Aller au contenu

ZeWeltmeister

Membres
  • Compteur de contenus

    64
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par ZeWeltmeister

  1. salut perso j'ai acheté un mig pour ma cox et maintenant le combi, j'ai jamais soudé. Sur la cox j'ai surtout les support de pare choc arriere (230 piece fournis sans peinture chez un carrossier j'ai ça trouvé plutot raisonnable). Mais ayant d'autre travaux de soudure d'autre idée de proejt j'ai investi dans le poste, seulement la soudure n'est pas evidente donc je me suis rapproché du club prés de chez moi . Pour ma part la meilleur solution : on m'explique j'apprend je fais tout MOI MEME (C'est ainsi que je concoit une ancienne) L'avantage aussi c'est d'avoir plein d'idee de resto maintenant je pense a renové le bay!!! Tout ca pour dire si t'as un mig dispo y a surment un club tout pres avec des personne au mille et une casquette au pire une bonne adresse! Flatalment
  2. quand je travail sur la cox, je laisse la tole à nue pendant 1 ou 2 mois avec une fine couche au chifon de destructeur de rouille (+/-10€) de chez sebastien** (ou je ne sais plus quel prénom!) elle est dans un garage ouvert assez humide (+ les chiens qui eclaboussent)! et la rouille n'apparait qu'en petites taches au bout d'un mois! Si tu as de la rouille tu peux l'entretenir sans qu'elle progresse mais il faut eviter de mettre ce produit sur la peinture. C'est pas mal en attendant! Faut dire aussi que je suis dans un climat favorable du nord! Tschuss
  3. Salut J'ai installé depuis dimanche mes nouveaux double carburateurs empi 40 simple corps:D. Soucis : trou a l'acceleration en dessous de 2000tr/mn:mad: moteur 1600 DA ; 009 merci d'avance de vos lumieres! coxialement
  4. salut moi sur mon combi je met le contacte j'appuie une fois sur l'accélarateur et un coup de demareur que j'entend même pas parce qu'il demarre toute suite!!! (quand j'ai de l'essence ) 1600 AS entièrement d'origine sauf le pot! sinon quand je démarrais le 1300 AD de la cox pourtant mieux reglé (allumage et richesse) il m'arrivé de mettre deux coups de démareur avec la procédure préalable mais mon starter ne doit plus fonctionner ou peut être juste un réglage! (mais le moteur n'est pas prés d'etre remonter donc je ne peux pas te dire si c'est le starter le problème) Tu as des difficultés à démarrer? PS: démarrage à chaud sans problème sur les deux mais le combi a des fois des problemes quand je repart et je dois coupé le contacte et redémarrer??!!)
  5. Salut à tous, J'ai vu un reportage hier sur des vaccance en buggy pour parcourir le nord-est du brésil! Je ne fais pas de pub, mais je pense que ça peut vous interesser alors le site : http://www.bresil-aventure.com/flash/index.html C'est tentant!!!! Coxialement Jc Ps: je pense être que mon message à ça place dans ce forum, sinon désolés!
  6. il y a deux type pour c'est jantes: - la jante est juste percé pour la vavle --> chambre à air - la jante est marquée par un rectangle plat autour de la valve --> tubeless donc regarde si autour de la valve c'est plat?! j'ai une cox de 62 j'aurais du avoir des chambre à air mais j'ai des jantes d'après 1965 sinon il faut que tu trouve plus récent! Voilou PS : si un jours ou si tu lèves déjà, préviens moi!!!
  7. Ce sont les freins arrières et de stationnement j'attends plus de détails du vendeur! il est rester au sec dans une entreprise l'autoroute je n'y ai même pô penser et tant que j'y suis un BW deluxe a forcément un toit ouvrant? Merci Jc
  8. c'est un bay de 78 moteur 1600 travaux : il ya rouille sur le retour d'aile avant droit, cloque sur le bas de porte laterale et les freins et la capsule de depression! mais il y a aussi que je n'est pas de plateau et que je dois le ramener par la route (350 km) c'est peut etre dangereux non?! et il en veut 1800€ merci
  9. Il n'y a personne qui a eu ce probleme?! c'est urgent je dois lui donner une réponse au plus vite! merci Jc
  10. Bonjour à tous Je suis intéressé par un deluxe de 78 il y a des travaux à effectuer pour finir le ct mais ce qui me pose problème et au niveau de la direction... le vendeur me précise un jeu important et il a même un second train! - quelles en sont les raisons? - que faut-il changer? - dans quel ordre de prix? Merci Jc
  11. J'ai eu le meme coup cet hiver moi c'était juste la baterie faible! recharge la ou met startBooster (sorte baterie externe) et voila c'est tout! mais bon la baterie sera a changer!!
  12. Salut à tous! J'ai cherché des info sur le forum sans trouver de réponses convainquantes! Hypothèse : J'achète un véhicule dans un département non limitrophe, ayant une carte grise collection je le ramène par la route, disons 500km, le vendeur précise que le ct sera fait. Situation honnète mes questions sont simples : - Puis-je rouler avec ce véhicule pour le rapatrier hors des départements limitrophe? - Quelle est la procédure pour le transfert CGC en normale? (la seule réponse que j'ai croisé était "c'est possible mais trés difficile") Oui mais encore...! Voila bien à vous! Jc
  13. désolés je n'ai pô vu, aurais-tu le liens direct? Merci Ps : pour passer de la banquette arriere et sortir il faut rabattre la banquette du milieu donc obstacle? et transporter "provisoirement" on le justifie comment aux flics?
  14. Pour revenir sur la Drire, Le passage est obligatoire pour homologuer les places et on doit "racheter" une carte grise donc!? Hypothèse : j'ai un combi tolé de 73 2/3 places, j'ai installé deux banquettes d'origines avec mise en place de ceintures, donc une capacité de 8 places. je veux l'homologuer, l'installation devra être présentée à la DRIRE? et cela a un cout? vous pouvez m'en dire plus ou même du vécu!
  15. Bonjour a tous, Je suis dans le même cas que "Lacave" en moins précés je pense! J'ai deux questions pour "Tham": - J'ai renoncé au split pour des raisons économiques, je me rabat donc sur un Bw genre année 69. Il n'y a que le millésime 71 qui a des freins à dique ? - Pour la carte grise, je pensais trouver un Bw 9 places aménagé par la suite en Devon ou Westfalia. C'est important la mention "caravane" ou "vtsu" ? Pour "Lacave", je pense quand même que le 2L est plus avantageux et moins gourmand pour une petite vitesse de croisière! Ca reste mon avis! Cordialement
  16. Salut Sur les galerie de ma 306 j'ai transporté les bois d'un lit et lors de l'enlévement ils ont glissées le long du coffre! l'assurance voiture n'a évidemment pas fonctionnée mais la responsabilté civile oui!! bon pour une peinture!! je pense donc que votre assurance maison fonctionne aussi sur la chute d'objet de plus dans son garage. Bien à vous Jc
  17. Le mien aussi se bloque donc je suis obligé de tourner vers la droite la tirette pour que le cable s'enroule dans la gaine et là je tire avant de relacher et ça marche la plupart du temps. Sinon je bouge mon capot et je recommence... J'espère que ça marchera pour toi! Jc
  18. Le probleme n'est pas de savoir si la peinture et plus dur que la mécanique, ça dépend des personnes! Moi tout ce que je veux c'est obtenir un maximum d'infos (dans ces 2 domaines) afin de réaliser le meilleur travail pour ma belle; je ne me voile pas la tête un travail de pro sera toujours mieux mais : - Un, je n'ai pas l'argent! - Deux, je n'ai pas confiance a ce monde de conso et où les heures de boulot valle plus que l'éclat dans l'oeil du proprio!!! (je sais, y'en a qui font bien leur travail!) - Trois, on arrive toujours à regrouper des connaissances! ;-) Donc voila, Merci pour toutes les infos et même les mises en garde, chacun connait ses capacités mais il y a toujours un momment où il faut passer à la caisse! :-D Jc
  19. Je suis carrément content je trouve qu'on ou au moins que j'ai avancé considérablement grace aux liens et aux conseils! je retient surtout Le peintre du dimanche et cette derniere methode de Nils!!! Merci à tous Ps: Moi je n'ai "que" la mise en apprêt à effectuer, ensuite plac au carrossier. Je refait une peinture entre resto complete et remise en eclat euh je voulais dire etat*! :-P
  20. En tous cas si tu me dis que ton pro porte le nom de Raoul, moi on ne m'a pas dis que du bien!...
  21. Salut à tous!!! Comme beaucoup je dois passer par l'étape peinture. Après avoir effectué quelque recherche dans le forum je me suis dis : Et pourquoi un amis carrossier ne nous ferez pas un petit "tutoriel" ou article sur comment faire une belle peinture? - Conseil de ponçage : à nu ou superficiel? - Type d'appret (une bonne marque...) et la bonne facon de l'appliquer? - le type de pistolet : gravitation ou aspiration? - Une buse de 2,5 ou 1,4 pour le pistolet? Bref un truc bien fourni et qui metterait fin a toutes ces questions redondantessur le forum! Merci si vous pouvez repondre et même mieux... ...faire l'article! Jc PS : Si il y a un carrossier dans le 62 prés de Lens/Arras qui voudrait bien d'un stagiaire bénévol, disons 1 semaine ou 2 pour je puisse découvrir les ficelles de son métier, y a pas de probleme!! il me contacte! :-D
  22. Je sais que certain utilitaire (francais et autre) ont des 5x205 comme les premier renault traffic ... peut etre des jante qui provienne d'une casse et puis y a aussi les land rover tel que les defender je croi avec des jante tole et deport faudrait connaitre la taille des jante!! bien @ vous Jc
  23. J'ai regardé dans le carnet il est a rouvroy (Cool j'suis d'henin!!!! :-P ) Et tu peut nous de quoi il en retourne de de ta structure Genre juste pour des rassemblement ou pour comme pour le nouveau de toourcoing?(avec salle voir garage et matos) Merci
×
×
  • Créer...