Gway

Pour la prise d'air , je dirais mets un coup de Start Pilot a proximité du joint pipe carbu , si ça se met a accéléré c'est ça , sinon essaye au joint pipe culasse et si encore rien ... bah c'est pas ça

tu serais pas archi pauvre sur la vis de richesse ? j'avais exactement les mêmes symptômes sur la mienne avec le 1600 + 2 weber 36 IDF .

Certes , c'est pas politiquement correct , mais je suis pas le premier visiblement ,, et là ,, ça devient d'utilitée publique !

T'appelle ça comme tu veux , mais si ça peut éviter que d'autres inocentes victimes se retrouve a nos places ..... Quand a un jugement ,, y'en aura un si je récupère pas ce que l'on me doit .

Salut Vu que je ne suis pas le seul ,, je pete mon coup de gueule envers un "ancien " annonceur qui me dois +/- 200€ depuis plus de 2 mois et qui après des coups de fils toute les semaines , des @mails ,, et une 1er lettre recommandée trouve toujours une excuse a 2 balles pour ne pas me rembourser de mes pièces non fournies . Donc pour ma part 2eme lettre Lundi et si pas de sous dans 8 jours ,, direction le Huissier !!! Parce que pour débiter le jour de la commande alors qu'ils n'ont aucune pièces ,, pas de problèmes ,, mais pour ètre rembourser ..... De plus ,, vérifier et recalculer bien vos factures ,, car pour ma part , j'ai été débité de 530€ , alors que j'ai 480€ de pièces et 16€ de port soit un total de 496€ .... donc 34€ dans leur poche pour du vent .... et si ils font ça a tous les clients ,, a la fin de l'année ça fait une belle somme !!! C'est ce que j'appele en clair de l'escroquerie !

Non , mais niveau esthetique c'est très moyen ...

Oui , visiblement !! en tout cas chez S.perf , ils savent pas du tout quand ils en auront , et me disent que ça fait plus de 3 mois que c'est pas dispo .

Et les modèles Mexicain , que valent ils ?? c'est du Kifkif au brazil , ou entre les Brazil et German parce que IMPOSSIBLE d'avoir des marches pieds Q+ , donc faut bien se rabattre sur quelque chose . :(

Salut Je suis en plein remontage ,, et j'ai 2-3 soucis sur de fils qui ont perdus les repères que j'avis fais afin de savoir ou ils vont . Donc si quelqu'un avait le shema electrique d'une 1300 de 69 ou meme 1200 ou 1500 ,, ce serai très sympa de me le montrer . Merci d'avance

et comment savoir si c'est un forgé ? y'a quelque chose d'ecrit dessus ???

Et sinon , le fait de se limiter a 5500 , c'est pourquoi ?? Parce qu'au dela le vilo va casser ??? Ou juste parce qu'il est sans contre poids ??

Ok , donc ce sont bien des trous fait pour l'equilibrage

Salut Est ce que l'ensemble vilo + volant moteur d'un 1300 est équilibré d'usine ??? De plus est ce que le vilo d'origine peux suporter ça en se limitant a 5500 tr/min : - Kit cylindre 1915 - AAC L&G R280/270 - Culasses 35.5*32 - Kit Hi flow - Volant moteur origine 180mm Voila pour les grandes lignes , en fait c'est surtout pour savoir si je dois prévoir absolument un vilo a contre poids et un autre volant moteur dans ma liste de pièces .

Je suis en train de faire ma peinture aussi , donc voici les quantitées que j'ai pris : 4 L de Brillant direct Dupont Imron Traffic 1 L de durcisseur 1 L de diluant Total 165€ actuellement j'ai tout peint sauf la coque int/ext ,, et visiblement il ne va pas en rester des masses .

Par contre , changes ton Pseudo ....... c'est pas très vendeur

Faut aussi voir toutes les Cox qui sont a vendre depuis un moment sur ce forum et sur d'autres Meme sur " Leboncoin " y'en a qui sont la depuis longtemps Et a l'heure du petrole cher , du pouvoir d'achat en berne ,, je sais pas si il y a tant de personnes que ça qui cherche a rouler en Cox , hormis les passionnés .

Donc tu préconise quoi comme AAC , parce que j'ai pas envie de tout redémonter pour changer l'AAC quand j'aurais le Kit Hi-flow .

Personne ?

mais j'ai un bloc gros goujon , est ce possible de mettre un kit 94mm ??? Dans le cas contraire je pense me tourner vers un 74x90.5 = 1904cm3 , néanmoins y' aura t il une diffence de comportement entre le 69x94 et le 74x90.5 ? Et de plus est ce que ce dernier sera plus compliqué a assembler et pourra t il fonctionner avec mes culasses simple admission et le carbu d'origine de mon 1300 en attendant d'avoir les €€€€€ pour acheter le kit Hi-Flow ??

Pour avoir changé les 2 ( pied de porte et longeron) il y a pas longtemps ,, le pied de porte est juste posé sur le longeron , et brasé dessus . Je veux dire par la qu'il ne rentre pas dans le longeron Donc tu peux changer le pied de porte sans avoir a décoquer ,,

Du temps ou je cruisais en Ford Mustang , donc en CGC ,,, il a souvent été abordé le fait de changer le 289ci (4,7L) d'origine et donc des fois a refaire ou irrecupérable , par son cousin le 302ci (5,0L) qui fait la meme puissance et quasi impossible a differencier sans démontage . Toutefois , il en ressortait a chaque fois , que si il y avait un pépin sur la route ,,,et qu'il y avait une expertise ...... je vous laisse deviner . De toute manière , c'etait déja comme ça avec les mobylettes et scooter , le fait de mettre un Kit cylindre vous rendais hors la loi ,, alors pourquoi croyez vous que parce que vous avez un permis , et que vous ètes majeur ,, le legislateur va vous faire une fleur ? La seule chose qui risque de vous arriver ,, c'est de vous faire agrandir la rondelle quand vous aurez fauché un gamin , et que vous n'etiez pas en règle . Pensez bien , que juste avec des T-bars ,, vous risquez un procés ,,, si mamy se croche dessus quand vous ètes en stationnement et qu'elle s'afale sur le caniveau ,, vous ètes cuit . Maintenant vous voulez de la puissance , achetez par exemple une Clio RS a 5000€ , laissez la d'origine et eclatez vous . ( Ce n'est qu'un exemple de voiture sportive hein ! )

Du mal a y croire:confused: Par exemple dans le cadre de vehicule US importé en France parce que pas la meme reglementation , Oui en revanche , que tu peux avoir n'importe quelle type de moulin ??

Bon ! je me suis lancé , j'en ai pris un . Et bien , vous pouvez y aller , c'est du tout bon , avec des bons gros tubes , des belles soudures ,,,bref a 1000 lieux d'un Puma en terme de qualitée .

Moi aussi , j'aimerais bien des retours d'infos sur ces train avant ,,