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fabbe

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Tout ce qui a été posté par fabbe

  1. le demarreur 6v supportera tres bien les 12v si tu insiste pas 10mn
  2. salut , je suis dans le meme cas que toi (l'envi de passer le pieds moulé en 12v) tu ne peux pas mettre de dynamo 12v classique ca son diametre est trop gros pour ce monter sur le pieds de dynamo 2 solutions s'offre a toi 1 - faire rebobiner ta dynamo 6v en 12v 2 - trouver une rare dynamo 12v de porsche 356 , 912 ou moteur industriel tu aura aussi besion d'un regulateur 12v a part ca je vois rien d'autre
  3. un petit récapitulatif http://www.freebugriders.com/viewtopic.php?f=17&t=285
  4. fabbe

    ovale 54

    enfin perso je préfererais quand meme en avoir des point d'encrage , c'est quand meme mieux niveau sécurité banacox tu pourrais me faire des photos de tes points d'ancrages ?
  5. fabbe

    ovale 54

    ouf je suis rassuré merci
  6. fabbe

    ovale 54

    sur ma 56 je n'ai jamais remarqué de point d'ancrage pour les ceinture de sécurité peux tu etre plus précis sur leur emplacement ? merci
  7. fabbe

    ovale 54

    c'est possible , si elle vient d'allemagne , les allemand avait l'habitube des les moderniser (cligno arriere avant , neiman ...)
  8. fabbe

    ovale 54

    une photo du neiman ? il devrait ressembler a ca ou s'en rapprocher
  9. a oui j'ai oublié de préciser que je débranchais la dépression ok merci
  10. donc quand tu regle ton allumage a la lampe strobo , tu calle le moteur a environ 1500tr/mn et tu fait coincider le repère de la poulie avec le plan du joint du carter ?? merci
  11. hello le pied moulé de mon frère (sur une 59) crachotte a haut régine nous avons changé le condensateur et les bougies , mais le phénomène est toujours présent nous avons voulu réglé l'allumage mais sur la poulie il y a un seul repère est ce le 0 ou le 7.5° ? nous avons considéré que c'etait le 0° , pour attendre le 7.5°j'ai décalé la marque sur la gauche de 3cm ca semble moins crachotter a haut régime mais c'est pas encore ca ... une idée ?
  12. j'ai deja eu ca , c'est le préchauffage de t'a pipe d'admission qui est bouché , ca créer du freezing voila ce qui en sort la mienne etait tellement bouché qe j'ai laissé tombé , je sui jamais arrivé a la déboucher ...
  13. lol , en fait je redeménage sur la cote , mais pour le moment l'ovale reste dans le 68 et des que possible je la redscend au soleil
  14. hello desolé de débarqué comme ca , mais j'ai une ovale de 56 lorsque j'ai fait la CG j'ai eu droit a la mention "buggy" ... cela posera t il probleme a la SNCF ? un retour d'experience ? merci
  15. c'est quoi que tu appel la buse ?? le systeme venturi ? merci
  16. je sais qu'il existe 2 type de pompe a essence pour pieds moulé celle dont est equipé mon moteur et celle la y a t il une réel difference de debit entre ces 2 pompe et cela peut il jouer sur le bon fonctionnement de mon moteur ? merci
  17. tu ve dire qu'elle est bouché ?? pourtant j'ai de l'essence qui sort par le petit orifice sur le haut du carbu ...
  18. c'est vrai que ma pompe a essence n'est pas forcement en superbe état ...
  19. c'est bon c'est réglé , par contre j'ai encore de petit trou au niveau de l'acceleration lors du changement de vitesse ... une idée ? merci
  20. merci ghia , c'est tout ce que je voulais savoir , c'est parfait !!! merci
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