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julienwormser

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About julienwormser

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  1. Bonjour, Si je ne me trompe pas ce type de dispositif a déjà été appliqué en Italie, et notamment à Rome, où les vieilles 500 sont maudites, au point d'avoir laissé la place au Smart. Réduire la pollution en ville ne passe surement pas par l'interdiction de nos anciennes en ville, mais par exemple par la délocalisation des entreprises dans des régions en déficit de population afin de rééquilibrer naturellement la circulation. En France on a toujours cru que pour répondre au problème de circulation il fallait augmenté la densité des transports en commun (ex. les nouveaux trams à Paris). La solution est ailleurs. Pour nos anciennes je suis convaincu qu'elle font partie du patrimoine national et international. On se mordra les doigts dans quelques années d'avoir mis à la benne toutes les Twingo. Ne riez pas, vous verrez que j'ai raison. En Suisse ou au Japon, il y a déjà des clubs Twingo. Alors concernant le nouveau Président s'il veut vraiment changer et s'il déteste vraiment les riches, alors qu'il réfléchisse un peu aux détenteurs des anciennes et des véhicules polluants ; c'est tout sauf des riches. Ce sont des pauvres détenteurs d'un véhicule vieillissant, des passionnés d'anciennes qui roulent moins de 1000 km par an et un peu des riches mais qui eux ne roulent pas. La carte grise pour les anciennes devrait être gratuite ! Un peu de sérieux. Quand je vois que j'ai payé largement plus pour mon combi qui ne roule jamais que pour ma moto 125 que j'utilise tous les jours ... sans CT !! Faites preuve de bon sens ! La relance de l'économie automobile ne passe pas par la relance, mais par une baisse des charges, par de l'innovation ... Si nous roulons encore en Cox, c'est que ça marche bien. Ok on ne roule pas en ville, mais le simple fait de l'interdire montre le refus de conserver ce patrimoine. Merci, Julien
  2. Bonjour, Du nouveau sur la circulation de nos anciennes en ville ... http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2012/05/09/97002-20120509FILWWW00626-sanction-vehicules-polluants-inquietudes.php Merci, Julien
  3. Oui je confirme à côté du cendar ... Pour précision ma cox est libanaise ...
  4. Bonjour, J'ai le même sur ma 1200 de 1973, mais il ne sert à rien ... Il s'allume mais n'actionne rien ! Sinon, j'en ai sur mon combi qui est vert avec une croix blanche dedans ... Des idées ? Merci, JW
  5. Bonjour, Un bel article sur Boursorama !! https://www.boursorama.com/actualites/au-bresil-la-voiture-populaire-ne-fait-plus-autant-recette-d9a6766501195a932671e9756b6a7aa9 Merci aux modos de déplacer cet article s'il est mal classé ... A+ JW
  6. OK mais alors restaure les bien et pas de tunning par pitié. Des modèles comme ceux-là ça se respecte.
  7. Bonjour, Moi je sais de quoi je parle j'en ai eu un sur ma cox. L'office du tourisme mexicain m'avait solicité pour prêter ma cox dans le cadre d'un campagne de com'. Elle a reçu un covering complet, réalisé par une société spécialisé dans le domaine (CARLOGO, sur des smart). En retirant le covering, la peinture est partie avec. Du coup, on m'a repayé une peinture, mais elle ne vaut pas l'ancienne. Par ailleurs, la pose est très compliquée comme précisé avant surtout au niveau des ailes. Du coup y'avait des plis et c'était pas très joli. Je déconseille donc fortement ce dispositif. A+ JW
  8. Bonjour, Faut que je vérifié mais je crois que j'ai une porte avec la poignée. Je pourrai vérifier ça début octobre. Recontacte moi à cette occasion. Merci, JW
  9. Bonjour, Le passage aux mines est possible mais très compliqué à obtenir voir impossible. Tout est vérifier mais tu trouveras toute la doc sur le net. Y'a un site bien fait sur ce sujet : http://www.campingcar-amateur.com/ Donc roule comme tu veux ! Y'a tellement de combi ou T3 qui ne sont pas d'origine !! Pas sûr d'ailleurs que les bleus connaissent les nuances !! A+ JW
  10. J'ai un modèle de pub ancienne Nescafé sur une miniature de split de chez CORGI. Par contre je ne sais pas insérer les images sur le forum. Du coup j'ai mis la photo dans ma galerie personnelle.
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