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coxiracer

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Tout ce qui a été posté par coxiracer

  1. coxiracer
    non on laisse pas tombé mais moi le premier je serait partie sur un manque de débit des culasse ou un affolement de soupape cause de ressort mou mais c'est vrais que c'est très intrigant ton histoire et je suit de loin
  2. coxiracer
    démonte et prend les cote intérrieure des bague en backélite surement a agrandir
  3. coxiracer
    ok dommage alors
  4. coxiracer
    c'est un couple conique d'une automatique de cox ok pour le montage a cardan mais si on démonte la couronne du dif est il possible de la mètre sur un dif a trompette ?
  5. coxiracer
    bonjour je voulais savoir si un couple conique de boite auto allais dans une boite manuel ?
  6. coxiracer
    pour l'histoire des silencieux il y a la gamme de chez vintage speed qui est garni de modele avec emplacement sonde et look origine
  7. coxiracer
    et comment va tu géré l'enrichissement en phase boost car les K en turbal avais des plateau 6 cylindre et on en suprimait un pour ce servir du 5 en boost
  8. coxiracer
    oui il y a un écart de poids mais en off road les moteur peine surement plus surtout dans le sable et un buggy refroidi moins bien le moteur car trop de remoud comparé as un bay un moteur off road est la pour roulé plein gaz du ralenti et je peut dire qu'une config off road sur cox ou buggy vas très bien sur un bay qui fait que de la route sur un filet de gaz la plus par du temps et sans forcé
  9. coxiracer
    regarde les config hi flow pour off road il y a du 1600 au 2.2 et sa marche trés bien dans le sable
  10. coxiracer
    tu règle ton filter king a fond mini et tu vois
  11. coxiracer
    mais sa a tenu sur route et en run pendant 3 ans je croit voir plus
  12. coxiracer
    http://www.flat4ever.com/boitier-dallumage-detection-de-t21328p7.html?highlight=capteur+cliqueti sa doit te répondre je pence
  13. coxiracer
    des retour il y en a dans la case cherché et plutôt sur les projet megasquirt
  14. coxiracer
    désolé pour le retard cause de crach ordi moi sur mes vm j'ai 2,45 cm au réglé car pieds a coulisse hs de pile rien ne va ce qui confirme que ton VM na pas été retouché
  15. coxiracer
    déja un coupe circuit ce met en toute logique au négatif puit sinon tu peut vérifie ta perte a l'arret et coupe circuit coupé avec un multimètre savoir s'il y a un consomateur
  16. coxiracer
    non juste a peine si tu rectifie la surface du disque tu descend d'autant la surface d'appuis du mécanisme sinon moins de préssion et le contraire est quelle que fois intéressant mais avec parcimonie PS jacquo je te prend sa demain sur les volant en stock
  17. coxiracer
    les pipes droite ou décalé ne font rien de plus mais c'est inportant pour ta tringlerie un kit tringlerie avec pipe est mieux car elle sont adpté
  18. coxiracer
    moi sur la coque de ma cox je l'ai aussi riveter sur la jupe avant
  19. coxiracer
    salut 2366ida appelle low il a passé une cox en pirolise et sa a l'air d'être top
  20. coxiracer
    il y a de bonne repro en fibre aussi
  21. coxiracer
    cherche les prise d'air en priorité avec du starpilote ou nettoient frein pour voir s'il y a une fuite met ton moteur en marche et regarde partout
  22. coxiracer
    moi je ferais pas par TPS car tu gérera pas la partie boost fait le avec le capteur de boost sur mégajolt
  23. coxiracer
    voila un ancienne discution sur le super squish http://www.flat4ever.com/pistons-maxi-effet-de-t4193.html?t=4193
  24. coxiracer
    il y a aussi ou tu met ton capteur VR car il faut le positionné puis tu positionne ta dent manquante
  25. coxiracer
    hi flow voir avec modif carbman pas plus compliqué qu'un moteur stock
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