Lozerifornia

Désolé Clay, Je ne comprend pas le sens de ton message, pourrais tu reformuler ??? merci d'avance Flo

Pour les plus curieux d'entre vous le 1915 EFiT ainsi que le 1600 EFi seront visible le week-end à venir (8-9 septembre) au meeting du cox toujours au Cap d'Agde. N'hésitez pas à venir nous rencontrer avec toutes vos questions, nous nous ferons un plaisirs d'y répondre. Je profite de l'occasion pour remercier ici LoWelding pour son travail de soudure sur échappement sur mesure ainsi que les divers soudures qu'il a effectué sur ce projet. Flo.

Depuis maintenant 5 ans le monde Aircooled se donne rendez vous début juillet dans la petite ville de Chimay en Belgique située en Région wallonne dans la province de Hainaut. Que vous fassiez partie de ceux qui veulent être vu, de ceux qui veulent voir ou si vous souhaitez simplement rencontrer des passionnés du monde entier l'European BugIn est assurément l'endroit ou vous deviez vous trouver du 1er au 3 Juillet 2011. Flat4ever.com était cette année encore présent pour vous sur place durant ces 3 longues journées pour vous faire partager cet événement pas tout à fait comme les autres: si vous vous rendez à l'European BugIn pour déguster des sandwiches, des frites ou vous offrir une nouvelle garde-robe, vous vous trompez à coup sur d'adresse. L'EBI n'a pas pour vocation de rassembler la fine fleur des fins gourmet européens. Par contre, ceux qui ont fait le déplacement pour voir des autos qu'on ne croise pas au coin de la rue du village n'ont assurément pas perdu leur temps. Des centaines de cox, combi, buggy, karmann et autres dérivés se sont offerts à nos yeux pendant 3 jours dans un espace immense et sécurisé. Tout les styles sont ici présents, le daily driver affichant fièrement ses 40ans et 400000km côtoie le dernier ProStock prêt à en découdre sur les 400 mètres de la piste de run. Nous avions vu le Sambarn péché au fond d'un Fjord, le Barn hélitreuillé après une coupe forestière en règle, à Chimay nous avons pu découvrir le barndoor cassé en 2. Incomplet, broyé par les années; renforcé à l'aide d'une carcasse en bois ce barn a pu arpenter les allées du site pour le grand plaisir des visiteurs. A l'évidence cela est totalement inutile, absurde et ne présente aucun intérêt mais nous nous trouvons dans un lieu où le SHOW prime sur le reste pendant quelques heures. La porte est ouverte à toute les excentricités et les plus farfelus ne se font pas prier pour se mettre en avant !! Et les véhicules bizarre, ça n'est pas ce qu'il manque, en prenant le temps de traîner dans les allées on tombe sur des engins arrivant directement d'autres galaxies : Mais l'EBI c'est avant tout l'endroit pour voir de la caisse ultimate, du rutilant, du clinquant des tas de $$$ empilés et transformés en poli-lustré, de l'odeur de Meguiars à tout les étages. OUI OUI OUI les caisses les plus chères sont les plus impressionnantes, et c'est comme çà que çà se passe partout ! Le champagne le plus recherché est le plus cher, la tronçonneuse la plus puissante est souvent la plus onéreuse, un loft dans le marais coûtera toujours plus cher qu'un studio à Langogne. Et vous savez quoi, j'ai presque envie de remercier les gars qui après avoir claqué 30, 40, 50 ou 100K €euro dans leur caisse font encore l'effort de la déplacer sur une concentre avec tout les risques que cela comporte. On se régale, on prend son pied, on fait en sorte de ne pas en perdre une miette ! Amateur de voiture populaire l'heure est venue de se payer une Dacia, la voiture économique et populaire existe toujours et en plus elle a la clim. A l'EBI il ne me semble pas avoir vu d'auto climatisé, mais par contre on en a pris plein les yeux, plein les oreilles et on s'est régalé de la rangée de caisse du club des GreenHearth from UK : à l'EBI «Si t'en veu y'en a, et si t'en reveu y'en re a !!! » L'Europe entière se déplace à l'image du club Hollandais Theundutchables (on ne sait toujours pas ce que cela peu bien vouloir dire, cependant on a compris que leurs autos ne laissent pas indifférent). La mise en scène est soignée, les autos sont lustrées, le travail est superbe. Au détour d'une allée, la claque, la stupéfaction !!! Tout d'abord on se demande si nos yeux ne nous jouent pas des tours, heureusement pour nous, on n'a pas forcé sur la Chimay la nuit précédente : ce n'est donc pas une hallucination. On s'approche le cœur encore palpitant, il ne s'agit effectivement pas d'une hallucination! Le moteur 4 arbres vaut, à lui seul le voyage à Chimay. Tout est exceptionnel dans ce combi, dessous, dedans, dehors; tout est rutilant! L’exceptionnel à portée d'appareil photo de tout un chacun. Mais l'EBI c'est aussi l'occasion de découvrir en live ce que l'on a pu voir en photo sur le web. Des pièces neuves de belle facture, NOS ou encore tout un tas de bricoles improbables. Les amateurs de roues en tout genre sont ici servis, elles sont quasiment toutes représentée, originale ou re-manufacturée, 15" ou 17", classic ou exotique, toutes sont ici présentées comme en tête de gondole de supermarché, il n'y a qu'à se promener dans les allées pour se faire une idée de celles qui iront le mieux sur un projet en cours de finitions. Nombreux étaient les Karmann à avoir fait le déplacement, plusieurs dizaines présents durant 3 journées nous ont permis de nous régaler de tout les styles proposés. Au menu, un LowLight import Californien bien détaillé et d'un noir profond exceptionnel, un LowLight cabriolet à moteur Okrasa ou bien encore dans la série des cabriolets un modele récent: blanc, intérieur rouge, posé fièrement sur 4 jantes Porsche. Mais çà n'est pas tout ... à l'EBI il est aussi possible de croiser à quelques mètres d'écart un Type14 ayant dévoré une Porsche 993 (Flat6 3,6L, Boite 6 vitesses... ...), garé tout à coté d'un trés trés méchant Karmann ProStock destiné à la piste de drag et propulsé par un énorme moteur turbo. Sur la piste le spectacle continue : la traditionnelle lignée "GasserGarage" est toujours aussi impressionnante, reproduction fidéle de cox de course ayant marqué l'histoire du drag racing aircooled. Mais, mais, mais çà n'est pas tout, le célèbre Drag Empi résident de la collection Flat4 au Japon était cette année présent à Chimay pour le plus grand plaisir de tout les passionnés. Présenté sur le stand Flat4 il était à la merci de toutes les mains et de tout les appareils photos. Ne cachant aucun de ses secrets tout le monde pouvait s'approcher au plus prét de ce morceau d'histoire. La marque allemande CSP en a fait de même avec l'incroyable Type34 habituellement piloté par RonLummus. Décidément un plateau de choix de niveau mondial offert à tous pour la modique somme de 30€! Au chapitre des autos historiques et ayant marqué l'histoire la 912 Vallero's était elle aussi présente cette année. L'ouverture originale de sa carrosserie exposant ses entrailles à tous, a, à coup sûr, été une des animations du uikaaaine. Régulièrement un moment de calme permet à tous de souffler quelques minutes. L'attente ... chacun son style. l'attente du retour de la horde sauvage parquée tout au fond de la piste dans un échappatoire... Il ne fallait pas non plus passer à coté de cette split de 49', des détails, des détails et quelques détails pour parachever l'oeuvre. Clignotants intégrés aux Tbars, PopOut détaillés, tringlerie de carburateurs maison, volant sur mesure etc etc. Les amateurs de combi n'étaient bien sur pas en reste, de l'exclusif SamBarn au BayWesty familial, la gamme était bien représentée. Les excentricités les plus folles sont présentes à l'EBI, les volksrod en tout genre issus de croisements improbables côtoient sur le même sol Speedster Replica en plastic rouillé ... ou cox pickup aux lignes parfaites. Que dire de cette création artisanale, maitrise d'un travail de tôlerie simplement hallucinant !!! Enfin cet étrange buggy venu d'Angleterre, propulsé par un V6 en position centrale vous donne un aperçu de ce qu'il est possible de découvrir sur place. En fin de journée le spectacle se déplace pour se retrouver dans la BurnoutArea, ici tout le monde peut s'en donner à coeur joie, BurnStatique, RollingBurn, Donuts et figure artistique en tout genre. Certains n'hésiteront pas à assumer le spectacle quitte à aller jusqu'à la casse mécanique. Ca ne sert strictement à rien, C'est même totalement absurde, Le bilan carbone est sans doute pas terrible terrible ! mais bordel, l'odeur dans le nez, la fumée dans les yeux... qu'est ce que'on est nombreux à aimer çà !!! Puis pour finir le ciel s'embrase, il n'est plus très loin de 23H, tout s’assombrit ... quelques lumières rythmées d'un gros beat de musique électronique parviennent tout de même jusqu'à nos yeux et nos oreilles. Nos sens de nouveaux attirés par la foule dansante et l'envie de participer plus forte que la fatigue nous tiendront debout jusqu'à une heure tardive. Vous savez quoi ??? Le lendemain tout recommence ... je vous laisse une partie de mes rêves en vidéo !! Flo Le 4eme European Bug-In en 800 images dans nos galeries photos

Ne va tu pas un peu vite en besogne? Comment peu tu être certain sans donner la moindre source que SVW à mené une enquête sur le sujet de la restauration de ce cabriolet. Je crois avoir compris peut être à tord qu'un article de journalisme avant d'être publié doit être documenté et vérifié. Je ne vois aucune documentation dans les lignes de SVW, mais peut être à tu de ton côté mené une investigation, je le répète; documenté et il serait judicieux dans ce cas précis de nous faire part des informations que tu détiens plutôt que de donner l'impression que SVW à fait ce travail.

Du coup, çà me semble beaucoup moins rare.

Pas de feux de recul sur ceux ci, mais s'agit-il du même modél ? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/117056222.htm?ca=13_s

chibre alors

Tél le Phoenix, la Lozerifornight va renaitre de ses cendres. Rendez vous est pris le 30 Juillet 2010 pour fêter les Juliette. Juliette, 2 qui la tienne ... ...

Voila des Empi5 en 5x130, elles n'ont jamais existé en repro, il te suffira donc de trouver des vrais en 2 parties et avec le court actuel du $$$ tu fera sans aucun doute une super affaire ... ...

Pardis qu'il à trouvé le secret, y passe plus de temps à faire des essais et du développement (comprendre, travailler sur l'auto) qu'à se chamailler sur le net pour savoir qui est le King. Mais surtout: :D:D j'ai le sourire pour la journée.

Abé on dirait bien Fifi ila fini son livre de philo ... ...

Euh, si ya un salarié d'océan événement qui passe par là et qui lit les lignes écrites par OliveRS ... ...

hesite pas à demander la prochaine fois, on te filera un coup de main sans soucis; çà fait tellement plaisirs d'aider les autres... ...

là vidéo de l'événement:

American Eagle WideFive sur mon 68Panel.

Est ce que tu aurais les photos 2 ou 7 en un peu plus grand??? vraiment terrible cette auto.

http://www.356registry.org/Tech/hubcap_clip_installation.html

Open le 25Avril à Ales, on à déjà réservé la place et comme zet pas membre de notre assoc, vous ne pourrez pas venir courrir à nos coté; quel dommage.

Mais qu'elle est donc cette odeur qui me chatouille les nazos ??? naphtaline ? le rancie ?? peut etre l'accumulation de poussiere ... .. Ca sent la maison de retraite par ici, le besoin de sécurité, de confort ... ... Enfin! nous allons devenir ce que nous révons d'être -OUTLAW- comme durant les 50's !!! un poil libre.

Montage rapide et grossier, mais toujours le même plaisir de participer à un joke... ...

Vintage vintage ... ...

Pas de soucis pour moi, je ne discute pas la formule de la DDC.

Dis moi, c'est une petite plaisenterie entre potes au coin du zinc ou c'est à prendre comme une insulte ??? Parcequ'il me semble que dans ma questions il n'y avais ni animosité, ni moquerie, ni insultes ... ...

Non je signe pas, ni à la DDC ni ailleur; parceque ... ... j'ai pas envie! Amusez vous bien et bonnes evolutions.