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tagazou74

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Tout ce qui a été posté par tagazou74

  1. tagazou74
    salut lorsque tu regarde le moteur et par la meme le carbu, les gicleurs se trouve sur la droite et l'etouffoir se trouve a gauche
  2. tagazou74
    Salut la reponse est non. a+
  3. tagazou74
    Salut je t'envois en mp une adresse a+
  4. tagazou74

    jante 17" tole en 5*112

    un sujet a été posté par tagazou74 dans Type 2 / Combis

    Salut a tous j'ai une petite question existe-t-il des jantes 17" en entraxe 5*112 MERCI
  5. tagazou74
    Salut à tous j'ai un petit probleme en rapport avec vos m-codes.Où se trouve cette plaque? Comment est elle? J'ai 2 plaques.Une alu marquée 23AP1 avec le n° serie et les differents poids de circulation.L'autre est blanche et comporte toute un chi.... de nombres.De plus j'ai 2 etiquettes.L'une comporte le code couleur.L'autre est marquée card 243 elle est grise marquée rouge. Merci a+ Grand merci pour le conseil. Comme tu le vois j'en fais bon usage.
  6. tagazou74
    si tu l'as fait sur place t'es balaise si t'as enlever l'allumeur comment l'as tu recalé
  7. tagazou74
    comment as tu changer le condo t'as deposé l'allumeur ou tu l'as fait sur place
  8. tagazou74
    salut peut tu me dire exactement ce que tu as fais (enlever le carbu ou autre
  9. tagazou74
    pas d'erreur possible
  10. tagazou74
    salut farba les carbus etaient d'occases mais demonter sur un 1600 qui allait bien et les compressions du moteur etaient bonnes allumeur origine. Une mise au point complete avec tous le matos pro reglage de la synchro avec 2 depressiometres et tout le toutimes a+
  11. tagazou74
    salut sur un moteur stock 2 double 36 ça m'etonne que ça marche. J'ai un collegue qui a essayé de mettre un kit kadron 36 ou 40 ça a jamais marché alors qu'on a tout essayé pour le regler. on a eut beau essayer tous les reglage possible le moteur se noyait. a+
  12. tagazou74
    salut essaye d'enlever les caches culbus et fait tourner le moteur a la main. Regarde ensuite si tu na pas une soupape qui reste ouverte (tordue) a+
  13. tagazou74
    salut rapelle moi si les carbu 30 on une vis de reglage laterale ou pas a+
  14. tagazou74
    salut les moteurs dans les 181 sont soit 1500 soit 1600 avec turbine type cox. le moteur dont tu parles a t il une turbine porsche ou un quitte d'adaptation turbine cox pour T4??????? a+
  15. tagazou74
    le probleme pour les roulements c'est que pour l'1 des 2 que je recherche le fabricant a ete rachete par un autre et lui meme la ete en ce qui concerne les autre pieces, vw est a la plage et les autres sont a la piscine. DMT ce nom me dit quelque chose. Que font il . Adresse et n° tel svp merci a+
  16. tagazou74
    salut quelles sont les t° d'utilisation de ton mano et de ta sonde par contre je ne vois pas où tu as mis ta sonde normalement les sondes de t° se mettent soit sur la plaque de vidange soit sur un T avec la pression d'huile soit a la place de la jauge a huile ce qui est vraiment la meilheure solution a+
  17. tagazou74
    salut les cables gauche et droit se rejoignent au niveau de la commande il faut donc enlever tes 2 cables. a+
  18. tagazou74
    salut plusieurs points sont a verifier: le verin de direction peut avoir un point dur tordu ou autre c'est le + facile a faire la 2° chose est le boitier de direction lorsqu'il sera depose fait le tourner doucement a la main sans forcer s'il a un point dur repere la position de l'entrer et de la sortie. Demonte le avec precaution et regarde les 2 pignons s'ils sont marqués et a quel point ils le sont. S'ils ne le sont pas ou tres peu regle le sinon poubelle. a+
  19. tagazou74
    salut essaye de voir chez un serrurier-metalier ils vendent au poids ils pourront aussi te conseiller sur les dimenssion et les epaisseurs en fonction de l'utilisation a+
  20. tagazou74
    Salut a tous je suis en train de refaire des boites a vitesses pour mes vw (181-1302-combi 73) La boite de 181 est a reducteurs autoblocant tres longue. Celle de combi est une CM. Question où peut on trouver des pieces neuves pour ces boites je ne parle pas de couple etc. Je parle de pignons,roulement epaulé et de synchro merci de vos reponses.
  21. tagazou74
    jai oublie le verin tu le met a la place de ton amortisseur de direction. a+
  22. tagazou74
    beaucoup de 4x4 son equipe de boitier de direction et on une da solution: un verin double actions et un distributeur rotatif a fixer entre la colonne et le boitier. a+
  23. tagazou74
    les da electrique et a pompe electrique se trouve sur les clio saxo 106 a+
  24. tagazou74
    salut pouquoi ne pas faire une synchronisation de tes carbus (par un pro) a+
  25. tagazou74
    oui a tes 2 questions selon la position de tes rupteurs
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