nolf06

j'ai fait comme combiwill. Pour la masse, je l'ai prise sur une grosse vis au niveau de la remontee des tuyaux de chauffage, juste en dessous de la boite à gants ...

pareil pour moi, il faut bien le descendre pour eviter d'avoir à modifier le pare chocs. apres c'est classe

attention c'est pas un joint de vitre ! c'est un joint de hayon ! qui permet de caler hermetiquement la porte du coffre contre le coffre. Il est evident que pour les joints de vitre, y a pas de solution miracle.

perso moi j'ai vire le thermo et ca marche nickel ... sur le combi precedent, il s'est pete en position fermee, j'ai explose le moteur (de chez explose) un bout de segment a pete, remonte dans le piston et est alle pulveriser la soupape... moteur à changer ...

la merde. Sur mon combi de 70 (donc freins à tambours avant) j'ai un grave probleme de desequilibre de freinage : quand je freine, le volant tire enormement à gauche. Je suis à la lutte pour maintenir le combi droit. J'ai fait changer les garnitures (des 2 cotes), verifier les pistons, purge du liquide, tout a l'air bien, et une semaine apres ... meme probleme mais de l'autre cote (il tire à droite maintenant). A quoi ca peut être du ?

Salut Je viens de faire passer son premier carsher à mon bulli et bien qu'ayant evite au maximum les joints, je me suis retrouve avec le coffre innonde ... preuve de l'etat lamentable des joints mon hayon arriere. Je cours donc voir sur le catalogue de mon revendeur prefere, et la ... blam 145 € le joint neuf. J'aime bien mon bebe mais quand meme, je viens deja de me faire les 2 leche vitre ext pour le meme prix (plus les doigts en sang pour demonter/remonter). Donc estke y a pas quelqu'un qui aurait des plans de remplacement, genre "un tuyau d'arrosage fait l'affaire" pour eviter de payer plein pot ... merci.

oula pas de panique. Ca fait maintenant 5 ans que j'utilise les additifs potasses vendus en supermarche (sauf à paris grumblllll) et dans certaines stations. On le rajoute apres le plein a des doses 1ml/L. C'est moins cher que le melange deja fait ... et ca me rappelle les melanges que je faisiat dans ma meule. Y a plein de sites là dessus qui se disent rassurant. http://www.motorevue.com/site/afairesoimeme.nsf/plan/plein.html http://www.total.fr/fr/standalone/00004789.htm

ah oui ... aussi il le vend 230€ c'est un bon prix ou pas ?

Salut. On vient de me proposer un "produit miracle" pour mon moteur et comme je maitrise pas trop, je demande votre avis. Il s'agit de "deux dellorto de 40, Pipes et tringle et tout ce qui va avec" (sic) pour mon Combi 1600 de 1970. Apparemment avec ca, on gagne 20 cv. Est-ce vrai ? C'est quoi le carbu d'origine ? Niveau conso il me dit qu'on rajoute "juste" 2L/100. Est-ce que c'est bon pour le moteur ? Y a t-il pas risque de chauffe? de casse ? Est-ce qu'il faut changer d'autres choses aussi pour que ca marche ? Est-ce que c'est chiant à régler (genre si je vais au garage, rique t'on de me dire "oula je touche pas c'est trop dur") L1 Combi

cool! encore une question ? Hier j'ai trouve des plaques isolantes formees dune couche de 2mm de goudron enrobee dans de l'alu. Ils annoncaient une resistance à la chaleur de 180°. On m'a dit qu'apres ca le goudron avait tendance à se liquéfier et ..; prendre feu. Question : est ce que le compartiment moteur (puisque c'est la que j'envisage de les mettre) atteind de telles temperatures ou jamais ? (je pense pas , mais y en a un qui s'est amuse à me ledire)

polistyrene ? On m'a dit au contraire que c'etait un isolant thermique, mais inutile pour le bruit ?

Tof, toi qui est du 91, c'est ou qu'il y a un detaillant narbonne accessoires en region parisienne ? Nolf

du "roofing" ? c'est un genre de mattelas isolant qu'on utilise pour le camping comme materiau (au niveau de l'aspect), ou c'est plus solide ? en fait j'ai deja essaye de coller ca sur ma R5 et j'ai pas trouve les resultats hyper probant. Personne n'a mentionne la laine de verre. JE connais pas bien ses proprietes ? c'est inflammable ? ca fond à la chaleur ? ca isole de la chaleur ou du bruit ? merci :-?

Salut Je viens de m'acheter un petit BW Wesy de 1970. Celui-ci vient apres un 1975 converti par Devon. Sur la route qui me ramene à la maison j'ai pu me rendre compte (avec douleur) que le moteur donne tout son chant dans la cabine ... passe 80km/h c'est meme l'horreur.... ce qui n'etait pas le cas sur mon Devon ! Je me souviens d'une plaque en espece de fibre accrochee dans le compartiment moteur qui devait faire office (avec succes) d'isolant. Qui peut donc me donner qqes conseils efficaces sur les materiaux à utiliser (bois, laine de verre, polyestyer, truc hypercher isolant de chez Norauto) et ou les mettre pour optimiser l'isolation ... merci