Tsitoherinjo

C'est vrai que c'est si simple mais quand on sent la différence entre les deux, je peux te dire que tu voudras le même

après avoir lu l'article sur l'allumage electronique je me suis demandé s'il est possible de concevoir soit-même son allumage electronique? quels seront les pièces nécéssaires?

et la suite c'est quoi?

Bonjour à tous, je pense que je serai obligé d'enlever ma bague de démarreur aussi avec ce principe cependant, je vois pas l'image de lucas par contre je peux voir les miniatures attachés. alors si lucas peut faire en miniature attachées par ailleurs je me pose la question si on a vraiment besoin de déposer completement le moteur pour enlever la bague ou on peut le désserer tout simplement (bien sur en le calant)

Après avoir passé toute une journée a remplacer, nettoyer, et régler tout ce que fonfon a dit, la voiture refuse catégoriquement de démarrer, elle pétarade tout simplement ainsi je me demande si c'est pas un signe de prise d'air à cause du cales (malheureusement j'ai dû m'en confectionner un), je sais plus pourquoi tout d'un coup elle refuse de demarrer

Ben c'est ce qui m'étonne car je sais pas pourquoi un dynamo pourra gêner un carbu? on m'a dit qu'il me faut un dynamo 6v (plus petit) donc il n'y a jamais eu de moteur SA à dynamo 12v (plus grand)??? ou il y a deux sorte de tube d'admission? en tout cas vu tes réponses il n'y a pas 36 solutions, il faut caler le carbu avec 0.5 cm d'épaisseur et le réajuster

Là je crois que j'ai plusieurs problème concernant mon carbu, déjà on a dû l'incliner vers la gauche car la pompe de reprise se cogne contre le dynamo, puis le starter Automatique à été déjà supprimé, ainsi j'aimerai vous demander si ma panne provient de ça? comment puis-je remédier à ce starter supprimé? sur quel position je dois le bloquer?

coxipatte>à force

Hélas le mien s'est soldé par le feu vendredi, carbu noyé et puis zou! le moteur à pris feu!

l'arc se place vers le parois de la cuve, et j'ai bien vérifié que le niveau de cuve était normal, mais par précaution j'ai encore ajouté un joint sur le pointeau, et encore ça je crois que c'est uniquement pour le cas du noyage, mais pour le reste je suis encore dans le flou total car il ne démarre jamais au quart de tour

Exactement le même cas

J'aimerai savoir quels sont les signes d'un moteur en retard car j'ai beau réglé l'allumage mais la voiture traîne un peu quand on la démarre, et à toujours tendance à se noyer.

les deux filtres sont tous en bain d'huile

Et concernant les filtres d'origines, est ce que ça ne fait rien si je monte un filtre à air de combi dans une cox?

Ok Jfe j'attends patiemment ton montage alors