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2332NOS

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Tout ce qui a été posté par 2332NOS

  1. Dans la fonction "recherche " , je ne trouve que des montages de Visa sur fusée à tambours donc Est ce qu'un etrier Visa se monte "direct " sur une fusée à disques ? ps :C'est pour un notch de 65 que je souhaite passer en disques et dont j'ai les fusées à disques + disques et adaptateurs 4/5 trous
  2. Oui mais le problème est le même que ce soit un notch ou une cox vu que les etriers et disques sont les mêmes ?
  3. Savez vous combien il y a de millimétres en trop entre l'etrier et l'adaptateur 5 * 205 Moi qui comptait faire la même chose pour passer mon notch en disques
  4. Pas de soucis pour monter les cales sur les disques , et vu que tu les as déjà , il ne te reste plus qu'à les monter sur les disques et voir si les pneus passent , suivant leur largeur , ton rabaissement , ta course d'amortisseurs ... Quel sont tes jantes et taille de pneus ?
  5. Test ton + à la borne du mano contact coupé , si il y a 0 volt le problème vient du mano , si il y a du jus c'est que tu n'as pas pris un + aprés contact .
  6. Pas de boite à changer , par contre tu dois vérifier si le mecanisme d'embrayage est guidé ou non , idem pour ta boite . Tu auras donc peut être un mécanisme d'embrayage à changer suivant ta boite .
  7. A quoi sert le rond anodisé bleu ,avec un moteur electrique noir qui se fixe sur la bouteille ?
  8. Tu seras juste un peu plus emmerdé pour regler les culbus , à démonter 2 fixations de silencieux au lieu d'une seule .
  9. Des pneus à palette , y a pas mieux
  10. C'est claire que le collecteur , c'est du jamais vu . On dirait un silencieux de moto planté dans une boule d'attelage , ça change de la balle de tennis
  11. Pour buggyboys : La meilleure solution est d'acheter des disques en perçage Porsche et les faire repercer en 4 par 130 . Le reperçage d'un disque 4x130 en 5x130 , j'ai déjà donné et plus jamais ! Ne met pas d'adaptateurs tu le regretterais si tes jantes depassent 4,5j
  12. Sauf que sur les disques 5x130 il y a egalement cette collerette de centrage (un comble) qu'il faut obligatoirement viré pour mettre des deep fuchs ou repro flat4 .
  13. Lurcy en même temps que le bug in , je suis deg:( .
  14. Bien sur , mais si tu démontes tes jantes tous les 4 matins , tu vas vite passer aux goujons ...
  15. Tu vires cet interrupteur et tu cherches un + aprés contact;)
  16. Pour APPIA Pas besoin de démonter le kit nos pour le controle technique .
  17. Tu mets cornets + filtre , le modèle ovale ou rectangle que tous les annonceurs vendent .
  18. Alleluia ,bon débarras ... Ma bouteille fait egalement 10 lbs de gaz + 14 de boutanche soit 24 lbs au total je l'ai pesé à 6,9kg à vide . Par contre je ne savais pas que les nouvelles bouteilles etaient équipé d'une soupape à 1200 . Ma bouteille est déjà monté à 1450 psi au vw nat à Bordeaux , bien sur je n'ai point essayer .
  19. A la louche , je fais une vingtaine de 400m mais minimum 15 sessions vérifié à Lurcy avec 4 injecteurs en 24 et la bonbonne n'est pas encore vide .
  20. Autre alternative , mais moins puissante le N2O ...
  21. Si les 2 sont au chaud , garde le .
  22. Je viens d'ouvrir mes chemises/culasses de mon 2332 et ma fois aprés 6 saisons de runs nitroussés 1999/2004 , que dire : ça sort à peine de rodage , j'avais pas vu si peu de calamine depuis bien longtemps , y a plus qu'à remonter tout ça ...
  23. En effet tu dois mettre une annonce dans la section "petites annonces " / pièces détachées/achat de pièces d'origine et non dans le forum.
  24. Merci j'etais tombé dessus egalement , mais ils ne sont pas dans les pages jaunes .
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