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clo

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Tout ce qui a été posté par clo

  1. Ouf je suis rassuré... La plupart des gens qui ont répondu à ce sondage roulent en configuration Stock.... J'avais l'impression d'être le seul...
  2. Question, il y a quoi comme motorisation dedans?? Vu que ce sont des véhicules encore neufs, y-a-til une prise en charge par VAG?
  3. clo

    siège bébé

    Depuis l’album : Accessoires

  4. clo

    Dans la forêt

  5. Je trouve toutefois qu'en terme de pièces carrosserie il y a de bonne repros, à ajuster, certes, mais ça permet de travailler sur une base "saine" (je pensais aux pièces Brésiliennes). En terme de pièce tuning, je me suis fait avoir en voulant fixer un cache-bobine d'allumage chromé histoire de faire beau, résultat, pb de démarrage à chaud... J'ai tout viré et plus de soucis... Il en est de même pour les filtres à air camembert, vive "le bain d'huile".Tout ce qui est chrome est mieux en NOS, les repros que j'ai eu dans les pattes étaient de mauvaise qualité (je pensais aux enjoliveurs de roues).
  6. clo

    boite automatique

    Auto ou semi-auto?
  7. Moi aussi j'ai eu ce type de pb, j'ai mis une autre vis un peu plus longue, qui attrape la pièce du dessus!!
  8. T'inquiètes pas, je roule en semi-auto comme Fernande, chez moi, ça venait d'un pb de cosses, situées dans le moteur au niveau du cervo electro pneumatique... L'une d'entre elle se baladait.... Change les ca ira mieux...
  9. Bonjour à vous.... Pb de fuite également, d'après vous, joint spi?? Je précise, il s'agit d'une 1302 de 1972, boite automatique....
  10. C'est bien moi qui ai compressé les fichiers pour semi-auto de Fernande...Je les tiens à dispo de tous... Par contre le fichier est assez lourd et l'envoi est sous forme de 8 mails (qui correspondent aux 8 chapitres de la doc...). Ceux qui la veuelent peuvent m'envoyer leur email en MP. Par contre, je ne suis plus dispo avant fin juillet, cause congés....
  11. clo

    Jantes Champion du Monde

    C'est bon, j'en ai récupéré.... mais en plastique, qui se fixent par derrière la roue... Je regrette cependant que le fabricant aie marqué un gros W sur la face avant et non un VW. Mes jantes sont maintenant en cours de sablage puis peinture...
  12. Si tu veux de la doc sur les semi-auto, j'ai scanné la doc qu'un des membre de ce forum m'a gentillement envoyé. Si tu veux, je te les communique par mail (envoie moi ton adresse en MP) et tu as tout ça...
  13. clo

    Jantes Champion du Monde

    Merci pour vos réponses, en fait je me demandais, si il y avait des refrabrications en alu...
  14. Reste sur ton 1300... en config origine, avec un bon changement de joints, et ça ira tout cool...
  15. clo

    Jantes Champion du Monde

    Bonjour à vous, quels types de cabochons sont adaptables pour la série de jantes Lemnertz "Champion du monde"? J'ai beaucoup de mal à en trouver d'origine....
  16. clo

    reniflar d'huile

    Les filtres à air bain d'huile marchent super bien... à ta place je partirai plutôt dans cette direction....
  17. y'a une sacré resto en perspective..... Pour les trains, commence par consulter une RTA, pour le reste commence par piocher des onfos à gauche à droite, à discuter sur telle ou telle pièce, à savoir quel style tu veux donner à ton engin, etc... Quant à ta question initiale, pleins de choses sont possibles... Bienvenu parmi nous quand même....
  18. C'est bien des écrous des rotules dont je parle..
  19. Petit additif à ce sujet... si vous n'êtes pas un expert de la mécanique, munissez vous d'un arrache-rotule, ça peut-être très utile pour démonter les bras.... Autre soucis rencontré pour ma part: l'age de ma VW, les écrous crénellés sont bloqués par des goupilles... coincées par la rouille, alors il ne reste plus que l'option perceuse, dégrippant et surtout du temps! Quand à la barre stabilisatrice, très difficile à retrouver en Nos, et en neuf elle coute au dela de 100 euros. Sinon, l'article précédent est super bien expliqué...à recommander!
  20. Bonjour à vous, je me demandais si certains d'entre vous avaient des trucs pour dévisser des écrous dentés bloqués par goupille, en effet, je change en ce moment mes silents blocs de train avant, et mes écrous sont très anciens.... et rouillés..
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