Gab080

Bonsoir, Je dois dès que possible remonter mes phares, et n'ayant pas totalement identifié mes branchements AV je me pose la question suivante : les ampoules ordinaires rondes ( non-H4 si je ne m'abuse ) ont deux parties : une partie haute et une basse, côté branchement. Sur la Cox que je retape 1302/72', j'avais en code la partie basse qui s'allumait, et en pleins phares la partie haute. Or, j'ai constaté sur une autre auto ( qui n'est pas une Cox ) que c'est exactement le contraire qui se produit ( en haut, code et en bas pleins phares ). Quel est du coup le bon branchement? Bonne soirée ( d'avance merci si vous pouvez... m'éclairer! ) Gabriel.

Bonjour, Je profite de la question : j'ai essayé de rentrer un vieux poste Tamashi dans ma 1302 histoire d'avoir un peu Europe 2 lors de mes moments de solitude avec mon faisceau électrique. Le soucis, c'est que le mécanisme d'essuie-glace butte en plein dedans! Est-ce par ce que le poste est trop large ( pourtant c'est un FM/GO à K7 sans affichage électronique rien, tout ce qu'il y a de plus simple... ). Je vais essayer de récupérer celui de mon autre auto ( une française des années 70 avec un '12' dedans... mais chut ) et j'essayerai de regarder si la taille est différente ou pas. Bonne journée, Gabriel.

Pardon? :D

Bonsoir, Je mets ici en copie un message que j'ai posté sur le forum Coxch'tinel. Si certains membres du forum peuvent m'aider... qu'ils n'hésitent pas! D'avance, merci! Gabriel.

Bonjour, Ma future Coccinelle, une 1302 d'Avril 1972 possède semble t-il encore sa couleur d'origine. La voici : Comme vous pouvez le voir sur les photos, elle a été partiellement apprêtée et est en attente de fin de restauration. Toutefois, je commence sérieusement à douter de sa couleur. J'ai tout d'abord pensé qu'il s'agissait du bleu de la Marathon/Championne du Monde/Weltmeister mais ce dernier tire beaucoup plus sur le gris. Le bleu Gemini ensuite, mais il parait trop 'bleu'. Je suis donc à la recherche de photos de Coccinelle bleues, autre que ces deux dernières teintes. Je serais particulièrement curieux de voir à quoi rassemblent le 'bleu Gentian' ( Gentiane ) code L51B et le bleu Sumatra L61B. Si vous avez ça donc, pensez à moi! Merci d'avance, Gabriel. P.S. : Deux liens ; une 1302 bleue Gemini, et une 1300 qui ressemble un peu à la couleur de la mienne http://vw.coccinelle.free.fr/victor.htm http://vw.coccinelle.free.fr/loic.htm

J'ai trouvé ceci : http://www.econoto.com/cerclage-phare-6873-chrome-trous-p-1495.html Mais grand appel du pied, si quelqu'un en a et souhaite s'en séparer... A+ Gab ( et merci pour vos réponses! ).

Bonsoir, Merci pour le tuyau J'ai trouvé ceci : http://www.yellopshop.com/catalog/cercle-phare-avant-chrome-6873-brazil-p-678.html http://www.yellopshop.com/catalog/cercle-phare-avant-chrome74-brazil-p-680.html Vraisemblablement, il existe donc bien deux modèles pour les Coccinelles d'après 1968. Malheureusement, les prix en neufs ne sont quand même pas donnés, d'autant que je n'ai pas forcément besoin qu'ils soient parfaitement chromés. Qu'est ce que je fais? Est-ce que ça se trouve facilement en occaz' ( pour peu, bien sûr, que ce soit le bon modèle 68->73 )? A+ Gab

Je précise que si différents modèles d'ailes AV ont été montées sur les 1303, ma 1302 dispose bien d'ailes d'origine ( c'est à dire avec les ferrures de pare-choc droites, et non triangulaires comme sur les 1303 ). Voilà @+

Bonjour, Ayant besoin de cerclages de phares AV pour une VW 1302 de 1972, j'ai cherché sur eBay et Google mais n'ai quasiment rien trouvé, à part ceci : http://www.hood.de/auction/29064324/vw-kaefer-scheinwerfer-abdeckringe-chrom-original-.htm http://www.kaefer-co.de/index.php?view=details&path=0.1.2.&size=large&id=10 Sur le deuxième lien, il est mentionné 'ab 74' ce qui me fait penser qu'il a existé plusieurs modèles de cerclages de phares pour les modèles d'après 68. Quelqu'un pourrait-il m'en dire davantage? D'avance merci! Bonne après midi. Gabriel.

Bonsoir, Merci beaucoup pour toutes ces informations. Je n'avais jamais entendu parler de difficultés si importantes pour l'importation, notamment au niveau des mines ( DRIRE ). Au final, c'est donc plus intéressant de demander une carte grise collection, mais exigera t-on pour autant une visite aux mines ? Ou un contrôle technique s'avérera t-il suffisant ? Bonne soirée, et merci beaucoup pour votre aide ! Gabriel.

Bonjour, A la recherche d'une VW quelle quelle soit ( pour le moment, mes moyens financiers ne me permettent pas d'être difficile ), je souhaiterais importer d'Allemagne une Coccinelle 1200 Mexicaine. En dehors des démarches administratives ( mais si l'un d'entre vous a déjà effectué une telle transaction et les démarches afférentes, je veux bien lire son témoignage ! ), j'ai cru comprendre que la qualité des Coccinelles mexicaines du début des années 80 laissait largement à désirer, que ce soit niveau moteur ou carrosserie, et que c'était une des raisons à son faible prix de vente en Allemagne ( 1000 euros voire moins, c'est qd même autre chose qu'en France ! ). Avez-vous des infos à ce sujet ? Amicalement Gabriel

Salut tlm ! Je cherche des photos de tableaux de bord 1200/1300/1302 pour avoir des idées de style, de préférence Cal Look déchromés. Et par ailleurs, est-il encore facile de trouver aujourd'hui des volants et pommeaux " Formuling ". Vous pouvez me mettre directement les photos sur le forum... Bye... Gab 8-)

Ok donc les 1500 c'est un train Mac Pherson comme les 1302/1303 ?

OOps me suis trompé ; je voulais juste parler des différences Coque/châssis de chaque modèle... pas des différences générales en tous les modèles !!!! Là on aurait pas fini :-D

Salut à tous. Voilà je voudrais savoir quelles sont les différences précises entre les différentes Cox. Au niveau des coques, est-il possible de monter par exemple une coque de 1302 sur un chassis de 1200, l'inverse, etc... Et au niveau de l'ensemble moteur/boîte, quelles sont les différences entre les Cox ( points d'appuis, silent blocs, etc... ) . Merci pour vos réponses...

Hellooooooooo Voilà je regardais les prix édifiants tellement ils sont si bas sur le site aux enchères ( à 4 lettres ! ) en Allemagne. Mais y a t-il des difficultés qui se cachent derrière l'avantage du prix ? TüV, homologation en France, carte grise allemande, etc... ? :-?

Tiens j'avais mis le nom précis du site et il est parti... peut-être est-ce la modération qui fait qu'on ne peut le citer. ;-) ;-) ;-)

L'ami Belge dont j'ai oublié le pseudo vient de me conseiller de regarder les prix sur **************** ( bien que je n'ai pas encore les moyens financiers pour acheter et retaper une Cox, j'arrive déjà pas à joindre les 2 bouts avec la R12 alors... ). Les prix ? Edifiants, jusqu'à 4 ou 5 fois moins chers que chez nous !!! Comment expliquer ceci ?

Le " coup des R12 " Bah euh non, c'est une voiture très fiable, beaufisée dans les années 80/90 et qu'il est urgent de réabiliter ! ;-) Niveau 1200, je ne savais effectivement pas que les prix pouvaient être au moins égaux voire supérieurs à ceux des 1302...:-o A tout hasard, j'y pense aussi, je suis à la recherche de scans de vieux auto collants " Cal Look " des premières restaurations. Celui qui était sur la 1302 de ma couz' était écrit en caractères un peu gothiques, noirs évidemment... Comme je dis ' à tout hasard !'. ;-)

1302 pas trop chère ? Difficile à croire... bon c'est vrai que ca arrive... Peut-être faut-il ne pas uniquement chercher en France ( je suis dans la Somme à quelques kms de la Gelbique ).. ;o)

Guten Tag ! Merci à tous pour vos réponses. Je ne suis en fait inscrit sur le forum que depuis peu ; j'ai 17 ans, et ... les COX me manquent. Je m'explique : la Cox est une amie de la famille. C'était la première voiture de mon grand-père ( qui en a eu facilement une dizaine de tous modèles ! ), et, bien que la dernière qu'il ait eu, il l'ai revendue en 1984, c'est ma cousine et marraine qui en avait une quand j'étais petit ! Une splendide 1302 Cal Look de 1972, rose, déchromée, avec les jantes Champion. Son ami lui possédait une 1302 ( la dernière que mon grand-père ait eu et qui lui avait revendue 1000 frs en 1984 donc - il avait hérité de la 12 Belge de son oncle ), une 1303 Cab noire, entièrement d'origine, venant de Gelbique, ainsi que deux Combi. Alors évidemment, difficile de ne pas être intéressé par la Cox aujourd'hui. Bien que je sois un grand passionné des Renault 12 ( rien de plus sympa qu'une belle TS série 2 ; rien de plus moche que série 1 avec les bandes à la Starsky et Hutch ! :-D ), c'est vrai que les Coccinelles me manquent beaucoup. Ma cousine a revendu la sienne en 1995/96 ( à un pépé qui la faite repeindre de l'extérieur en rouge, puis démontée de tous les coins - pour finir, à son décès son beau-fils en voulait 40 000 frs et elle est partie à ce prix semble t-il ! ), puis avec son ami ils se sont séparés, etc etc... Et aujourd'hui ? J'essaye de traînailler un peu sur les forums VW histoire de comtempler les Cox ( pas de sous pour en acheter une, et quand bien même les prix deviennent de plus en plus astronomiques ! ). Enfin bref pour en revenir à ma question, je cherchais juste à savoir si une Cox 1200 pouvait être stylistiquement transformée en 1302. Mais bon, peut-être, un jour, je pourrais me trouver une 1302 ( elles me semblent rares à première vue, mais je ne suis pas un pro non plus ! ). Voili voilou :-D

hello transformer une 1200 en 1302 est-ce possible ? je pense qu'il y aurait au moins les jupes AV/AR les ailes le capot AR à changer, etc... ? A partir de quand les Cox 1200 ont-elles eu la grille d'aération derrière les vitres arrières ? :-D

hello tout le monde ! exciste t-il des sites où l'on peut écouter les différents moteurs VW au format WAVE ou MP3 ???? @+++ :-D

salut à tous Je cherche à savoir comment fonctionne un quickshift ( qui réduit la course de levier de vitesse ), combien il peut coûter et s'il est facile à monter ??? Est-ce que quelqu'un pourrait-il me dire aussi si l'on peut sur une Cox 1303 remplacer cette horrible tableau de bord façon Golf par le tableau de bord tout simple des 1200, 1300 et 1302. Voili voilou... :-D

Hello à tous ! Voilà j'aime beaucoup les jantes EMPi 8 branches et aussi ce genre de jantes, que je viens de trouver en photo dans une des annonces de Flat4ever. Quelqu'un pourrait -il me dire le nom du constructeur et m'en dire plus notamment sur la monte pneumatique. Amicalement, Gabriel ! P.S : L'on m'a parlé de la présence de ces jantes aussi sur les VW célébrant le record de production de la Ford T :-o