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coximagi

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Tout ce qui a été posté par coximagi

  1. je suis d'accord c'est super long, moi j'ai fais des trou de part et d'autre de la pipe et j'ai vidé la calamine
  2. je lui amène la coque complètement nu et pour la penture je l'ai fais perso mais il y a une sensation de peau d'orange par endroit alors je voudrais en profiter pour faire un voile
  3. combien faut il compter pour le changement de longeron chez un carrossier ? et un voile de peinture ?
  4. 1200 ça marche du tonnerre ,130 sans soucis avec un 31
  5. désolé apal bug ,je n'avais pas vu que tu avais répondu
  6. bonsoir en faite ton câble passe dans la fusée coté conducteur à l'aide d'un manchon caoutchouc à l'extrémité de ton câble tu as un carré qui est fixé dans le cache moyeu grâce à un circlips et qui tourne grâce à la roue voila ça donne la vitesse
  7. bonsoir, comment as tu fais pour adapter des culasses 1300 DA ???
  8. bonsoir a toi, j'ai le même problème sur une 1300 de 1971 et je n'ai pas non plus la réponse et cela m'intéresse ...
  9. j'ai eu le meme probleme que toi, c'est mon commodo qui etait trop resséré au remontage
  10. BONJOUR A TOI. as tu changer ton commodo ??? ou ne l'aurai tu pas trop serrez contre le volant ??? ou peut être un fils coincé derrière le volant ... bonne chance
  11. la mise à l'air règle juste le problème de la surpression au niveau des culasses, pas du bloc?
  12. mon niveau d'huile n'est pas au dessus,l'huile ne sent pas l'essence et mon reniflard n'a aps l'air bouché si l'huile sentait l'essence, c'est que ma segmentation serait fatigué, en contrepartie elle fumerai bleu, ce qui n'est pas le cas ? j'ai de la mayonnaise dans mon puit de remplissage d'huile
  13. j'ai un 1200 et j'ai de l'huile qui ressort par la jauge à huile à quoi cela est il dû ???
  14. OK merci pour ta réponse, quelque soit l'avance du moteur donné par le constructeur ?
  15. bonsoir a tous, je viens de remettre a neuf mon 1200 avec carbu 31 pict 3 et allumeur 009 electronique ... la RTA annonce 0° d'avance, combien d' avance dois je mettre avec le 009 electronique ???
  16. essaye de la glisser derrière la turbine si tu ne veux pas tout enlever, mais moi j'ai préféré enlever les ensembles ... amuse toi bien
  17. bonsoir, il te suffit d'enlever ton carbu et ta turbine
  18. bonsoir a tous, est ce quelqu'un sait ou je peux trouver des goujons de pipe d'admission qui sont sur les culasses ???
  19. tu peux peut etre faire fabriquer des cales en alu (usiner) avant de tous changer
  20. oui j'ai bouché la mise a l'air pour l'allumeur je n'ai pas mis de pate pour monter les joints donc ca n a pas pu boucher je vais voir si il y a des fuites sur pipes et carbu et apres je verrai pour le gicleur de ralenti merci bien
  21. ok merci pour l'astuce , mais pourkoi ne cale t elle pas avec le starterv???
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