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zecoch

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  1. Bonjour, pardon pour cette question candide qui a du etre deja abordée, mais comment rendre compatible un moteur performant type >2L avec doubles carbus culasses preparées, echappement merged(...) avec un systeme de chauffage de l'habitacle digne de ce nom sans utilisation des boites de chauffage ? Est-ce-que quelqu'un a deja bossé sur un systeme de radiateur d'huile extérieur connecté au circuit de circulation d'air de l'habitacle ? qui permettrait d'utiliser le d'huile comme source de chaleur, plutot qu'un systeme type resitance electrique avec soufflerie? Merci de vos commentaires et tuyaux eventuels F.
  2. Salut à tous, si vous souhaitez venir nous rencontrer pour faire gribouiller votre livre, nous aurons une table lors de la bourse de St Aigulin du 5 mai et probalement un stand non loin de celui de Flat4ever lors du meeting du wolfbourg à bourg sur gironde le 8 juin. Pour les autres on répond à toutes vos questions LA. A bientot Zecoch
  3. C'est bientôt Noel et en bipèdes avertis que vous êtes, vous allez devoir faire preuve d'imagination pour remplir les chaussons devant le feu (oui si les calculs de Inca s'avèrent erronés) avant le passage du Père Noel. C'est pour cela que dans un élan de générosité, nous avons décidé de vous permettre de glisser discrètement dans la pantouffle de tonton Gilbert celui qui "Adooore" les coccinelle et chose importante qui sait lire, l'opus que nous avons écrit avec mon ami le Yéti(faut le faire) avec une remise de quelques euros. Cela vous permet donc d'aquerir 2 soirées de bonheur sans avoir à payer le port(prix du port deduit du prix de livre 13,40 au lieu de 15,90€). Merci qui? Bonne Lecture
  4. Non c'est fini pour ce lot, un petit réappro de "survie" est lancé mais pour dire que Noel approche...sauf engouement exceptionnel on en restra là.
  5. Dans plus que quelques exemplaires ce sera un souvenir ou un collector, allez savoir. http://honkfriendly.blogspot.fr Z
  6. Comme ils disent chez Berg "has it all". On parle de nous chez les ricains, en fait c'est pas des vrais ricains, mais comparé à nous ils le sont un peu plus! Disons le tout de go mon ami Stephan Szantaï nous fait les honneurs de sa page Facebook. Et on l'en remercie. Profitez en pour vous interesser à cette page au contenu trés trés trés savoureux. Et surtout si vous n'avez pas encore lu notre opus ne tardez pas quand il n'y en aura plus, il n'y en aura plus c'est LA que ça se passe ... François
  7. Des fois que cette bonne idée traverse l'atlantique
  8. ...Ou un truc comme ça. Les images sont bonnes. Just click on pic ! "
  9. Pas de polemique svp, on peut tres bien vivre sans SVW même si on le regrette Pour se changer les idées je vous propose un BIG JEU pour voir si vous suivez. rdv http://honkfriendly.blogspot.fr/2012/06/auto-promotion.html
  10. Julien nous l'avais promis, c'est fait, les lecteurs du Mag historique sont désormais au courant que nous existons. Pour ceux qui hesitent encore ou qui sont préoccupés par les shows du moment, quand vous partirez en vacances, entre un polar, un tabloïde people et une revue de sudoku notre petit book(qui se glissera dans votre boite à gants) vous fera oublier jusqu'à l'heure de l'apéro!!! Si Si l'apéro, garanti ou remboursé!! ;-) Si les explications sont pas claires n'hesitez pas à vous rendre sur notre Blog : http://honkfriendly.blogspot.fr/
  11. Salut, en dehors du fait que j'ai écris un bouquin passionnant, je travaille dans l'industrie et un truc qu'il m'est arrivé de mettre en place avec mes opérateurs afin de s'assurer qu'ils n'oublient rien dans leur process de travail c'est des fiches de contrôle. Bon j'imagine que ça fait boulot pour certains d'entre vous mais si vous avez eu l'occas' de remonter un moteur arrivé au serrage de culasses vous vous dites "j'ai bien serré les vis de la poulie d'AAC ?". MA question est : quelqu'un a-t-il déja eu cette bonne idée de créer une check list chronologique regroupant les actions successives pour l'assemblage d'un moteur VW (avec des petites croix dans des cases et/ou des mesures lorsqu'il y en a)en étant sûr de ne rien oublier et sur certains points d'avoir les consignes particulières pour des actions sensibles notamment les couples de serrages ou l'ordre des actions. Voila si ça existe déja excusez du dérangement sinon pour en parler avec des pros.
  12. Nous faisons paraitre cet ouvrage en auto-édition et comme ce n'est pas notre métier nous n'avons pas les "réflexes" des maitres en la matière. C'est peut être aussi pour ça que vous trouvez que ça colle avec vous, parce que nous ressentons certainement un peu les mêmes choses. Nous sommes en train de démarcher des pros de l'éditions sans grand espoir mais ça fait parti de notre démarche de nous frotter à ça. Il y a fort à parier que si une porte s'ouvre il faudra qu'on se repenche sur l'ouvrage pour le rendre plus "grand public" mais à l'heure actuelle on maitrise "la bête", quelques exemplaires trainent encore sur l'étagère. Merci de votre soutien François
  13. Merci à la sympathique équipe du NSR pour son accueil chaleureux. Nous avons pu constaté que le toulousain parle gaiment mais qu'il est peu enclin à la lecture ou alors c'est qu'il lui faut plus de temps pour percevoir les bienfaits de ce bouquin. C'est pas grave on voit bien que malgré tout, il est heureux comme ça... François back from Toulouse
  14. Merci beaucoup pour votre accueil à tous lors de la bourse de St Aigulin. Nous tacherons d'être à deux à la bourse de Balma (31) le 15/4 pour rencontrer d'autres gars du sud. François
  15. Le stock est remis à flot, vous pouvez faire feu. Nous serons présents à la bourse de st aigulin avec quelques exemplaires. En plus vous pourrez voir nos trombines . François et Yéti
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