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reminou

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    Le Monsieur de chez Peugeot a qqc à vous dire...

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  1. Il ne reste que 6 places! Les derniers combis que l'organisateur souhaite seront destinés à du transport de matériel léger (et propre), donc les combis ne seront pas abimés! Ils souhaitent donc privilégier les modèles suivants: - simple cab - double cab - tôlé - vitré sans les banquettes Ils souhaitent toujours des véhicules en config d'origine. Si vous avez envie de participer, on garde la même recette: envoyez nous un mail avec un ou deux photos du combi à ces deux adresses: reminou75@hotmail.com contact@vintagewagen.fr
  2. Ca se remplit bien! Ne perdez pas de temps si vous avez envie de participer! Il n'y aura pas de place pour tout le monde!
  3. Dans le cadre du Mans Classic 2014 les 4, 5 et 6 juillet 2014, les organisateurs recherchent 40 combis Bay Window : Entre 5 et 10 tôlés pour aider les exposants à faire le réappro de leurs stands (donc transport de matériel, mais sans risque d'abimer le compartiment de chargement). Environ 30 vitrés avec banquettes pour le transport des pilotes et des VIP (1 ou 2 banquettes à l'arrière). A noter que nous privilégions les vitrés aux Westy! Afin de coller au maximum à l’esprit de la manifestation, les combis doivent être en look d’origine : hauteur et jantes d’origine principalem
  4. Et nous t'avons accueilli avec ton KG avec plaisir! Pas de polémique non plus, je voulais simplement expliquer le pourquoi du comment!
  5. On va remettre l'église au milieu du village, de façon à ne pas avoir qu'un son de cloche, et de façon à ce que certains ne remercient pas d'alerter sur ces "désagréments" sans savoir. - Ca fait des années que le Lémania s'inscrit, demande un espace club, mais ne vient jamais avec des autos. On en avait d'ailleurs discuté avec le Président il y a deux ans. Hormis "Zwitter" qui avais prévenu qu'il viendrait, on ne savait pas que le club serait représenté par d'autres véhicules. - OFDC a ramené 50 véhicules d'origine, et pré-67 uniquement (pré-69 pour les types 3). Donc effectivement, nou
  6. Fender skirts, fox craft, spats. Ce sont les 3 termes anglais qui désignent cet accessoire.
  7. Si certains se sont finalement décidés, merci de m'envoyer un MP rapidement. Je vais envoyer le fichier des combis aux organisateurs dans les prochains jours!
  8. Pierre, as-tu du tissus d'origine dans la voiture ou pas du tout? en fonction du motif, il est possible que tu n'en trouves nulle part, parce que jamais fait en repro. (c'est le cas du tissu que j'ai dans la 59 par exemple).
  9. Toujours à la recherche de plus de splits pour Le Mans Classic!
  10. Et pour répondre à Babache: c'est bien pour les 3 jours complets.
  11. Désolé, pas encore répondu. Mais effectivement, il s'agit bien de participer, plus pour le plaisir que pour l'argent. Les organisateurs (dont je ne fais pas partie, donc quand on dit "votre système économique", je ne peux pas en parler) offrent deux entrées les repas et les emplacements de camping contre les services de ceux qui ont envie de jouer le jeu. Le Mans Classic, c'est une ambiance de folie, des caisses de folie, et 3 jours complètement dingues. Alors oui, quand on fait la navette, on participe un peu moins au spectacle. Mais on fait partie de l'événement à part entière. Et pour info,
  12. Les organisateurs du Mans Classic m'ont contacté pour trouver une vingtaine de combis, en hauteur et jantes d'origine, pour faire le taxi pendant tout le week-end. Il en faudrait environ 30!!! Voilà les 2 types de missions: •1ère mission : le transport du matériel des exposants (besoin de 6 à 8 véhicules) Les exposants ont pour la plupart du matériel ou du stock à déplacer au cours de l’évènement. Ils naviguent entre leur stand et un parking qui leur est dédié ou ils stockent leur matériel. Les propriétaires de Combi sont à la disposition des exposants pendant tout le week-end pour e
  13. t'as la réponse sur un autre forum!
  14. surtout qu'il faut que tu sois prêt pour Le Mans Classic!!!
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