Turbo ou atmo . Le choix se fait surtout entre l'agrément à tendance moderne ou le vacarme des préparations à l'ancienne (qui a son charme même si c'est fatiguant à l'usage).
En turbo il faut un peu plus mettre la main à la pâte (ajustage/soudure) et beaucoup moins dans le portefeuille.
Un 34 pict modifié "air seal" marche beaucoup mieux que le 5 GT turbo.