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coxinnelle

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Tout ce qui a été posté par coxinnelle

  1. Voila mon probleme! A l'arriere j'ai des tambours 5 trous mais des jantes 4 trous...et donc un adaptateur! Mais la il y a un pas de vis de l'adaptateur qui se fixe sur la jante a l'aide de l'écrou qui s'est dessouder!oups la jante ne tiens plus que par 3 plots!!! Que pensez vous des adaptateurs? Sinon je pense changer les 2jantes arriere pour supprimer les adaptateurs, donc passer en 5trous! J'aimerais mettre des jantes style origine mais élargies. Qu'existe t'il comme dimensions et où les trouver? Merci a vous A+ Sylvain
  2. Bonjour a tous! J'espere que vos VW vont bien! :-D Bon voila je dois remplacer le joint du cache culbus mais je me pose une question, Dois-je metrre n'importe quelle pate a joint, ou faut il en mettre une en particulier ( resistante a la chaleure...) Merci a vous A+ Sylvain
  3. Salut a tous! Peut etre que le train avant n'a jamais était graissé! Dans ce cas la il faudrait injecter grace a une pompe a graisse de la graisse dans les lames jusqu'a ce que ca dégueule puis rouler un peu et recommencer, histoire de regraisser les lames! Que pensez vous de cette eventualité??? Merci A+ :-D
  4. Salut david c'est sylvain! Bon desolé de ne pas avoir pu t'aider!! Bon les mecs il faut se reveiller!!Ce pauvre passionné ne passe pas au contole technique a cause de ca!imaginé la frustation! On a poussé sur les bras et ils sont en butés mais les lames ne remontent pas.... :-o :-o Que faire? A+
  5. Salut a tous et a toutes! J'ai une question! Dans la galerie foto du meeting de wolksworld show angleterre, sur la premiere page de foto il y a un ovale beige vue de derriere et il y a 4jantes posées par terre!! Je l'ai trouve magnifique mais je ne connais pas le nom de celles ci!! Merci A+ Sylvain :-o
  6. COUCOU !!! Je pense qu'une ouverture de capot est bien utile sur long trajet! En effet hier soir je suis sorti faire un petit tour en ville et le moteur brouté comme si il ne chauffait jamais... Je pense le laisser pour thenay et puis hop hop hop je l'enleve, remplacé par une cannette... TCHO Sylvain :-D
  7. C'est une 1300 de 68, mais avec capots longs...donc ca touche!!!! J'ai peur sous la pluie!Personne na deja fait l'experience??? A l'aide! A+
  8. Salut a toi! J'avais aussi quelques difficultés a chaud! Il fallait accelerer à fond pour demarer! Alors j'ai changé le carbu, comme ca fini le jeu du pappillon et les micro fissure de la cuve...maintenant ca marche bien mieux! Commence par verifier ton carbu je pense! A+ Sylvain
  9. Bonjour! Celui que j'ai installé c'est le modele fixe qui se met avant les " U " qui tiennent le capot! Le capot touche de beaucoup donc les rondelles n'y feront rien....je crois que je vais devoir mettre des T-bar!!! C'est domage j'aime bien le look avec le pare choc! Y a t-il un risque quand il pleut? Merci A+ Sylvain
  10. Salut à tous et a toutes!! Bon voila l'été et les grosses chaleures arrivent alors j'ai installé des cales pour soulever le haut du capot arriere! Le probleme est simple, le capot se pose sur le pare choc, il ne passe plus!!!!!! La seule solution que j'ai trouvé est d'enlever le pare choc...c'est pas terrible... Y a t il une autre solution? Merci A+ Sylvain
  11. Salut a tous et a toutes... Une question sur les runs de thenay! Ca sera toujours seul comme l'année derniere... :-? :-? A+ Sylvain
  12. Je suis désolé de dire ca mais les phares sont affreux!!! C'est pas une critique, c'est une remarque ! Le reste est vraiment sympa!!!!!! Bonne continuation
  13. Mais est-ce que ca va lever???? :-? :-? :-? Tu risquerais de te renverser! ou de laisser la coque sur place..... Au fait l'embrayage il en pense quoi de toute cette puissance?! Merci Sylvain :-D
  14. Moi j'ai un 1300 nananére!!!!!!!!!!!!!! Je ferais 25 secondes au 200m mais je terminerais!!!!!! C'est vraiment impressionant tout ça!! Je vous envois tous mes encouragements pour finir ce moteur avant le vw nat, on veut voir sur piste! A+ COURAGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEeeee :-D :-D :-D :-D
  15. Peut etre qu'elle n'a pas etait décrantée au meme niveau du coté gauche et droit!!! A voir... A+ Sylvain :-?
  16. Salut a tous! J'aurais voulu savoir si il existe plusieurs modéles de galeries de toit pour cox? selon l'année sont elles les memes? Ma cox est de 68 Merci Sylvain
  17. Superbe....................surtout la femme a 4 pattes..............oups :-D ! La mise en scene est superbe et l'effet garanti! Bonne continuation Sylvain
  18. Salut à vous! Je renouvel ma question concernant le train avant grippé! Quelle partie serait suceptible d'etre grippée?Au niveau des rotules de suspensions, des lames de torsions? Je viens de lire l'article sur le droppage et je vois que les rotules de directions en prenne un coup aussi!Existe t-il un kit en france comme en angleterre pour monter les rotules et les biellettes à l'envers? Je sais je pose beaucoup de questions mais je suis jeune et désireux d'apprendre!!!! :-) :-P :-D Merci A+ Sylvain
  19. Snif........je me sens un peu à part......j'ai pô vu ces films n'y lu ce livre........snif..........mais euuuuuuuuuuuuhhh.......arretez ou j'appelle ma môman! Aucune culture ces jeunes! Bon anniversaire à toi!!! Sylvain
  20. En effet les gars!! J'ai lancé ce sujet un peu pour moi mais aussi pour que tout ceux qui veulent partager leur avis sur le droppage de sa VW (cox, bus, karman, porsche, variant, buggy, kubelwagen, 181, schwimwagen.....euh je suis à cours d'idées!)!! En tout cas merci à toi PHIPHI pour ton scoup que tu n'as pas réussi à garder pour toi, ihihihiiiiiiiiiiiiiii, c'est beau la solidarité humaine! Rassure toi moi aussi j'arive pas à garder les secrets! Donc pour toi les amortos SPAX sont un bon investissement. Faut-il en mettre à l'arriere aussi ou simplement à l'avant pour une bonne efficacité? Merci A+ Sylvain
  21. J'ai également des excentriques mais c'est quand meme un bout de bois ma cox (pour reprendre l'expression cité auparavant!). A décidement, l'esthetique ne rime pas avec pratique! Mais on va y arriver!!!!!!!!!!!!!!! :-D :-D :-D :-D :-D :-D Courage Sylvain
  22. Salut! En effet j'ai un train avant a rotule!!! Mais je compte pas le changer pour un train à pivot question budget et je veux rester le plus fidele à l'origine! En ce qui concerne les fusées décalées, j'avais pô compris !!! :-D Pour moi qui roule droppé, je pense que les fusées décalées me permettrai de retrouver le confort d'origine non? En gros elle est droppée de 5 ou 6 cm sans fuséees décalées alors je le remet à hauteur d'origine, je mets des fusées décalées et elle sera droppée de 6 cm sans toucher à la suspension, donc au confort? Suis-je dans le vrai???? :-? Merci a bientot! Sylvain
  23. Merci a ceux qui ont détaillé leur installation et donné leurs impressions! Par contre vous parlez d'ammortisseurs spécifiques, pourrai - t 'on savoir lesquels? Peut etre que ca pourrai me servir! Moi je pourrai meme dire que mon train avant rebondi legerement sur les bosses!!!!!!!! ce qui rend la conduite un peu désagréable et necessite une vigilance à toute epreuve...........esquives de trous, de bosses de trottoires, de routes de campagnes............autant vous dire que je fais partis des slow cruiser!(F--k aux radars!ils peuvent toujours chercher l'excés de vitesse!)) Bonne soirée!
  24. Qu'est-ce qui serait grippé? les lames de torsions? Les bras? Tu dis que les fusées décalées non rien amélioré au niveau de suspension!!C'est bizar tout ca!Elle est beaucoup droppée ta cox? A+ Sylvain
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