca sous la main. Et je ne comprends pas pourquoi la rouille pourrait ressortir de plus belle si tout a été enlevé.
  13. Oui mais ma question c'est quoi MAS ? 🤣 Si tu me réponds encore AMS je me jette contre mon écran 🤣🤣
  14. Comme l'a dit Loïc, le pointeau serait bien pas étanche. Ce qui rempli ton moteur d'essence. Et... c'est pas bon
  15. AMS ? Il y a quoi sur la carte grise ? C'est soit un utilitaire, un transport de personne ou un campign car. Il n'y a que ces 3 cas.
  16. Exact... c'est la loterie... OUI il y a la loi mais certains s'en moque.
  17. Les 2 même la durite tressée n'est pas bonne, le caoutchouc est souvent pas épais et on ne voit pas les fuites. Pour le pré chauffage, il faut vérifier, démonter la pipe et passer une tige pour voir si elle est bouchée ou pas. ce sont les petits tubes qui passe sous la pipe et qui vont à l'échappement.
  18. Je pense qu'il ne faut pas forcément partir sur un décoquage à chaque fois. Il faudrait voir des photos précises des points "fragiles" " à sabler" . Une réparation locale pourrait peut être suffire rouler tranquillement dans l'état. Difficile de dire sur seulement 2 photos. Le plus rentable pour moi serait quand même de la remettre en état de rouler et la vendre.
  19. Oui enfin ca... c'est au bar 🤣 Ca m’étonnerai que tu t'arrête à 3cl
  20. Bougies noyées ? C'est à dire ? Tu as quoi comme bougie ? Si elles sont humides est-ce que c'est pas plutôt un problème d'allumage ? Si pas d'allumage, pas d'étincelle et donc... pas de combustion. Il faut voir aussi si le pointeau du carbu fait toujours son boulot ou pas.
  21. C'est pas un seablau L360 plutot ? La luminosité changera beaucoup en effet et rares sont les photos sans filtres maintenant 😅
  22. Oui j'ai encore eu le peintre original hier soir par message pour la couleur des pintsrtipping et une autre personne qui a couru avec Bill Mitchell (le concepteur et pilote originale) qui était content de voir sortir une réplique. Alors on s'est moins embêté d'un sens il y a plus grand chose à l'avant . Florent avait bien tranché Plus de contre aile etc... MAIS le chassis a été remonté de 13 cm à l'intérieur pour le look écrasé
  23. C'est plus sage, rien que la carte grise mexicaine au nom du propriétaire allemand... sans le voir... je n'aurai pas été plus loin. J'ai fait un import US, il faut déjà que ce soit carré mais là... comme le disait Geant... C'est un cas rare et... ca s’annonçait fastidieux pour une base pas forcément rare. Bon choix !!
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