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berimbau60

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Tout ce qui a été posté par berimbau60

  1. Salut, La mention se trouve normalement sur la ligne Z.1. Sinon de toute façon si tu as une carte grise collection, elle doit être orangée. Cordialement
  2. Hé bien pour répondre à 4x4, je confirme que la cox est assurément beaucoup plus pratique que le combi et c'est en connaissance de cause que je l'annonce, donc j'imagine qu'au niveau gabarit le karmann étant plus proche de la cox que du combi, ça doit être un peu la même chose. Par contre en effet, les pièces sont surement plus cher pour le Karmann que pour la cox. Mais question look, le karamnn est quand même très sympa. Je n'ai pas encore sauté le pas mais je m'interroge fortement.
  3. Oui c'est sur combi85 mais j'ai déjà donné dans le combi et dans nos petits village, au quotidien c'est pas très pratique donc j'en suis revenu ..
  4. Merci Deluxe, ya pplus de siège auto donc no soucy de ce côté. Niveau tenue de route, confort et usage quais quotidien, y a t il une grosse différence avec une cox ?
  5. Bonjour, je me pose une petite question, je pense sauter le pas et troquer ma cox (façon de parler) pour me diriger vers le Karmann mais je me pose une petite question quant à la place à l'arrière. Quelqu'un avec des enfants pourrait il me dire comment cela se passe ? J'ai 3 petits et à l'arrière de la cox c'est pas légal mais ça passe sans soucis par conte à l'arrière du Karmann je me pose la question. Toute les personnes de mon entourage roule en cox donc je n'ai pas la possibilité d'essayer avant de ma lancer dans la recherche. Merci d'avance.
  6. ematoic, je voulais juste savoir si quelqu'un avait réussi à fonctionner comme cela, tu sais, des voleurs il y en a partout mais je ne suis quan même pas assez con pour lacher du fric dans la nature sans avoir assuré mes arrières. C'est marrant comme une simple question devient un défouloir à la con !! Merci pour les remarques complètement à côté du sujet !!! Je vois que la pseudo "grande famille de la vw" se barre bien en couille quand même !
  7. Je m'amuse avec le gars c'est déjà ça !! Pour ce qui est de la "duperie" je ne pense pas en être, je veux juste savoir si quelqu'un à déjà eu le bonheur de fonctionner comme cela et que ça marche. Après tout ya bien des personne qui ouvre une grange vieille de 50ans et qui trouve la perle rare donc pourquoi pas un autre mode de bonnes affaires !!! Les commentaire limites agréable, vous pouvez le mettre de côté, la question demande une réponse pas un jugement. Merci encore !
  8. Salut, merci pour vos réponses. Le gars e me demande rien pour le transport, il me dit le prendre à sa charge et je ne règle que si le véhicule me convient. Je vais lui demander les coordonnées du transporteur, vous avez raison. Merci.
  9. Bonjour, J'ai trouvé une bonne affaire sur le net mais le propriètaire me dit qu'il habite en Grèce et il me propose donc de venir voir le véhicule chez lui (ça fait loin quand même) ou il me propose de l'expedier par transporteur jusque chez moi et soit disant que j'ai 3 jours pour essayer le véhicule et me décider et que seulement au bout de ces 3 jours le paiement sera effectuer, ça me semble louche non ?!?
  10. Bonjour, je viens de le faire pour ma cox de 67. Il te faut, une attestation de datation et de caractéristiques de la part de la FFVE (fédération française des véhicules d'époques), tu remplis la demande et tu leur envois (il t'en coutera 50 euros et 4 timbres). Va voir sur leur site, tout est expliqué. Ensuite, il te faut un papier du centre des impôts qui dit que tu t'est affranchit de la taxe de dédouannement (c'est gratuit). Il faut un CT français en cours de validité, le certificat de cession et tu va à la sous-préfecture et c'est réglé. Ils te donneront un certificat provisoire. La sous-préfecture va contacter le centre d'immatriculation en belgique pour s'assurer que l'ancien propriétaire à bien rendu ses plaques et dès le retour de l'accord, tu recevra par courrier ta nouvelle carte grise. J'espère avoir été clair. Bonne route.
  11. Bonjour, il est tout à fait possible qu'il y ai une trappe comme sur les type 4, seulement c'est assez rare. J'en avais une sur mon bay de 73 mais c'était un import US. En europe, je ne croit pas que ça se soit fait. Sinon c'est peut etre juste un bidouillage maison.
  12. Merci beaucoup pour ces précisions, j'avoue que là c'était un peu flou et ça l'est beaucoup moins. Je suppose qu'un induit se trouve chez nos chers revendeurs donc c'est cool. Merci encore.
  13. Bonsoir, je suis en train de réunir les éléments nécessaire à mon passage en 12v. Il me reste une question, j'ai lu dans un post et dans un dossier technique que les millésime 67 et 68 possède un moteur adaptable. Ma question est simple : ça veux dire quoi ? Est ce que j'ai besoin de changer beaucoup de chose pour pouvoir essuyer la pluie sans tout cramer ? L'histoire des pont de diode et tout le toutim ne m'enchante guère, surtout si ya moyne de faire plus simple même si c'est un peu plus chère. Meric d'avance.
  14. Bonjour l'ami vwiste, Je viens vers toi parce que j'avais il a encore 6 mois un devon cassandra de 79. Concernant la plus part des questions que j'ai eu à poser, je me rapproché du site vwcamper, il y a de nombreux proprio de devon qui pourront surement t'aider. Pour ma part j'ai refait intégralement l'intérieur identique à l'origine. Concernant la prise 12V extérieur, il n'y en a pas tout simplement, la reserve d'eau se trouve en dessous du combi juste en dessous des sièges avant. Pour les autres questions tu trouvera surement ton bonheur sur le site dont je parle plus haut. Cordialement
  15. Bah pour le compteur, l'aiguille monte bien mais je penchais en effet plus pour cette hyptothèse mais je n'ai pas de certitude, ça se graisse le compteur ?
  16. je précise aussi que le bruit semble venir d'assez haut, je croyait au depart que ça venait de derrière le tableau de bord. Et concernant les freins avant, ce sont des disques.
  17. Ca le ferait même à faible vitesse non ? et le controle technique n'aurait pas vu un roulement HS ? Faut voir
  18. Bonjour, depuis quelques jours j'ai le plaisir de rouler en 1500 de 67. A l'avant, côté gauche, il y a un bruit de frottement qui apparait vers les 50km/h et qui suit la vitesse de la voiture, ce bruit stoppe net dès que je ralenti et que je passe sous les 40-50 km/h. Il n'apparait pas toujour mais hier, il est réaparut après une boose sur la route ... Qu'est-ce donc, je sèche. A noter que le CT ne signale rien d'anormale et il a 1 semaine. Merci d'avance.
  19. bon, je viens d'aller revoir cette petite mexicaine et merci aux bons conseilleurs de flat4 car en regardant d'encore plus près que la première fois, je viens de jeter un oeil derrière le marche pied et là je vois l'interieur du longeron. Je passe un tournevis au traver du longeron depuis la naissance de l'aile arrière jusqu'à environ 10 cm après le support de cric (en revenant vers l'avant de la voiture) soit environ 30cm de longeron HS. Il faut donc décoquer (d'après mes faibles connaissances en carosserie et dite moi si je me trompe). Pour donner une idée, il n'est plus possible d'aligner les trou visant a fixer le marche pied sur l'aile arrière.
  20. Oui, d'accord pour le prix j'aimerai bien la descendre au moins à 3500 histoire de ..
  21. J'ai un peu la même impression que Kad au niveau des "récente" je pense qu'il sagit d'un bon compris entre look ancien et "modernisme". Rest à savoir aussi en effet qu'une ovale peut très bien se revendre assez facilement si cela ne me convient pas.
  22. Mon stress ne vient pas tant du fait du transport mais surtout de savoir si je ne suis pas un peu trop reveur à vouloir rouler au quotidien en ovale, c'est un modèle dont je rêve mais je me demande s'il ne devrait rester un rêve et me prendre une petite 1200 récente avec chauffage, désembuage arrière et tout le toutim .. Et en 12v de surcroit.
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