Aller au contenu

familyteam

Membres
  • Compteur de contenus

    52
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par familyteam

  1. Bonjour avez vous rencontré ce problème d'échappement il est trop haut et impossible de monter les tubes de sortie
  2. Merçi Loîc est ce que le Kennedy Gold est équivalent au Daiken mild street
  3. Bonjour Sur les Bay-window à partir de 1975 ,il était monté un mécanisme d'embrayage et disque en 215 mm, si le volant moteur est en 200 mm ,est ce que le mécanisme kennedy stage 1 peut fonctionner comme le 215? quel disque en 200mm? faut- il obligatoirement 215mm? merçi
  4. Bonjour d'après vous est-ce un arbre à cames origine était monté dans un 1300 ,marqué CWC ,K2, 5088... merçi
  5. si ta question est des housses de cox sont elles compatibles avec les sièges d'un type 3 ... je ne sais te dire et vu la multiplicité de modèles encore faudrait il savoir lequel prendre oui c bien ma question
  6. Bonjour ,j'aimerais savoir si les sièges avant de Notchback 1965 sont identiques à ceux des cox la banquette arrière c'est sûr que non car elle a une forme différente sur les côtés c'est pour refaire la sellerie avec un kit TMI qui apparement n'existe pas pour Notchback
  7. ok, merçi Loîc j'avais vérifié entièrement l'autre culasse ,bon maintenant je vais pouvoir faire celle-çi
  8. merçi Kads sinon y'aurait-il d'autres avis sur cette culasse ,quels risques de remonter tel quel
  9. j'ai pensé la même chose pour les culasses et cylindres pour limiter les frais
  10. Bonjour suite au démontage 1600 pour révision ,une culasse a rencontré un objet non identifié j'aimerais savoir si je peux la remonter, le bloc est ok mais 1 cylindre a une belle rayure et 1 autre a un beau défaut ,donc tout n'est pas parfait
  11. bonjour j'aimerais savoir quel est le réglage en général de la vis by-pass air sur les carbus 40 idf vissé à fond ou désserré 1/2 tour , 1tour ou plus tout est démonté sur mes carbus trouvés d'occasion et je n'ai aucun repère merçi
  12. merçi c'est bien ce qu j'avai lu sur ce sujet, ce moteur n'avait pas tourné depuis un moment, donc démontage des poussoirs
  13. Bonjour je recherche la méthode de réglage culbus pour un moteur type 4 code CU (poussoirs hydroliques apparement) j'ai trouvé quelques infos sur le forum (réglage 0 + 2 tours) en appuyant sur les culbus ,certains ont un débatement et d'autre aucun jeu, est ce normal? merçi de vos réponses Steph
  14. 60ft : 1.877 200m : 8.809 mph : 96.5 1/4 : 13.940 60ft : 1.805 200m : 8.491 mph : 90.5 1/4 : 13.598 runs réguliers tout le week end ,tourne pres du 13
  15. excellente vidéos, que du bonheur
  16. le meilleur ticket 14.08 / 97.8 MPH 60 ft / 2.063 2180cc et boite 8x31 : 5 rapports DMT
  17. merçi d'être passé à la maison, ton moteur tourne bien avec un bon ralentit,pourvu que ça dure,quelque p'tit truc à revoir ,pour ton réservoir nettoie le bien,un p'tit peu de taf , à bientôt Steph
  18. moi aussi j'ai eu du mal à désserer l'écrou volant moteur avec une barre de 1.50m surtout qu'il restait juste le bloc moteur alors qu'avec la barre de 3m (un tube carré bien lourd qui servait de mat tv),l'écrou s'est désserer sans effort
  19. même avis que valentin, le turbo-look est silencieux,monté actuellement sur un 1641
  20. autrement avec un combi je pense que ça doit etre chaud
  21. salut,c'est sur que ce n'est pas une conduite comme un plateau,le plateau freine aussi alors que le vehicule tracté en tow-bar lui fais masse au vehicule tractant,donc toujours etre vigilent,avoir un vehicule tractant avec des freins tres puissant,anticiper lors d'arriver au stop au rond point ou autre,sinon tu es vite rendu au milieu du rond point en déco c'est pas mal :-), fais des essais ,coté réglementation, assurance 2 véhicules,feux arr signalétiques comme pour une remorque,si tu as le permis E encore mieux
  22. Salut j'avais une cox 1200 de 1968 avec train avant plus kit sway -a- way,fusées origines et tambours,jantes chromées styles 356 en 5.5x15 et pneus 195x50x15,l'extérieur des pneus venait juste a l'aplomb des ailes,par contre sur ma replica ovale j'ai un train avant avec kit sway-a-way,fusées décalées,et disques Kersher mais jantes style 356 en 4.5x15 avec pneus 185x55x15,taille maxi sur ces jantes,mais tu peux redescendre en taille de pneus.
  23. j'ai trouvé ce joint dans une pochette joints moteur,maintenant plus de fuites,merçi pour vos réponses
  24. je viens de redémonter mon volant moteur et il y a une gorge à l'intérieur de l'axe de celui-ci mais pas de joint !!!!!!!!!quel type de joint faut t'il mettre,je n'ai pas trouvé dans les catalogues,merçi pour vos réponses.
×
×
  • Créer...