la fibre c'est se qu'il a de mieux, il n'y pas de dangers , il faut juste respecter quelques regle
j'ai fait plusieur reservoir en fibre ( ulm, avion, moto, voiture de rally) la regle est sympa, fibre+ epoxy ( de qualiter), apres a l'interieur mettre un pr ( si possible aeronautique), qui bouche les petits trous et protege mieux la fibre. perso le kelvar serais mieux mais plus chere et de plus la finition exterieur ne serais pas jolie, je mettrais 5 (se qui represente 1 mm d'epaaisseur) peau de "140" couper a 45° pour une meilleur mise en oeuvre , une bande d'arrache dessu et un glaçage
mais s'il exciste des reservoir alu cylindre sa serai plus simple, si tu n'a pas tous le matos