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1302L

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Contributions de 1302L

  1. j'ai eu le même problème sur mon KG c’était une prise d'air sur la pipe d'admission, le tuyau reliant la pipe à la capsule de dépression était poreux.
  2. Entre les deux bornes, il y a 12 V. a mon avis j'ai un fil qui touche la carrosserie.
  3. Vous avez raison, cela ne vient pas du contact, le fusible met un certain temps a fondre, il ne grille pas directement .
  4. effectivement j'ai 12 fusibles, quand je met un fusible neuf sans contact ras mais des que je mets le contact il fond.
  5. bonjour, je possède une 1302LS de 1971, le moteur tournait bien pas de soucis et d'un coup des que je met le contact, le fusible n°8 a grille. j'ai changé le neimann mais toujours pareil, quand je test la sortie N°8 avec le contact elle est a la masse est ce normal? merci d'avance de vos reponse. seb
  6. bonjour,j'ai un problème avec ma 1302, des que je met le contact, le fusible N°8 fond.C'est celui qui a le fil rouge du neiman, le 12V batterie. j'ai démonté les fils du neiman pour tester, la borne 50 est a la masse et la borne 15 aussi, est ce normal? entre les deux bornes du fusible N°8, il y a 12 v quand je met le contact. merci d'avance de vos réponses. seb
  7. Il y a un dvd americain bien fait pour le changement de longeron : le nom c'est bug me video . Regarde le dvd cela va t'aider
  8. Salut peux tu me dire comment cabler les fils vert marron et noir Merci d'avance
  9. bonjour est ce quelqu'un aurait un plan pour fabriquer les Adaptateurs jantes 5x130 sur perçage 4x130 car j'ai possiblite de faire fabriquer ces pieces et l'inox serait la meilleure solution pour une meilleure durée de vie.
  10. bonjour , j'ai trouve des housses de sieges modele 43-1129-01 BG 77-78 de cox cab , ma question est la suivante est-ce les memes que sur mon kg cab de 68 1/2 . merci d'avance de vos reponses
  11. il faut une btr de 17mm, cette btr est trouvable uniquement chez les revendeurs auto et industriels.
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