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golf2

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  1. Un bon nettoyage de carbu lui fera pas de mal😉
  2. Euh j vais pas te décourage mais j ai mis une dizaine d années en y travaillant que les samedis puis rentre en compte le budget finance mais si tu t y met tous les jours et que tu a le budget qui va bien ça devrais être rapide la voilà maintenant
  3. Brin que te dire, hormis bon courage et ce n est pas insurmontable la mienne était dans le même état à son achat ,je l ai entièrement restauré j ai mis du temps mais je l ai fait tiens des photos avant
  4. Attention date à retenir Les 7 et 8 septembre 2019, les Scarabees de Tours organisent pour les 30 ans du club , un rassemblement Cox et dérivés air cooled (les golfs et transpo ne seront pas acceptés ) à Veigné (37) plus d’info sur le Facebook des Scarabees de tours
  5. Bah! Pour l avant j ai les brm en 4.5 sans les pneus pour le moment j ai fait un essai et ça devrai passer tout du moins la jantes passe en pneumatiques comme déjà dit du 145 ou 155 devrait passer aussi pour l arrière c est justement la question jantes 4.5 pneu 165 ou jantes 5.5 pneu 165 ?
  6. Bonjour j ai boh cherché mais je ne trouve pas je veux mettre des brm sur mon 1302 pour devant des 4.5 pouces en monte 145 ou 155 devrait passer mais pour l arrière je suis perdu entre le 4.5 et le 5.5 en monte 165 en gros j ai peur que le 5.5 dépasse de l aile les brm ayant un ET15 de plus je ne peux pas me repérer avec des jantes d origine car pour le moment j ai des triangulars en 14 pouces ,et ça dépasse Merci de votre aide
  7. Regarde si t as pas une masse directement sur ton porte fusible
  8. Bah la j crois que y a pas photo, t as trouvé ta panne
  9. A mon avis tu a une masse derrière le commode qui se crée comme dit plus haut j ai eu ce soucis sur ma Cox et je suis à peut près sure que sa vient de de ces vis courage tiens moi au jus
  10. Tiens c’est les deux vis entourée en rouge que tu vois qu il faut isoler
  11. Malheureusement non je n ai pas de photo regarde derrière ton commode de clignotant ( bien entendu faut le démonter) derriere celui ci au fond tu doit avoir 2 vis c est celle là que il faut isoler j ai eu ce soucis sur ma Cox en mettant le clignotant droit ,le fusible grillé j ai mis du temps à trouver
  12. Salut j ai eu ce soucis regarde derrière ton commodo tu as deux vis qui tienne le neiman elles doivent être recouverte de petites capsule pour éviter le contact avec ton commodo si tu ne les as pas ,entoure les d un boulot de gaine thermo pour les isoler
  13. bah j'ai fais ça ;c'est vrai qu'il faut pas trop chauffer la tole mais bon faut faire attention decaper la caisse au decapeur te permet de voir les points de rouille tout en gardant la protection d'origine de la caisse. après tu sable les partie rouillees et ponce les autres parties. cela evite de sabler toute la caisse
  14. decape ta voiture au decapeur thermique;cela te permets de garder la couche de protection ensuite tu repares tes toles les plus abimes avant le sablage pour les soudures prend un mig et entraine toi sur des morceaux de toles ou demande des conseils; moi perso j'ai appris tout seul pour tes longerons change la partie exterieur et repare les parties interieur en renforcant bien ta caisse (1 barre dans la largeur derriere les sieges ;1 dans la largeur sous le tableau de bord et 2 de chaques cotes dans la longueur reliant ces 2 barres; cela te permettera de presenter tes portes pour voir si ça n'a pas bouger)
  15. tu peux aller aussi a kilou... ils ont du sable tres tres fin style grenaille
  16. pour information les gros feux ronds sont apparus en 1973 en meme temps que le pare brise panoramique et d'un nouveau tableau de bord (renseignement pris sur le livre "la cox une voiture en or" voili voilou
  17. pour les plancher tu enleve les vieux tu replace les neuf sur le chassis tu recoque tu ajuste les planchers et tu soudes par point une fois que tout est bien centrer pour les joues d'ailes arriere trop long a expliquer mais si tu est bricoleur ça peut ce faire sans decoquer pour les longerons essaie de les reparer si ils ne sont pas trop pourri sinon trouve quelqu'un qui si connais bien car trop de boulot
  18. moi aussi je restaure une 1302 et vu l'etat de la tienne il faut que tu decoque de toute façon çà ne sera qu'un gain de temps
  19. le mieux pour toi, c'est de commander un catalogue chez un revendeur de ton choix comme ça tu aura un ordre d'idee. moi c'est ce que je fais pour ma restauration
  20. j'ai trouvé la cox noir mat de jada toys chez norauto au prix de25.90€ va voir sinon commande là soit par le biais de norauto ou sur le vw mag
  21. c'est une source sure c'est marque sur le vw mag
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