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ERICK

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Tout ce qui a été posté par ERICK

  1. Une question peut-être idiote : J'ai l'ancien propriétaire d'un T2 de 1978 qui a eu la bonne idée de couper les attaches inférieures d'amortisseurs sur le train avant Je vais donc être obliger de les enlever pour les changer, mais j'ai bien l'impression que cette pièce n'est pas partie intégrante du bras inférieur Cette tige filtée est-elle vissée dans le bras ? sertie ? Entrée en force ? Est-ce quelqu'un sait ? Cela me permettrait de moins galérer pour les extraire Merci à tous
  2. Pour ma part, je n'ai jamais vu de pièces détachées pour cette pièce Je pense qu'il va falloir que tu le changes
  3. J'ai répondu un peu vite sans voir tous les messages J'ai donc répété unpeu ce qui se disait précédemment, désolé
  4. Vous confondez le type mines, et l'historique des véhicules Effectivement tous les combis sont des type2, les cox des type1, les variant des type3 Par contre àl'intérieur des Combis, on peut différencier de cette manière : T1 : Split T2a : BW de 1968 à 1973 T2ab : BW de 1973 (face avant T2a et arrière de T2b) T2b : BW de 1973 à 1979 T3 : transporteur T4, T5, etc Aujourd'hui, VAG doit en être au T6 de mémoire (ou T7 je sais plus, mais les récents ne m'intéresse pas) Dans les Combis split, on peut aussi parler de T1 (avant 63 avec petit hayon arrière), et T2 après 1963 avec grand hayon, mais je suis surpris que l'on ne sépare pas les Barn door, les permiers split
  5. Tu as bien réglé la plaquette sous le levier ?
  6. Tu as monté la plaquette sous le levier dans le bon sens ? Avec le plus gros renflement côté droit ?
  7. Franchement, si la seconde passe sans soucis une fois que tu as relevé le levier de vitesse, c'est qu'au lieu d'aller en seconde, tu vas en marche arrière, et la cause du soucis est juste la plaque sous le levier de vitesse qui est usée, ou mal mise Change-là, ça ne vaut rien, et tu seras fixé
  8. Bien sur Loin de moi l'idée de dénigrer le travail de K-rot, au contraire Je lançais juste la discussion sur une question administrative qui devient très compliquée afin que les gens comprennent ce que risque un pro à envoyer ce genre de pièce sur le marché Merci à toi K-rot pour toutes les pièces de qualité que tu fournis
  9. Bonjour à tous Je suis dans le commerce, et j'ai des contacts pour faire des fusées décalées sans aucun soucis à des coûts très intéressants au niveau technique du terme Par contre, un soucis persiste, la responsabilité du vendeur en cas de problème, car ces pièces ne sont en aucun cas homologuées sur route, donc je n'ai pas le droit de vous les vendre (et encore moins de les monter) sur un véhicule allant sur route Pour certaines pièces, le problème est moindre (le sway a way, s'il casse, le combi est rabaissé à fond, mais reste sur le route), les fusées sont par définition dans l'automobile des pièces de sécurité, à savoir si cela casse, c'est l'accident immédiat C'est donc un problème de fond depuis des années ces fusées, et pour ma part je n'en prendrais pas le risque, mais ce n'est que mon avis Bonne année à tous
  10. Ton étouffoir de carbu ne serait pas un peu fatigué, et ne ferait pas son boulot quand tu éteins ton moteur, ce qui aurait pour résultat de le noyer légèrement ? Je crois avoir eu le même cas, et une fois l'étouffoir changé, plus de soucis
  11. Non désolé, la préfecture ne fait plus aucune modification de carte grise, s'ils n'ont pas la preuve de l'erreur Même une erreur aussi flagrante, j'ai eu le cas il n'y a pas longtemps Une carte grise collection ne pose aucun soucis Deux solutions : une carte grise collection en prouvant la mise en circulation à la FFVE (facile) ou alors la même chose à la DREAL, et là, c'est pas la mêmu musique, c'est pas gagné Je ne vois pas d'autre solution "légale"
  12. Pas de valeur, soit Mais quand ta voiture n'a pas la bonne plaque, certains vont se poser des questions, le ct, les acheteurs Si tu refabriques la plaque, au moins tu es tranquille, et c'est légal
  13. Demande une copie de la carte grise et va voir la préfecture pour leur demander s'ils ont une trace informatique de l'oubli Si l'oubli est récent, ils doivent avoir une trace Si c'est oubli qui a été fait avant informatisation des données, tu peux faire faire une modification en passant en carte grise collection via la FFVE
  14. cela dépend du PTAC de ta remorque et non de son poids à vide, mais effectivement 3kgs à vide, elle doit avoir une charge limitée, comme la mienne Mais je répète, il faut pas confondre poids réel et PTAC, sinon on pourrait pratiquement conduire des semi-remorques avec le permis voiture quand ils sont vides !! Regarde bien la carte grise de ta remorque, car sans permis, tu prends de gros risques
  15. Fais refabriquer une plaque de caisse chez www.plaquesanciennes.fr Une copie de ta carte grise, et tu la mets à la place de l'autre, comme ça tu es tranquille
  16. Merci de ne pas mettre tout le monde dans le même sac, car je fais beaucoup d'importations des USA, sans aucun soucis aujourd'hui Il est vrai que je ne demande que 50% du paiement à la commande (au maximum) Pour ma part, si le véhicule est bloqué au Douanes, il n'appartient pas pour le moment au client mais à la société d'importation, il va donc être vendu et servir à payer les créanciers dans l'ordre légal (enfin c'est ce qu'il me semble, arrêtez-moi si je me trompe)
  17. Le chassis serait donc d'octobre 1961 Mais normalement les numéros de chassis n'ont que 7 chiffres
  18. FAUX Les chassis de cox commence par 11 à partir de 1965 il me semble Un numéro commençant par 44 est de décembre 62 / janvier 63
  19. Bonjour Et moi j'ai un soucis : la tringlerie de boîte de mon cabrio de 64 est tombée dans le fond du tunnel Ce fameux guide est cassé, mais j'ai vraiment pas trouver comment le changer Pourriez-vous m'aider ?
  20. Bonjour à tous Je suis dans la Cox depuis plus de 20 ans, et j'ai quand même besoin de votre aide pour une soucis de tringlerie de boîte qui ne m'ai jamais arrivé : L'anneau dans le tunnel de chassis qui maintient la tringlerie de boîte en l'air est cassé, donc la tringlerie tombe au fond du tunnel Est-ce que quelqu'un a une astuce pour pouvoir réparer cette pièce, ou la remplacer sans devoir couper dans le chassis pour y accéder ? Merci à tous
  21. Je sais bien que c'est interdit sur route, comme tout en France d'ailleurs Par contre, est-ce que c'est raisonnable de se cacher derrière cette interdiction pour risquer la vie des gens ? On sait très bien que tout le monde les utilisent sur route, et que ce soit interdit ou pas, je me refuse de tuer un gamin sur la route en vendant des pièces fabriquées je ne sais ou Il y a eu des essais sur les silent blocks par exemple ou les tôles à l'interieur des caoutchouc ne sont même pas soudées entre elles, comme à l'origine !!! Là, c'est carrément du vol !! Quand je disais interdire les pièces, ce n'est pas à la circulation, car c'est déjà fait, mais purement et simplement à l'importation, comme c'est déjà le cas pour les contrefaçons de certains produits de luxe Il y a des normes en France qu'ils faut respecter, et certaines de ces pièces ne les respectent pas, tout simplement Et il est très facile d'inventer de nouvelles normes (on nous le fait toutes les semaines pratiquement pour les contrôles techniques, ou pour d'uatres choses en dehors de l'automobile, alors pourquoi pas dans ce domaine ? Peugeot et d'autres ont fait interdire la vente de pièces de tôlerie de certaines voitures en repro, car trop mal imitées, cela a marché
  22. IL y a eu également un gros soucis il y a peu de temps avec les fusées décalées bas de gamme Trois ont cassé, résultat, une roue qui se fout le camp Il est effectivement nécessaire d'interdire ces pièces bas de gamme, mais pas au niveau des revendeurs car il est très juste de dire que les gens achètent quand même, amis au niveau législation française tout simplement C'est comme dire qu'il faudrait refuser les fraises espagnoles sous prétexte qu'elles ont peu de goût, mais si un seul revendeur en propose, il va quand même les vendre Interdisons purement et simplement toutes ces pièces de m... En tant que pro, je paie un cylindre de roue bas de gamme 11€ alors que je paie 13€ le made in Germany !! Il serait très con de prendre le premier !!! Mais il est vrai que pour certaines pièces, il est difficile de trouver autre chose que du bas de gamme (tôlerie par exemple)
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