devil-angus

quand on voie la qualitée des ecrou neuf,plutot tres costaud,il vaut mieux filer un coup de tronçonneuse et au burin pour l'ecarter un peu,sinon decoupage au chalumeau,le probleme ç'est l'arbre de roue le filetage n'aime pas tellement,petit probleme pour remettre l'ecrou neuf.passage au peigne imperatif pour reprendre les filets(là je me suis appliqué pour ecrire mais ça va pas durer :-D :-D )

un petit probleme qui est apparu pendant des vacances avec un bay rabaissé,la barre stabilo etait a 10 cm de la route,la moindre inperfection du bitume et sa raclait severe la dessous!!!dés le retour passage sur le pont et un petit relevage pour remedier a ça :-D :-D

RS diffusion a manosque il me semble :-D :-D

regarde l'etat de tes cosses de batterie,surement oxidées sinon celles qui conduisent au demarreur qui sont pourri :-D :-D

tu rajoute les virgules pas trop dur en principe,sinon je l'ecrit en langage sms mais la ça vas gueuler,fo comprendre ç'est dur de taper sur un clavier. :-D :-D

salut ma poule j'allais pas tout te dire,j'ai une cox qui dort dehors tout le temps,meme apres un violent orage elle repart comme en 40.a faut que jla mette en foto,elle a trouvé quelqu'un qui va bien s'occuper d'elle n'est ce pas zabou8383 :-D :-D

tout recent decoupage de l'ecrou au chalumeau direct impossible a sortir autrement les neuf en vente chez sk :-D :-D

salut fusca t'est faché tu repond plus en mp,pour ta question tu te rappelle de tonton thierry il a des contact chez ferdi sinon il te filera l'adresse de certaine casse dont une vers manosque j'ai pas l'adresse ici dés que je la retrouve je la post pour ceux de la region,sinon pour la pose aucun probleme j'en avais dans mon combi refait en cuir rouge et blanc superbe a+ :-D :-D

t'a prononçé le mot magique taper avec un marteau sa je sais faire,non je rigole je vais essayer,j'ai reçu egalement des reponses en mp sympa merci pour les tuyau :-D :-D

dans le cas d'un montage a double carbu double corps vous mettez combien au co car la sa se complique pour respecter les valeurs toléré :-? :-?

surement un reglage d'allumage a reprendre,voir un echange des rupteurs et du condensateur si s'est viellot :-D :-D

une bombe de wd40 (degrippant antiumidité)dans le vide poche,une pulverisation sur l'allumeur les fils el le filtre a air pour evacuer l'humidité quand le temps devient pas terrible,s'est pas cher et sa depanne,jamais eu de probleme depuis :-D :-D

j'ai eu l'occasion de monté un carbu neuf made in qualité pourri a pas cher,il avait une petite fissure dans le corps,un jet d'essence pissait sur l'alternateur au risque de foutre le feu,il m'a été remplacé sans probleme par mon dealer de piece,l'autre carbu presentait lui aussi un defaut ,un point dur a l'axe du papillon,c'est cool un ralenti a 2000 tours :-D :-D quand on a pas de bol :-? :-?

salut a tous,je vais surement me faire allumer de poser une question qui a été peut etre été posé dans le passé,mon probleme est un frigo de westfalia qui veut plus fonctionner correctement,j'ai entendu dire qu'il fallait le retourner plusieurs fois pour refaire circuler le gaz(ammoniaque m'a t'on dit?)de l'avis de certain specialiste :-o :-o .alors si vous avez testé des solutions ou des liens a passer je suis preneur :-D :-D me tapez pas trop fort sur la tete au cas ou la question aurai été posé :-P :-P merci a+

a y est resolu le bleme,simplement l'engin est monté au gaz donc beaucoup de trucs au milieu,pas pratique de passer la main en haut pour changer le raccord.terrible l'endroit ou ils l'on placé,on voit rien il faut y aller a taton.bisou zabou bienvenu dans le forum :-D :-D

thierry,s'est quoi se matos,on m'aurai menti? :-? :-?

ta regardé si ton papillon d'embase n'a pas trop de jeu?regarde si ya pas trop de jour,sinon tu va avoir des problemes de reglage.si peu d'ouverture a la vis d'air s'est louche,sa doit passer ayeur :-D :-D

j,pense plutot a un circuit de degazage,la question bete du jour,comme ya 2 circuit si on vire le gauche en le bouchant,keskon risque? :-o :-o

meme probleme sur la cox a zabou8383,le jus arrive la lampe temoin s'allume,un fil de masse en direct,toujour un pti "tic"klaxon neuf sortie de la caverne d'ali thierry a la seyne.je pense a une connection pourri qui ne laisse pas passer le jus en entier,remede rapide un inter au t de bord 2 fils direct et sa roule ma poule :-D :-D

s'est normal la durée de vie de ces joints si peu longue?quelques mois et sa recommence a pisser comme avant,dit thierry tu me fait un prix si je t'en prend une palette?le probleme s'est les machoires de freins qui derouillent :-? :-?

et si tu employais le mot jeu de rupteur,s'est plu serieu et plus facile a trouver dans les catalogues,si tu veu "patiner" tu va a la patinoire :-D :-D

ta reponse est super,schema en couleur et tout,si jme depane pas avec sa je suis un gro naz,apparement s'est pas courant vu le nombre de reponse :-? :-? je vous remercie tous a+ :-D :-D :-D

merci pour ta reponse,elle est ou sette durite??pas courant comme probleme,mais jlé u 2 fois deja sur 2 vehicule different.vu le nombre de reponse ya qua nous que sa arrive :-o :-o il font pas le plein les autres ou quoi?? :-P :-P

salut a tous,j'ai une fuite essence coté arriere gauche quand ya le plein.ya til un raccord sur la tuyauterie dans le montant .j'ai sortie le reservoir ,j'ai rien trouvé coté des raccords,tout est changé au cas ou.sur la tole support de batterie gauche on voit l'aureole par dessous,question acces c'est pas top pour voir kek chose,a vos avis c'est ou???ptit koukou a zabou83,nouveau membre(contacte moi en mp) :-D :-D :-D

salut fusca ,plus de nouvelles depuis longtemps;je vient d'adapter des fauteuils de chevrolet beretta dans la cox simplement en recuperant l'embase des fauteuils d'origine cox et en soudant dessus l'armature de l'autre en ayant decoupé son embase de fixation.pas 2 heures de boulot par element les 2 ont la meme largeur,un coup de soudure et 2 fauteuils super comfortable.tu recupere 2 fauteuils hs de cox et en cogitant un peu tu monte n'importe quel type de fauteuils :-P :-P :-P