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Lozerifornia

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Everything posted by Lozerifornia

  1. Yavoil Pour le 1915 de "Kruzing" de ma 58, je me tate à changer mon engle 110: -Voiture chaussée en 135 et 205 -utilisation : cruising familliale et longues distances, pas de sport, de burn, de run du dimanche, de killage de GTi -Carter Alu -DPR 69, equilibré et VM allegé -94 Mahle -040 toute petite prepa -culbu 1.25 -radia T4 -FullFlow -Dell 40 -boite 8x33, 4eme 0.82 J'ai dans l'idée de monter un Webcam 218-119 à la la place de l'Engle 110 entre autres pour la courbe de couple; à votre avis ce choix est-il judicieux??? quid des ressorts??? Merci davance de votre interet
  2. J'y serais certainement avec la 1303RS, je tente de convaincre les autres OldWagen d'ici là!!!
  3. et jleche le cul de qui je veu, chu surtout poli; je donne mes tofs pour les galeries meting de flat; et j'ai tjr pas recus le moindre remerciement!!! et merci à flat4ever de faire vivre le millieu aircooled en france; et tetre meme en europe! traaaaaaaaaaaaaaaaaaaankil psi jleche aussi le cul de Stouil, mais surtout parcequ'il aime çà...
  4. jlai recus ce matin, sympa l'article; merci à Jeremy et Nino de s'etre deplacé et à stouil pour tout le tirage de ficelle
  5. Quel impact??? ya quelques chose à gagner à avoir une tof de sa caisse dans un mag specialisé destiné à une minorité de personnes???
  6. J'ai pas encore fait changer les pneux de la RS, ca fait jamais que 2 ans qu'elle est en pneux neiges.... tetre une sortie de plus comme çà
  7. C'est de la mecanique, tu peu pas comprendre; jtexplique çà à l'occase!!!
  8. Je connaissais pas avant ce jour là, me suis deja souvenus qui avait un 2, un 0 et un Z dans le nom... Po degeu çà!!! ou alors jte la fait façon specilaliste multimarque "Et nom mon cher Pat, c'elle ci n'est pas une 280, mais belle est bien une 240, car fabriqué entre Avril et Juin 86; la diversification 280 et apparus le 27 Juin 86; nous avons donc bien à faire à une 240; si tu avais ete un peu plus attentif tu aurais remarqué que la bride du collecteur principal de recuperation de depression sortant du cylindre péripherique n°2 etait de section 27mm et non pas 32 comme sur les 280!!!" Pas mal çà non????
  9. dans les padock, course de pocket bike entre 2 session sur le cicruit!!!
  10. Olive et moi present avec notre 1303!!! Lors du DDS en octobre, le gars avec la 240Z à drifter toute l'apres midi; il n'a pas eu de soucis, qd à ses pneux....
  11. Ah merde j'ai pu de casque, poubelles bon bin olive ta pu qua me preter le tien.....
  12. sisisi y aura aussi la cox qui faire les 400metres sur les roues arrieres cette année avec le 2.4... tin chu impatient dy etre
  13. En definitive c à Ales dimanche de quel H à quel H???
  14. jsuis impatient de voir ta cox avaler les 400m sur les roues arrieres! vivement l'an prochain à mon avis pour 7-800 c jouable
  15. Dommage que ca soit komory et pas les kcw ou les radicalbelges qui l'ai acheté; on aurait bien plus rigolé!!! ;o)
  16. Manque ptetre un pti topshop pour fignoler le tout....
  17. j'ai pas lut le topic, je joue pas au chambrage; je m'interresse juste un tout ti peu au contenu du site... mais c vrai et tu à raison je ne suis pas obligé de revenir! deja que je viens pas bcp! alors si en plus ya rien à voir, bin tu me verra plus! ca changera pas
  18. Plutot qu'un forum plein de projet secret et de caisse de wheeling qui vont dechirer leur race qd elle vont sortir; on peu pas avoir accée à tous les article technique plutot???? ca serai plus utile, des forum plein de debilous y'en a plein le net, des articles bien redigé et documenté y'en a bcp moins....
  19. c bon chu convaincu de ta bonne fois, ma fois rien de bien compliqué dans ton projet; je pense meme qu'avec un pti budget et sans trop de connaissance c jouable! ta prevu quoi comme compresseur?
  20. ca veu dire qui se fou de notre geule; c plutot drole
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