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temps de montée en température
ToF a répondu à un topic de devoniac dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
j'ai du mal à voir où pourrait se trouver ta sonde, mais le positionnement de la sonde est clé pour lire la bonne température. Le top reste à la place du bouchon du piston régulateur ou en lieu et place de la jauge à huile (kit VDO) Si ta sonde se trouve au bas du carter dans le flux d'air, sur la plaque de vidange par exemple, l'info peut être erronée de presque 20°C. -
Fogger 5 >> Fogger sport
ToF a répondu à un topic de carbman dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Salut, Est-ce que la valve a un intérêt sur un moteur en hi-flow non foggerisé ? gain couple ? ToF -
Fogger 5 >> Fogger sport
ToF a répondu à un topic de carbman dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Oui, un peu intéressé pour baisser ma conso tout en continuant à m'amuser sur le route !!! Et puis, je connais un gars en westy du 62 qui en parle tellement bien !!! ToF -
Fogger 5 >> Fogger sport
ToF a répondu à un topic de carbman dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Trés intéressant ce fogger sport ! Je roule actuellement avec ma cox cab, elle est équipée d'un 1776 avec AAC webcam 119, culasses 041, carbu hi-flow et pipe cb-perf. j'ai un filtre à air bain d'huile. Je consomme dans les 9,5 L/100 sur routes mixtes pour aller au boulot. (J'ai le pied un peu lourd!) Quel serrait le gain en conso avec le fogger sport ? Quel comportement ? ToF -
réparation structure sieges
ToF a répondu à un topic de djon38 dans Aménagement, Equipements intérieurs et Electricité
En rachetant un autre siège, tu pourras récupérer les éléments abimés ou manquants de tes structures. La partie sellerie (changement des mousses, garnissage et pose des housses) n'est pas très compliquée et il existe de nombreux blogs et un vwtech qui montrent la manière de faire. ToF -
réparation structure sieges
ToF a répondu à un topic de djon38 dans Aménagement, Equipements intérieurs et Electricité
Hello, As-tu penser aussi à racheter 1 ou 2 sièges en bon étét niveau armature et de les ré-habiller avec un kit TMI, voir un kit mousse en plus ? Il y a souvent des jeux de sièges à vendre sur les petites annonces. ToF -
fin d'une dynamo ou poulie/ courroie ?
ToF a répondu à un topic de evangelion64 dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
J'ai eu ce problème là avec ces satanées poulies d'alternateur repro !!! En fait l'ajustement entres les 2 méplats qui fait l'anti-rotation du flasque de poulie (pour régler la tension) a trop de jeu => mouvements entres les 2 parties de la poulie ce qui a pour effet de bouffer la courroie (poussière que tu retrouves), à la fin ce jeu augmente et créé des claquemements, voir carrément le flasque de poulie finit par se souder sur l'autre (c'est arrivé à un copain). J'ai finis par acheté une poulie en alu assez chère mais de bonne qualité faute de trouver une poulie d'origine et plus de problème. http://blog.flat4ever.com/fasttof/12119/Poulie+100%25+merdonium.html ToF -
Cales de chasse
ToF a répondu à un topic de TGEagle dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Si ton chassis reste à plat donc arrière rabaissé aussi, ton angle de chasse ne varie pas avec des fusées décalées. Si tu as un rack, mettons 1.4° avec les 6cm des fusées, ton angle de chasse est grignoté de moitier (1.4 pour 3°20'). Grand question, jusqu'à quelle point un angle de chasse devient mauvais ? ToF -
Salut, J'ai quelques photos quand j'ai refait mes vitres AR (cab'1500 de 70) si ça peut t'aider. Pour le remontage, je me souviens que c'est assez simple. le mécanisme est fixé par 3 vis sur la cloison. Tu présente la vitre assemblée et tu passe le galet entraineur dans la glissière sur le bas de la vitre. Ensuite reste à fixé le pivot sur le montant. Photos vitre AR gauche. ToF
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Recherche joint vitre arrière Cab
ToF a répondu à un topic de laurent45 dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
J'ai acheté ce même joint chez eux, très bonne qualité. ToF -
Reglages carbus hi flow
ToF a répondu à un topic de cola12* dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
J'ai un hiflow sur mon 1776 aussi et j'ai deja eu ce probleme de ralenti inréglable. J'avais tout simplement le circuit de ralenti bouché aprés une long moment d'imobilisation. J'ai mis un coup d'air comprimé par le trou de du gicleur de ralenti et tout est rentré dans l'ordre. ToF -
Plus de ralenti aprés long arrêt sur hi-flow
un sujet a été posté par ToF dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
j'ai un 1776cc sur ma cox cab, il est équipé d'un webcam 119 et d'un hiflow. Voir post : http://www.flat4ever.com/projet-1776-ghost-pour-t57018.html?t=57018&highlight=1776*ghost Mon probléme est qu'aprés presque 2 mois sans rouler, impossible d'avoir un ralenti sans starter grand ouvert. Dans un premier temps j'ai suspecté une prise d'air à l'embase du carbu hiflow avec la pipe CB. Je l'ai démonté et refait la planéité car elle n'était pas terrible, je soupçonne qu"elle se déforme au serrage avec le joint relativement épais. Pa de bol, c'était pas ça. J'ai passé tout l'admission au start-pilote pour détecter une prise d'aire et rien. Pour finir, j'ai démonter mon gicleur de ralenti et passé un coup de souflette dans le gicleur et le circuit de ralenti. Et miracle, ça tourne de nouveau comme une horloge. Ce n'est pas la première fois que j'ai ce genre de soucis, au printemps dernier j'avais eu le même soucis avec le circuit de ralenti aprés un long hivernage, mais je n'avais pas encore de filtre à carburant. Serrait-il possible que l'essence en s'évaporant laisse un dépot au point de boucher mon circuit de ralenti ? Y-a-t-il un moyen d'empécher ce dépot ? ToF -
Perte compression cyl. 2
ToF a répondu à un topic de Alex_zero-g dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Le rodage n'y fera rien. Il faut revoir ton montage. Comment sont les plans de pose des cylindres sur le bloc ? ToF -
1600 qui chauffe
ToF a répondu à un topic de jb53 dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Il y a un soucis quelque part, 115° au bout de 15km! tU Devrais être plutôt entre 90 et 95°C. Vérifie ton piston de régulation, il arrive fréquemment qu'il se coince et n'ouvre pas le chemin vers le radia. ToF